Elbil RADAR

Volkswagen ID.4 GTX (MY27)

Доступний (З березень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · AWD · 77 kWh
Volkswagen ID.4 GTX (MY27)
Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27)

Ключові характеристики

Батарея
77 кВт·год
Реальний запас ходу
від 300 до 610 км
Споживання
183 Вт·год/км
Привід
Повний привід
Швидке заряджання
185 kW
Прискорення
5.4 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Volkswagen ID.4 GTX (MY26)
Попередня версія
Volkswagen ID.4 GTX (MY26)
2025
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 300 до 610 км
Міський рух – холодна погода415 км
Траса – холодна погода300 км
Змішаний режим – холодна погода355 км
Міський рух – м’яка погода610 км
Траса – м’яка погода385 км
Змішаний режим – м’яка погода480 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3 / 5
Перший відрізок303 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок159 км
Загальна відстань462 км
Час першого відрізка2 год 45 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 27 хв
Загальний час4 год 27 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність82.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність77.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напруга350 В
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->420 km) 8 год 15 хв
Швидкість заряджання51 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання185 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)120 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання630 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.4 с
Максимальна швидкість180 км/год
Електричний запас ходу420 км
Загальна потужність250 кВт (340 к.с.)
Загальний крутний моментНемає даних
Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність3.6 кВт AC
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу420 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання183 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.1 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу535 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання164 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км
Реальне споживання144 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 126 до 257 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода186 Вт·год/км
Траса – холодна погода257 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода217 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода126 Вт·год/км
Траса – м’яка погода200 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода160 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
5 / 5
Дорослий пасажир89%
Дитина-пасажир87%
Рік2025
Вразливі учасники дорожнього руху84%
Асистенти безпеки76%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4582 мм
Ширина1852 мм
Ширина з дзеркалами2108 мм
Висота1619 мм
Колісна база2773 мм
Споряджена маса2233 кг
Повна маса автомобіля2770 кг
Максимальне корисне навантаження612 кг
Об’єм багажника533 л
Максимальний вантажний об’єм1565 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1800 кг
Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 3 місць
Діаметр розвороту11.6 м
ПлатформаVAG MEB
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваSUV
СегментJC - Середній
Рейлінги на дахуТак
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Volkswagen ID.4 GTX (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Volkswagen ID.4 GTX (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Volkswagen ID.4 GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 год 30 хв 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 год 30 хв 17 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 год 15 хв 34 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 год 15 хв 51 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 год 15 хв 51 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Volkswagen ID.4 GTX (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Volkswagen ID.4 GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 хв 250 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 хв 550 км/год
CCS (350 kW DC) 185 kW † 120 kW † 28 хв 630 км/год
CCS (500 kW DC) 185 kW † 120 kW † 28 хв 630 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Volkswagen ID.4 GTX
3 / 5
0
1
2
3
4
5
347 km
3 год 9 хв
15 хв
182 km
1 год 39 хв
303 km
2 год 45 хв
15 хв
159 km
1 год 27 хв
462 km (4 год 27 хв)
270 km
2 год 27 хв
15 хв
142 km
1 год 17 хв
411 km (3 год 59 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
528 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
462 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
411 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти