Volkswagen ID.4 GTX (MY27) specifikationer

Viktiga specifikationer

Batteri

77 kWh

Verklig räckvidd

mellan 300 och 610 km

Förbrukning

183 Wh/km

Drivning

Fyrhjulsdrift

Snabbladdning

185 kW

Acceleration

5.4 s

Jämför den här versionen med andra elbilsmodeller efter räckvidd, batteri, laddning, prestanda och mer.

Relaterade versioner

Tidigare version

Volkswagen ID.4 GTX (MY26)

2025

Visa specifikationer

Verklig räckvidd

mellan 300 och 610 km

Stadskörning – kallt väder415 km

Motorväg – kallt väder300 km

Blandad körning – kallt väder355 km

Stadskörning – milt väder610 km

Motorväg – milt väder385 km

Blandad körning – milt väder480 km

Räckvidden mäts under olika förhållanden: kallt väder = -10 °C med värme. Milt väder = 23 °C med klimatanläggning. Motorväg = konstant 110 km/h. Faktisk räckvidd varierar med hastighet, körstil, väder och rutt.

Långfärdslämplighet

3 / 5

Första etappen303 km

Avstånd till laddstopp0 km

Andra etappen159 km

Total sträcka462 km

Tid för första etappen2 h 45 min

Laddtid15 min

Tid för andra etappen1 h 27 min

Total tid4 h 27 min

Klicka här för fullständig analys .

Långfärdslämplighet är ett 5-stjärnigt betyg som visar hur väl bilen passar för långa resor. Bedömningen bygger på räckvidd med ett stopp: den totala sträcka bilen kan köra med ett laddstopp på 15 minuter.

Batteri

Nominell kapacitet82.0 kWh

BatteritypLitiumjon

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

Garantiperiod8 år

Garantimil160,000 km

Användbar kapacitet77.0 kWh

KatodmaterialNMC

Batteripackets konfigurationIngen data

Nominell spänning350 V

FormfaktorIngen data

Namn / referensIngen data

Laddning

Hemma / vid destinationen

LaddportTyp 2

Laddportens placeringHöger sida - bak

Laddeffekt11 kW AC

Laddtid (0->420 km) 8 h 15 min

Laddhastighet51 km/h

Snabbladdning

LaddportCCS

Laddportens placeringHöger sida - bak

Maximal laddeffekt185 kW DC

Laddeffekt (10–80 %)120 kW DC

Laddtid —

Laddhastighet630 km/h

Autocharge stödsNej

Plug & Charge

Plug & Charge stödsJa

Protokoll som stödsISO 15118-2

Batteriförkonditionering

Förkonditionering möjligJa

Automatisk förkonditionering via navigationJa

Prestanda

Acceleration 0–100 km/h5.4 s

Topphastighet180 km/h

Elektrisk räckvidd420 km

Total effekt250 kW (340 hk)

Totalt vridmomentIngen data

DrivlinaFyrhjulsdrift

Dubbelriktad laddning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stödsJa

Utvändiga uttag1 x Typ 2 (adapter)

Maximal uteffekt3.6 kW AC

Invändiga uttagEj tillämpligt

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC stödsNej

V2H via DC stödsAviserad

Maximal uteffekt via AC—

Maximal uteffekt via DC—

Maximal uteffektEj tillämpligt

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC stödsNej

V2G via DC stödsAviserad

Maximal uteffekt via AC—

Maximal uteffekt via DC—

Maximal uteffektEj tillämpligt

Energiförbrukning

EVDB verklig räckvidd

Räckvidd420 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Verklig förbrukning183 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent2.1 l/100 km

WLTP-värden

Räckvidd535 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Angiven förbrukning164 Wh/km

Angiven bränsleekvivalent1.8 l/100 km

Verklig förbrukning144 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent1.6 l/100 km

”Angiven” = officiella siffror publicerade av tillverkaren. Angiven förbrukning och bränsleekvivalens inkluderar laddförluster.
”Verklig” = beräknad energianvändning från batteriet för framdrivning och bilens system.

Verklig energiförbrukning

mellan 126 och 257 Wh/km

Stadskörning – kallt väder186 Wh/km

Motorväg – kallt väder257 Wh/km

Blandad körning – kallt väder217 Wh/km

Stadskörning – milt väder126 Wh/km

Motorväg – milt väder200 Wh/km

Blandad körning – milt väder160 Wh/km

Indikation på verklig förbrukning under olika förhållanden. Kallt väder bygger på -10 °C och användning av värme. Milt väder bygger på 23 °C utan belastning från klimatanläggning. Motorvägssiffror antar en konstant hastighet på 110 km/h. Faktisk förbrukning varierar med hastighet, körstil, väder och vägförhållanden.

Säkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-betyg

5 / 5

Vuxen passagerare89%

Barnpassagerare87%

År2025

Oskyddade trafikanter84%

Säkerhetsassistans76%

Mer information om bilens säkerhetsbetyg: euroncap.com .

Mått och vikt

Längd4582 mm

Bredd1852 mm

Bredd med speglar2108 mm

Höjd1619 mm

Hjulbas2773 mm

Tjänstevikt2233 kg

Totalvikt2770 kg

Maximal nyttolast612 kg

Bagagevolym533 l

Maximal lastvolym1565 l

Främre bagageutrymme0 l

Taklast75 kg

Dragkrok möjligJa

Obromsad dragvikt750 kg

Bromsad dragvikt1800 kg

Maximal vertikal belastning75 kg

Övrigt

Säten5 säten

IsofixJa, 3 säten

Vändcirkel11.6 m

PlattformVAG MEB

Dedikerad elbilsplattformJa

KarosstypSUV

SegmentJC - Mellanklass

TakrailsJa

VärmepumpJa

Värmepump som standardutrustningNej, tillval

Laddning hemma och vid destinationen (0 → 100 %)

Laddning kan göras från ett vanligt vägguttag eller från en dedikerad laddstation. Offentlig AC-laddning sker alltid via en laddstation. Hur snabbt bilen kan ladda beror på laddutrustningen, kabeln, kontakten och bilens inbyggda laddare. Tabellen nedan visar tillgängliga laddningsalternativ för Volkswagen ID.4 GTX (MY27) från tomt till fullt batteri.

Norge

I Norge används både enfas- och trefasanslutningar för AC, medan trefasladdning är vanlig vid privata och offentliga laddpunkter. Tabellen nedan listar möjliga laddalternativ för Volkswagen ID.4 GTX (MY27), men tillgängligheten kan variera beroende på laddoperatör, installation och region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laddpunkt	Max. effekt	Effekt	Tid	Laddhastighet
Vägguttag (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 h 30 min	11 km/h
1-fas 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h 30 min	17 km/h
1-fas 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 15 min	34 km/h
3-fas 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	51 km/h
3-fas 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	51 km/h

† = Begränsat av den inbyggda laddaren; bilen kan inte ladda snabbare än detta.

Snabbladdning (10 → 80 %)

Snabbladdning används för längre resor och korta laddstopp. Den faktiska hastigheten beror på laddarens effekt, batteritemperatur, laddnivå, batteriförkonditionering och bilens laddkurva. Tabellen nedan visar typiska 10–80 % snabbladdningsalternativ för Volkswagen ID.4 GTX (MY27) där data finns.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laddpunkt	Max. effekt	Genomsnittseffekt	Tid	Laddhastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 min	550 km/h
CCS (350 kW DC)	185 kW †	120 kW †	28 min	630 km/h
CCS (500 kW DC)	185 kW †	120 kW †	28 min	630 km/h

† = Begränsat av bilens maximala DC-laddkapacitet.

Långfärdslämplighet

Långfärdslämplighet avgörs inte av räckvidd ensam. Laddhastigheten är nästan lika viktig. Batterikapacitet, effektivitet och snabbladdningsprestanda avgör tillsammans hur användbar en elbil är på längre resor.

För att göra bilar enklare att jämföra använder Elbil RADAR en metod som kallas ”1-stoppsräckvidd”. Den kombinerar körräckvidd och laddprestanda och uppskattar hur långt bilen kan köra med ett laddstopp på 15 minuter. Resultatet omvandlas till ett betyg från 0 till 5 stjärnor.

Volkswagen ID.4 GTX

3 / 5

0

1

2

3

4

5

347 km

3 h 9 min

15 min

182 km

1 h 39 min

303 km

2 h 45 min

15 min

159 km

1 h 27 min

462 km (4 h 27 min)

270 km

2 h 27 min

15 min

142 km

1 h 17 min

411 km (3 h 59 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt väder

528 km 1-stoppsräckvidd

Genomsnittliga förhållanden

462 km 1-stoppsräckvidd

Kallt väder

411 km 1-stoppsräckvidd

0	mindre än 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer än 700 km

Volkswagen ID.4 GTX (MY27)

Viktiga specifikationer

Relaterade versioner

Verklig räckvidd

Långfärdslämplighet

Batteri

Laddning

Hemma / vid destinationen

Snabbladdning

Plug & Charge

Batteriförkonditionering

Prestanda

Dubbelriktad laddning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiförbrukning

EVDB verklig räckvidd

WLTP-värden

Verklig energiförbrukning

Säkerhet (Euro NCAP)

Mått och vikt

Övrigt

Laddning hemma och vid destinationen (0 → 100 %)

Norge

Snabbladdning (10 → 80 %)

Långfärdslämplighet

Körmönster

Antaganden

Stjärngränder 2025

Årlig revidering

1-stoppsräckvidd