Especificaciones de Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D

Especificaciones clave

Batería

93.9 kWh

Autonomía real

entre 341 y 694 km

Consumo

198 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

183 kW

Aceleración

5.3 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Autonomía real

entre 341 y 694 km

Conducción urbana – clima frío466 km

Autopista – clima frío341 km

Conducción mixta – clima frío402 km

Conducción urbana – clima templado694 km

Autopista – clima templado437 km

Conducción mixta – clima templado544 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

3 / 5

Primer tramo345 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo137 km

Distancia total481 km

Tiempo del primer tramo3 h 8 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 14 min

Tiempo total4 h 37 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal100.5 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas208

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje de garantía160,000 km

Capacidad utilizable93.9 kWh

Material del cátodoNCA

Configuración del paquete de baterías104s2p

Voltaje nominal386 V

FormatoPrismática

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de carga—

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->475 km) 10 h

Velocidad de carga47 km/h

Carga rápida

Puerto de carga—

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga183 kW

Potencia de carga (10–80 %)113 kW DC

Tiempo de carga (48->380 km) 44 min

Velocidad de carga530 km/h

Autocharge compatible—

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSin datos

Protocolo compatible—

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegación—

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h5.3 s

Velocidad máxima216 km/h

Autonomía eléctrica544 km

Potencia total340 kW (462 CV)

Par total548 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)—

Potencia máxima de salida—

Toma(s) interior(es)—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía475 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real198 Wh/km

Equivalente de combustible real2.2 l/100 km

Consumo de energía real

entre 135 y 275 Wh/km

Conducción urbana – clima frío159 Wh/km

Autopista – clima frío275 Wh/km

Conducción mixta – clima frío234 Wh/km

Conducción urbana – clima templado135 Wh/km

Autopista – clima templado215 Wh/km

Conducción mixta – clima templado173 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud5248 mm

Anchura2028 mm

Anchura con espejos2140 mm

Altura1497 mm

Distancia entre ejes3074 mm

Peso en vacío2617 kg

Peso bruto del vehículo3153 kg

Carga útil máxima536 kg

Volumen de maletero643 L

Volumen máximo de carga1059 L

Maletero delantero42 L

Carga de techo—

Enganche de remolque posibleNo

Capacidad de remolque sin freno0 kg

Capacidad de remolque con freno0 kg

Carga vertical máxima—

Varios

Plazas5 plazas

Isofix—

Diámetro de giro12.2 m

Plataforma—

Plataforma dedicada para vehículos eléctricos—

Tipo de carroceríaCoupé

SegmentoE - Ejecutivo

Barras de techoNo

Bomba de calorNo

Bomba de calor de serieNo

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 15 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h	32 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h	47 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	10 h	47 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	80 min	230 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	71 kW †	58 min	330 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	88 kW †	50 min	410 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	109 kW †	45 min	510 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	113 kW †	44 min	530 km/h
CCS (250 kW DC)	183 kW †	113 kW †	44 min	530 km/h
CCS (350 kW DC)	183 kW †	113 kW †	44 min	530 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D

3 / 5

0

1

2

3

4

5

393 km

3 h 35 min

15 min

156 km

1 h 25 min

345 km

3 h 8 min

15 min

137 km

1 h 14 min

481 km (4 h 37 min)

307 km

2 h 47 min

15 min

122 km

1 h 6 min

428 km (4 h 8 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

549 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

481 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

428 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Dodge Charger Daytona R/T AWD 2D

Especificaciones clave

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Consumo de energía real

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada