Elbil RADAR

Volkswagen ID.4 GTX (MY27)

متاح (منذ مارس 2026)
مواصفات المركبة الكهربائية (EV) · 2026 · AWD · 77 kWh
Volkswagen ID.4 GTX (MY27)
Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27) Volkswagen ID.4 GTX (MY27)

المواصفات الرئيسية

البطارية
77 kWh
المدى الواقعي
بين 300 و 610 كم
الاستهلاك
183 Wh/كم
نظام الدفع
دفع كلي
الشحن السريع
185 kW
التسارع
5.4 s
قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

Volkswagen ID.4 GTX (MY26)
الإصدار السابق
Volkswagen ID.4 GTX (MY26)
2025
عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 300 و 610 كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد415 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد300 كم
قيادة مختلطة – طقس بارد355 كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل610 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل385 كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل480 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

3 / 5
المقطع الأول303 كم
المسافة إلى محطة الشحن0 كم
المقطع الثاني159 كم
المسافة الإجمالية462 كم
وقت المقطع الأول2 س 45 د
وقت الشحن15 د
وقت المقطع الثاني1 س 27 د
الوقت الإجمالي4 س 27 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية82.0 kWh
نوع البطاريةليثيوم-أيون
عدد الخلايالا توجد بيانات
البنية400 V
فترة الضمان8 سنوات
مسافة الضمان160,000 كم
السعة القابلة للاستخدام77.0 kWh
مادة الكاثودNMC
تكوين الحزمةلا توجد بيانات
الجهد الاسمي350 V
عامل الشكللا توجد بيانات
الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2
موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف
قدرة الشحن11 kW AC
وقت الشحن (0->420 km) 8 س 15 د
سرعة الشحن51 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS
موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف
أقصى قدرة شحن185 kW DC
قدرة الشحن (10–80%)120 kW DC
وقت الشحن —
سرعة الشحن630 كم/س
Autocharge مدعوملا

Plug & Charge

Plug & Charge مدعومنعم
البروتوكول المدعومISO 15118-2

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم
تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةنعم

الأداء

التسارع 0–100 كم/س5.4 ث
السرعة القصوى180 كم/س
المدى الكهربائي420 كم
القدرة الإجمالية250 kW (340 PS)
العزم الإجماليلا توجد بيانات
نظام الدفعدفع كلي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعومنعم
مخارج خارجية1 x Type 2 (محول)
أقصى قدرة خرج3.6 kW AC
مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا
V2H عبر DC مدعوممعلن
أقصى قدرة خرج عبر AC—
أقصى قدرة خرج عبر DC—
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا
V2G عبر DC مدعوممعلن
أقصى قدرة خرج عبر AC—
أقصى قدرة خرج عبر DC—
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى420 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك الواقعي183 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود2.1 ل/100 كم

قيم WLTP

المدى535 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن164 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود1.8 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي144 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.6 ل/100 كم

“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 126 و 257 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد186 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد257 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس بارد217 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل126 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل200 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل160 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

السلامة (Euro NCAP)

تقييم Euro NCAP
5 / 5
راكب بالغ89%
راكب طفل87%
السنة2025
مستخدمو الطريق المعرضون للخطر84%
مساعدة السلامة76%

مزيد من المعلومات حول تقييم سلامة هذه المركبة: euroncap.com .

الأبعاد والوزن

الطول4582 مم
العرض1852 مم
العرض مع المرايا2108 مم
الارتفاع1619 مم
قاعدة العجلات2773 مم
الوزن الفارغ2233 كغ
الوزن الإجمالي للمركبة2770 كغ
الحمولة القصوى612 كغ
حجم صندوق الأمتعة533 L
أقصى حجم لصندوق الأمتعة1565 L
صندوق أمامي0 L
حمولة السقف75 كغ
إمكانية تركيب خطاف سحبنعم
قدرة السحب دون فرامل750 كغ
قدرة السحب مع فرامل1800 كغ
أقصى حمل عمودي75 كغ

متفرقات

المقاعد5 مقاعد
Isofixنعم، 3 مقاعد
دائرة الدوران11.6 م
المنصةVAG MEB
منصة EV مخصصةنعم
نوع الهيكلSUV
الفئةJC - متوسط
قضبان السقفنعم
مضخة حراريةنعم
مضخة حرارية كتجهيز قياسيلا، اختياري

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Volkswagen ID.4 GTX (MY27) من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Volkswagen ID.4 GTX (MY27)، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
منفذ شحن AC لـ Volkswagen ID.4 GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
نقطة شحن أقصى قدرة القدرة الوقت المعدل
مقبس حائط (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 س 30 د 11 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 س 30 د 17 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 س 15 د 34 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 س 15 د 51 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 س 15 د 51 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Volkswagen ID.4 GTX (MY27) حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
منفذ شحن DC لـ Volkswagen ID.4 GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
نقطة شحن أقصى قدرة متوسط القدرة الوقت المعدل
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 د 250 كم/س
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 د 550 كم/س
CCS (350 kW DC) 185 kW † 120 kW † 28 د 630 كم/س
CCS (500 kW DC) 185 kW † 120 kW † 28 د 630 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Volkswagen ID.4 GTX
3 / 5
0
1
2
3
4
5
347 km
3 س 9 د
15 د
182 km
1 س 39 د
303 km
2 س 45 د
15 د
159 km
1 س 27 د
462 km (4 س 27 د)
270 km
2 س 27 د
15 د
142 km
1 س 17 د
411 km (3 س 59 د)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
طقس معتدل
528 km مدى التوقف الواحد
ظروف متوسطة
462 km مدى التوقف الواحد
طقس بارد
411 km مدى التوقف الواحد

© 2026 Elbil RADAR. جميع الحقوق محفوظة.

جميع المحتويات على هذا الموقع محمية بحقوق النشر. يُسمح بالاستخدام فقط مع رابط واضح وفعّال يعود إلى المصدر.

نبذة عن Elbil RADAR · اتصال