Технічні характеристики Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D

Ключові характеристики

Батарея

93.9 кВт·год

Реальний запас ходу

від 341 до 694 км

Споживання

198 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

183 kW

Прискорення

5.3 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 341 до 694 км

Міський рух – холодна погода466 км

Траса – холодна погода341 км

Змішаний режим – холодна погода402 км

Міський рух – м’яка погода694 км

Траса – м’яка погода437 км

Змішаний режим – м’яка погода544 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3 / 5

Перший відрізок345 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок137 км

Загальна відстань481 км

Час першого відрізка3 год 8 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 14 хв

Загальний час4 год 37 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність100.5 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів208

Архітектура400 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність93.9 кВт·год

Матеріал катодаNCA

Конфігурація батарейного блока104s2p

Номінальна напруга386 В

Форм-факторПризматична

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний порт—

Розташування портуЛіва сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->475 km) 10 год

Швидкість заряджання47 км/год

Швидке заряджання

Зарядний порт—

Розташування портуЛіва сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання183 kW

Потужність заряджання (10–80 %)113 кВт DC

Час заряджання (48->380 km) 44 хв

Швидкість заряджання530 км/год

Autocharge підтримується—

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНемає даних

Підтримуваний протокол—

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігацію—

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.3 с

Максимальна швидкість216 км/год

Електричний запас ходу544 км

Загальна потужність340 кВт (462 к.с.)

Загальний крутний момент548 Нм

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розетки—

Максимальна вихідна потужність—

Внутрішні розетки—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу475 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання198 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.2 л/100 км

Реальне споживання енергії

від 135 до 275 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода159 Вт·год/км

Траса – холодна погода275 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода234 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода135 Вт·год/км

Траса – м’яка погода215 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода173 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина5248 мм

Ширина2028 мм

Ширина з дзеркалами2140 мм

Висота1497 мм

Колісна база3074 мм

Споряджена маса2617 кг

Повна маса автомобіля3153 кг

Максимальне корисне навантаження536 кг

Об’єм багажника643 л

Максимальний вантажний об’єм1059 л

Передній багажник42 л

Навантаження на дах—

Можливість встановлення фаркопаNo

Тягове зусилля без гальм0 кг

Тягове зусилля з гальмами0 кг

Максимальне вертикальне навантаження—

Різне

Місця5 місць

Isofix—

Діаметр розвороту12.2 м

Платформа—

Окрема платформа для електромобілів—

Тип кузоваКупе

СегментE - Executive

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосНі

Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 год 15 хв	10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 год	16 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 год	32 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 год	47 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	10 год	47 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	80 хв	230 км/год
CCS (75 kW DC)	75 kW	71 kW †	58 хв	330 км/год
CCS (100 kW DC)	100 kW	88 kW †	50 хв	410 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	109 kW †	45 хв	510 км/год
CCS (175 kW DC)	175 kW	113 kW †	44 хв	530 км/год
CCS (250 kW DC)	183 kW †	113 kW †	44 хв	530 км/год
CCS (350 kW DC)	183 kW †	113 kW †	44 хв	530 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D

3 / 5

0

1

2

3

4

5

393 km

3 год 35 хв

15 хв

156 km

1 год 25 хв

345 km

3 год 8 хв

15 хв

137 km

1 год 14 хв

481 km (4 год 37 хв)

307 km

2 год 47 хв

15 хв

122 km

1 год 6 хв

428 km (4 год 8 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

549 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

481 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

428 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D

Ключові характеристики

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою