Hjem » Jaguar » I-Pace » Jaguar I-Pace EV400

Jaguar I-Pace EV400

Utgått (Jul 2020 - Jan 2023)

Jaguar-merket: modelloversikt og fakta Jaguar: innsikt i det norske bruktbilmarkedet I-Pace: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Jaguar I-Pace EV400

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Jaguar I-Pace? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 25 nye annonser

Siste 30 dager 125 nye annonser

Siste 12 måneder 2150 nye annonser

Sist lagt ut:

EV31191

2019 · 111 369 km · 179 000 kr

Se alle nylig solgte Jaguar I-Pace →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Jaguar I-Pace og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2020	424–480 km	254 121 kr	↓ −14,5%
2021	427–470 km	319 059 kr	↓ −16,1%
2022	419–470 km	422 930 kr	↓ −10,6%
2023	419–470 km	505 529 kr	↓ −11,6%
2024	408–470 km	635 120 kr	↓ −17,7%

Selgerfordeling: 86,5 % forhandlere · 13,4 % privat

Selges med garanti: 76,4 %

Bruktmarkedsrapport for Jaguar I-Pace →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Jaguar I-Pace EV400

Reell rekkevidde

mellom 275 - 555 km

Bykjøring – kaldt vær 390 km

Motorvei – kaldt vær 275 km

Blandet kjøring – kaldt vær 325 km

Bykjøring – mildt vær 555 km

Motorvei – mildt vær 345 km

Blandet kjøring – mildt vær 430 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2 / 5

Første etappe 275 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 85 km

Totaldistanse 360 km

Tid: første etappe 2t 30min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 46min

Totaltid 3t 31min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 90.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 432

Arkitektur 400 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 84.7 kWh

Katodemateriale NCM622

Pakkekonfigurasjon 108s4p

Nominell spenning 400 V

Formfaktor Pouch

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - foran

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->380 km) 9t 15min

Ladehastighet 42 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - foran

Maks ladeeffekt 104 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 85 kW DC

Ladetid (38->304 km) 44 min

Ladehastighet 360 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei

Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 4.8 sek

Toppfart 200 km/t

Elektrisk rekkevidde 380 km

Total effekt 294 kW (400 PS)

Totalt dreiemoment 696 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 380 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 223 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.5 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 470 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 220 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.5 l/100km

Reelt forbruk 180 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

NEDC-verdier

Rekkevidde 543 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk Ingen data

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) Ingen data

Reelt forbruk 156 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 153 - 308 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 217 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 308 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 261 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 153 Wh/km

Motorvei – mildt vær 246 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 197 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 91%

Barn 81%

År 2018

Myke trafikanter 73%

Førerstøtte 81%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4682 mm

Bredde 2011 mm

Bredde med speil 2139 mm

Høyde 1565 mm

Akselavstand 2990 mm

Egenvekt 2208 kg

Tillatt totalvekt 2670 kg

Maks nyttelast 537 kg

Bagasjeromsvolum 505 L

Maks bagasjeromsvolum 1163 L

Bagasjerom foran Ingen data

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 750 kg

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 12 m

Plattform JLR D7e

Egen elbilplattform Nei

Karosseritype SUV

Segment JD - Large

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Jaguar I-Pace EV400. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Jaguar I-Pace EV400, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43t 30min	9 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 timer	14 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13t 30min	28 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9t 15min	41 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9t 15min	41 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Jaguar I-Pace EV400.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	75 min	210 km/t
CCS (175 kW DC)	104 kW †	85 kW †	44 min	360 km/t
CCS (350 kW DC)	104 kW †	85 kW †	44 min	360 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Jaguar I-Pace EV400

2 / 5

310 km

2t 49min

15 min

95 km

52min

275 km

2t 30min

15 min

85 km

46min

360 km (3t 31min)

248 km

2t 15min

15 min

76 km

42min

324 km (3t 12min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

405 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

360 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

324 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Jaguar I-Pace EV400

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Jaguar I-Pace EV400, som var tilgjengelig for bestilling Jun 2018 - Jul 2020. 0% raskere akselerasjon, og var 0% mer energieffektiv..