Specificații Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D

Specificații cheie

Baterie

93.9 kWh

Autonomie reală

între 341 și 694 km

Consum

198 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune integrală

Încărcare rapidă

183 kW

Accelerație

5.3 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Autonomie reală

între 341 și 694 km

Condus urban – vreme rece466 km

Autostradă – vreme rece341 km

Condus mixt – vreme rece402 km

Condus urban – vreme blândă694 km

Autostradă – vreme blândă437 km

Condus mixt – vreme blândă544 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

3 / 5

Primul segment345 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment137 km

Distanță totală481 km

Timp pentru primul segment3 h 8 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment1 h 14 min

Timp total4 h 37 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală100.5 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celule208

Arhitectură400 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă93.9 kWh

Material catodNCA

Configurația pachetului de baterii104s2p

Tensiune nominală386 V

FormatPrismatică

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcare—

Amplasarea portuluiPartea stângă - spate

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->475 km) 10 h

Viteză de încărcare47 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcare—

Amplasarea portuluiPartea stângă - spate

Putere maximă de încărcare183 kW

Putere de încărcare (10–80 %)113 kW DC

Timp de încărcare (48->380 km) 44 min

Viteză de încărcare530 km/h

Autocharge acceptat—

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatFără date

Protocol acceptat—

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa

Precondiționare automată prin navigație—

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h5.3 s

Viteză maximă216 km/h

Autonomie electrică544 km

Putere totală340 kW (462 CP)

Cuplu total548 Nm

Sistem de propulsieTracțiune integrală

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioare—

Putere maximă de ieșire—

Prize interioare—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie475 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real198 Wh/km

Echivalent combustibil real2.2 l/100 km

Consum real de energie

între 135 și 275 Wh/km

Condus urban – vreme rece159 Wh/km

Autostradă – vreme rece275 Wh/km

Condus mixt – vreme rece234 Wh/km

Condus urban – vreme blândă135 Wh/km

Autostradă – vreme blândă215 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă173 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime5248 mm

Lățime2028 mm

Lățime cu oglinzi2140 mm

Înălțime1497 mm

Ampatament3074 mm

Greutate la gol2617 kg

Masă totală autorizată3153 kg

Sarcină utilă maximă536 kg

Volum portbagaj643 l

Volum maxim de încărcare1059 l

Portbagaj frontal42 l

Sarcină pe plafon—

Cârlig de remorcare posibilNo

Capacitate de remorcare fără frâne0 kg

Capacitate de remorcare cu frâne0 kg

Sarcină verticală maximă—

Diverse

Locuri5 locuri

Isofix—

Diametru de bracaj12.2 m

Platformă—

Platformă dedicată pentru mașini electrice—

Tip caroserieCoupé

SegmentE - Executive

Bare longitudinale plafonNu

Pompă de căldurăNu

Pompă de căldură standardNu

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 15 min	10 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h	16 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h	32 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h	47 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	10 h	47 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	80 min	230 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	71 kW †	58 min	330 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	88 kW †	50 min	410 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	109 kW †	45 min	510 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	113 kW †	44 min	530 km/h
CCS (250 kW DC)	183 kW †	113 kW †	44 min	530 km/h
CCS (350 kW DC)	183 kW †	113 kW †	44 min	530 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D

3 / 5

0

1

2

3

4

5

393 km

3 h 35 min

15 min

156 km

1 h 25 min

345 km

3 h 8 min

15 min

137 km

1 h 14 min

481 km (4 h 37 min)

307 km

2 h 47 min

15 min

122 km

1 h 6 min

428 km (4 h 8 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

549 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

481 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

428 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D

Specificații cheie

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire