Et nytt elbilmerke er på vei inn i norske showroom. RSA Bil har inngått en forhandleravtale med Exlantix og tar dermed inn et merke de fleste norske elbilkjøpere ennå ikke har hørt om. Konkrete modeller, priser og tekniske detaljer er foreløpig ikke offentliggjort.
Hva er Exlantix?
Exlantix er et kinesisk elbilmerke som har begynt å ta sine første skritt inn i europeiske markeder. I Norge er RSA Bil blant de aller første til å bekrefte en forhandleravtale med merket, ifølge kunngjøringer fra selskapet publisert 26. juni 2025.
Utover at Exlantix skal tilby rene elbiler til personbilmarkedet, er det lite som er offentlig bekreftet om modellportefølje, batteristørrelser, rekkevidde eller ladeeffekt for det norske markedet. RSA Bil lover mer informasjon om dette etter hvert.
RSA Bil satser bredt på kinesiske elbiler
RSA Bil er en av de større bilforhandlerkjedene i Norge, med avdelinger på flere steder i landet. De er allerede importør og forhandler for BYD, som de siste par årene har etablert seg som et av de mest solgte elbilmerkene i Norge. At de nå tar inn et nytt kinesisk merke er derfor ikke overraskende — men det er likevel et tydelig signal om at RSA tror markedet har rom for flere aktører fra samme kant av verden.
Kinesiske elbiler har generelt hatt god uttelling i Norge, mye fordi elbiler ikke rammes av de samme importavgiftene som fossile biler. Det gjør at merker som kommer inn med konkurransedyktige priser kan nå norske kjøpere raskt — forutsatt at produktet og forhandlernettverket holder mål.
For Exlantix betyr RSA-avtalen tilgang til et etablert serviceapparat fra dag én, noe som historisk sett har vært en av de viktigste faktorene når nordmenn velger nye elbilmerker. Tillit til garanti og ettersalgsservice veier tungt i et marked der mange fremdeles er skeptiske til lite kjente produsenter.
Hva kan norske elbilkjøpere faktisk vente seg?
Det er for tidlig å si om Exlantix vil utmerke seg på pris, rekkevidde eller utstyr. Ingen av de sentrale tallene — startpris, WLTP-rekkevidde, batteristørrelse eller ladeeffekt — er bekreftet for det norske markedet. Inntil RSA Bil og Exlantix legger kortene på bordet, er det vanskelig å vurdere om merket vil utfordre etablerte alternativer som BYD, MG eller NIO i samme segment.
Det norske elbilmarkedet er allerede hardt presset, med mange merker som konkurrerer om de samme kundene. Et nytt merke må levere noe konkret — enten det er pris, rekkevidde, utstyrsnivå eller en spesielt attraktiv modell — for å gjøre seg gjeldende. Foreløpig vet vi at RSA Bil åpner dørene for Exlantix i Norge. Hva som faktisk kommer inn gjennom dem, gjenstår å konkretisere.
