Технічні характеристики Kia Niro EV

Ключові характеристики

Батарея

64.8 кВт·год

Реальний запас ходу

від 275 до 580 км

Споживання

168 Вт·год/км

Привід

Передній привід

Швидке заряджання

94 kW

Прискорення

7.8 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Попередня версія

Kia e-Niro 64 kWh

2020–2022

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 275 до 580 км

Міський рух – холодна погода380 км

Траса – холодна погода275 км

Змішаний режим – холодна погода325 км

Міський рух – м’яка погода580 км

Траса – м’яка погода355 км

Змішаний режим – м’яка погода445 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2 / 5

Перший відрізок278 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок101 км

Загальна відстань379 км

Час першого відрізка2 год 32 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка55 хв

Загальний час3 год 42 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність68.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів96

Архітектура400 В

Гарантійний період7 років

Гарантійний пробіг150,000 км

Корисна ємність64.8 кВт·год

Матеріал катодаНемає даних

Конфігурація батарейного блока96s1p

Номінальна напруга358 В

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуСпереду - посередині

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->385 km) 7 год

Швидкість заряджання56 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуСпереду - посередині

Максимальна потужність заряджання94 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)70 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання390 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі

Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год7.8 с

Максимальна швидкість167 км/год

Електричний запас ходу385 км

Загальна потужність150 кВт (204 к.с.)

Загальний крутний момент255 Нм

Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак

Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)

Максимальна вихідна потужність3.6 кВт AC

Внутрішні розетки1 розетка

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу385 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання168 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу463 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання164 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Реальне споживання140 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 112 до 236 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода171 Вт·год/км

Траса – холодна погода236 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода199 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода112 Вт·год/км

Траса – м’яка погода183 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода146 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

4 / 5

Дорослий пасажир91%

Дитина-пасажир84%

Рік2022

Вразливі учасники дорожнього руху75%

Асистенти безпеки60%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4420 мм

Ширина1825 мм

Ширина з дзеркаламиНемає даних

Висота1570 мм

Колісна база2720 мм

Споряджена маса1757 кг

Повна маса автомобіля2200 кг

Максимальне корисне навантаження518 кг

Об’єм багажника475 л

Максимальний вантажний об’єм1392 л

Передній багажник20 л

Навантаження на дах100 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм300 кг

Тягове зусилля з гальмами750 кг

Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 2 місць

Діаметр розвороту10.6 м

ПлатформаHMG K3

Окрема платформа для електромобілівНі

Тип кузоваSUV

СегментJC - Середній

Рейлінги на дахуТак

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїЗалежить від ринку

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Kia Niro EV від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Kia Niro EV, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 год 15 хв	12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 год 45 хв	19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 год 30 хв	37 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 год	55 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 год	55 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Kia Niro EV, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	72 хв	220 км/год
CCS (150 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 хв	390 км/год
CCS (350 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 хв	390 км/год
CCS (500 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 хв	390 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Kia Niro EV

2 / 5

0

1

2

3

4

5

319 km

2 год 54 хв

15 хв

115 km

1 год 3 хв

278 km

2 год 32 хв

15 хв

101 km

55 хв

379 km (3 год 42 хв)

247 km

2 год 15 хв

15 хв

90 km

49 хв

337 km (3 год 19 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

434 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

379 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

337 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Kia Niro EV

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою