Peugeot Partner Tepee Electric teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

20.5 kWh

Gerçek menzil

70 ile 150 km arasında

Tüketim

205 Wh/km

Çekiş

Önden çekiş

Hızlı şarj

40 kW

Hızlanma

19.5 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

Gerçek menzil

70 ile 150 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava105 km

Otoyol – soğuk hava70 km

Karma sürüş – soğuk hava85 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava150 km

Otoyol – ılıman hava90 km

Karma sürüş – ılıman hava115 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

0 / 5

İlk etap71 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap34 km

Toplam mesafe105 km

İlk etap süresi39 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi18 dk

Toplam süre1 sa 12 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite22.5 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresiVeri yok

Garanti kilometresiVeri yok

Kullanılabilir kapasite20.5 kWh

Katot malzemesiVeri yok

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltajVeri yok

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 1

Port konumuSağ taraf - ön

Şarj gücü3.7 kW AC

Şarj süresi (0->100 km) 6 sa 45 dk

Şarj hızı15 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCHAdeMO

Port konumuSol taraf - arka

Maksimum şarj gücü40 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)30 kW DC

Şarj süresi (10->80 km) 30 dk

Şarj hızı140 km/s

Autocharge destekleniyorHayır

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünHayır

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaHayır

Performans

0–100 km/s hızlanma19.5 sn

Azami hız110 km/s

Elektrikli menzil100 km

Toplam güç49 kW (67 PS)

Toplam tork200 Nm

Güç aktarma sistemiÖnden çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil100 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim205 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.3 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil106 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim257 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.9 l/100 km

Gerçek tüketim193 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.2 l/100 km

NEDC değerleri

Menzil170 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim177 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km

Gerçek tüketim121 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.4 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

137 ile 293 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava195 Wh/km

Otoyol – soğuk hava293 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava241 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava137 Wh/km

Otoyol – ılıman hava228 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava178 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4380 mm

Genişlik1857 mm

Aynalar dahil genişlikVeri yok

Yükseklik1822 mm

Dingil mesafesi2728 mm

Boş ağırlık1679 kg

Azami yüklü ağırlık2175 kg

Maksimum taşıma kapasitesi571 kg

Bagaj hacmi544 l

Maksimum yük hacmi2400 l

Ön bagajVeri yok

Tavan yüküVeri yok

Çeki demiri mümkünVeri yok

Frensiz çekme kapasitesi0 kg

Frenli çekme kapasitesi0 kg

Maksimum dikey yükVeri yok

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixVeri yok

Dönüş çapı11 m

PlatformVeri yok

Elektrikli otomobiller için özel platformVeri yok

Gövde tipiKüçük yolcu vanı

SegmentN - Yolcu vanı

Tavan raylarıVeri yok

Isı pompasıVeri yok

Standart donanım olarak ısı pompasıVeri yok

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Peugeot Partner Tepee Electric için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Peugeot Partner Tepee Electric için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	10 sa 30 dk	10 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	6 sa 45 dk	15 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6 sa 45 dk	15 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6 sa 45 dk	15 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6 sa 45 dk	15 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Peugeot Partner Tepee Electric için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

CHAdeMO

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CHAdeMO (50 kW DC)	40 kW †	30 kW †	30 dk	140 km/sa
CHAdeMO (100 kW DC)	40 kW †	30 kW †	30 dk	140 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Peugeot Partner Tepee Electric

0 / 5

0

1

2

3

4

5

81 km

44 dk

15 dk

39 km

21 dk

71 km

39 dk

15 dk

34 km

18 dk

105 km (1 sa 12 dk)

63 km

34 dk

15 dk

30 km

16 dk

93 km (1 sa 5 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

119 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

105 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

93 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Peugeot Partner Tepee Electric

Temel özellikler

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri

NEDC değerleri

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil