Технічні характеристики Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp

Ключові характеристики

Батарея

52 кВт·год

Реальний запас ходу

від 225 до 485 км

Споживання

163 Вт·год/км

Привід

Передній привід

Швидке заряджання

100 kW

Прискорення

8 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 225 до 485 км

Міський рух – холодна погода315 км

Траса – холодна погода225 км

Змішаний режим – холодна погода270 км

Міський рух – м’яка погода485 км

Траса – м’яка погода295 км

Змішаний режим – м’яка погода370 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2 / 5

Перший відрізок230 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок105 км

Загальна відстань335 км

Час першого відрізка2 год 5 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка57 хв

Загальний час3 год 17 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність55.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів184

Архітектура400 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність52.0 кВт·год

Матеріал катодаNCM

Конфігурація батарейного блока92s2p

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуЛіва сторона - спереду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->320 km) 5 год 45 хв

Швидкість заряджання58 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуЛіва сторона - спереду

Максимальна потужність заряджання100 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)70 кВт DC

Час заряджання (32->256 km) 33 хв

Швидкість заряджання400 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяАнонсовано

Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год8.0 с

Максимальна швидкість150 км/год

Електричний запас ходу320 км

Загальна потужність110 кВт (150 к.с.)

Загальний крутний момент245 Нм

Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак

Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)

Максимальна вихідна потужність3.7 кВт AC

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяТак

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC11 кВт AC

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужність11 кВт AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяТак

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC11 кВт AC

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужність11 кВт AC

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу320 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання163 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу412 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання149 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Реальне споживання126 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.4 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу402 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання154 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Реальне споживання129 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 107 до 231 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода165 Вт·год/км

Траса – холодна погода231 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода193 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода107 Вт·год/км

Траса – м’яка погода176 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода141 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

4 / 5

Дорослий пасажир80%

Дитина-пасажир80%

Рік2024

Вразливі учасники дорожнього руху76%

Асистенти безпеки68%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина3922 мм

Ширина1808 мм

Ширина з дзеркалами2020 мм

Висота1489 мм

Колісна база2540 мм

Споряджена маса1524 кг

Повна маса автомобіля1920 кг

Максимальне корисне навантаження471 кг

Об’єм багажника326 л

Максимальний вантажний об’єм1000 л

Передній багажникНемає даних

Навантаження на дах0 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм500 кг

Тягове зусилля з гальмами500 кг

Максимальне вертикальне навантаження63 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 3 місць

Діаметр розвороту10.3 м

ПлатформаAMPR SMALL

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваУніверсал

СегментB - Компактний

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 год 45 хв	12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 год 45 хв	19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 год 30 хв	38 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 год 45 хв	56 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 год 45 хв	56 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	57 хв	230 км/год
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	33 хв	400 км/год
CCS (150 kW DC)	100 kW †	70 kW †	33 хв	400 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp

2 / 5

0

1

2

3

4

5

266 km

2 год 25 хв

15 хв

121 km

1 год 6 хв

230 km

2 год 5 хв

15 хв

105 km

57 хв

335 km (3 год 17 хв)

203 km

1 год 51 хв

15 хв

92 km

50 хв

295 km (2 год 56 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

387 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

335 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

295 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp

Ключові характеристики

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою