Kia Niro EV specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

64.8 kWh

Reel rækkevidde

mellem 275 og 580 km

Forbrug

168 Wh/km

Træk

Forhjulstræk

Hurtigopladning

94 kW

Acceleration

7.8 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

mellem 275 og 580 km

Bykørsel – koldt vejr380 km

Motorvej – koldt vejr275 km

Blandet kørsel – koldt vejr325 km

Bykørsel – mildt vejr580 km

Motorvej – mildt vejr355 km

Blandet kørsel – mildt vejr445 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2 / 5

Første etape278 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape101 km

Samlet distance379 km

Tid for første etape2 t 32 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape55 min

Samlet tid3 t 42 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet68.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler96

Arkitektur400 V

Garantiperiode7 år

Garantiens kilometergrænse150,000 km

Brugbar kapacitet64.8 kWh

KatodematerialeIngen data

Batteripakkens konfiguration96s1p

Nominel spænding358 V

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportForan - midten

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->385 km) 7 t

Ladehastighed56 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportForan - midten

Maksimal ladeeffekt94 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)70 kW DC

Ladetid —

Ladehastighed390 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t7.8 s

Topfart167 km/t

Elektrisk rækkevidde385 km

Samlet effekt150 kW (204 hk)

Samlet drejningsmoment255 Nm

DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesJa

Udvendige udtag1 x Type 2 (adapter)

Maksimal udgangseffekt3.6 kW AC

Indvendige udtag1 udtag

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde385 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug168 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde463 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug164 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.8 l/100 km

Reelt forbrug140 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.6 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 112 og 236 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr171 Wh/km

Motorvej – koldt vejr236 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr199 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr112 Wh/km

Motorvej – mildt vejr183 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr146 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

4 / 5

Voksen passager91%

Barn i bilen84%

År2022

Sårbare trafikanter75%

Sikkerhedsassistance60%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde4420 mm

Bredde1825 mm

Bredde med spejleIngen data

Højde1570 mm

Akselafstand2720 mm

Egenvægt1757 kg

Tilladt totalvægt2200 kg

Maksimal nyttelast518 kg

Bagagevolumen475 l

Maksimalt bagagevolumen1392 l

Forreste bagagerum20 l

Taglast100 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser300 kg

Anhængervægt med bremser750 kg

Maksimalt kugletryk100 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 2 sæder

Vendediameter10.6 m

PlatformHMG K3

Dedikeret elbilplatformNej

KarrosseritypeSUV

SegmentJC - Mellemklasse

TagrælingJa

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrAfhænger af marked

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Kia Niro EV fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Kia Niro EV, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 t 15 min	12 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 t 45 min	19 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 t 30 min	37 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 t	55 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 t	55 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Kia Niro EV, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	72 min	220 km/t
CCS (150 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 min	390 km/t
CCS (350 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 min	390 km/t
CCS (500 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 min	390 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Kia Niro EV

2 / 5

0

1

2

3

4

5

319 km

2 t 54 min

15 min

115 km

1 t 3 min

278 km

2 t 32 min

15 min

101 km

55 min

379 km (3 t 42 min)

247 km

2 t 15 min

15 min

90 km

49 min

337 km (3 t 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

434 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

379 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

337 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Kia Niro EV

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde