Specyfikacja Peugeot Partner Tepee Electric

Najważniejsze dane

Bateria

20.5 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 70 do 150 km

Zużycie energii

205 Wh/km

Napęd

Napęd na przednie koła

Szybkie ładowanie

40 kW

Przyspieszenie

19.5 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 70 do 150 km

Jazda miejska – niska temperatura105 km

Autostrada – niska temperatura70 km

Jazda mieszana – niska temperatura85 km

Jazda miejska – łagodna pogoda150 km

Autostrada – łagodna pogoda90 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda115 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

0 / 5

Pierwszy odcinek71 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek34 km

Łączny dystans105 km

Czas pierwszego odcinka39 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka18 min

Całkowity czas1 godz. 12 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna22.5 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura400 V

Okres gwarancjiBrak danych

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa20.5 kWh

Materiał katodyBrak danych

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalneBrak danych

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 1

Lokalizacja portuPrawa strona - przód

Moc ładowania3.7 kW AC

Czas ładowania (0->100 km) 6 godz. 45 min

Prędkość ładowania15 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCHAdeMO

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania40 kW DC

Moc ładowania (10–80%)30 kW DC

Czas ładowania (10->80 km) 30 min

Prędkość ładowania140 km/h

Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h19.5 s

Prędkość maksymalna110 km/h

Zasięg elektryczny100 km

Moc całkowita49 kW (67 KM)

Całkowity moment obrotowy200 Nm

Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg100 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste205 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg106 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane257 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.9 l/100 km

Zużycie rzeczywiste193 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

Wartości NEDC

Zasięg170 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane177 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Zużycie rzeczywiste121 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 137 do 293 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura195 Wh/km

Autostrada – niska temperatura293 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura241 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda137 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda228 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda178 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4380 mm

Szerokość1857 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1822 mm

Rozstaw osi2728 mm

Masa własna1679 kg

Dopuszczalna masa całkowita2175 kg

Maksymalna ładowność571 kg

Pojemność bagażnika544 l

Maksymalna pojemność bagażowa2400 l

Przedni bagażnikBrak danych

Obciążenie dachuBrak danych

Możliwość montażu hakaBrak danych

Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg

Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixBrak danych

Średnica zawracania11 m

PlatformaBrak danych

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych

Typ nadwoziaMały van pasażerski

SegmentN - Van pasażerski

Relingi dachoweBrak danych

Pompa ciepłaBrak danych

Pompa ciepła w standardzieBrak danych

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Peugeot Partner Tepee Electric od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Peugeot Partner Tepee Electric, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	10 godz. 30 min	10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	6 godz. 45 min	15 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6 godz. 45 min	15 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6 godz. 45 min	15 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6 godz. 45 min	15 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Peugeot Partner Tepee Electric, jeśli dane są dostępne.

CHAdeMO

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CHAdeMO (50 kW DC)	40 kW †	30 kW †	30 min	140 km/h
CHAdeMO (100 kW DC)	40 kW †	30 kW †	30 min	140 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Peugeot Partner Tepee Electric

0 / 5

0

1

2

3

4

5

81 km

44 min

15 min

39 km

21 min

71 km

39 min

15 min

34 km

18 min

105 km (1 godz. 12 min)

63 km

34 min

15 min

30 km

16 min

93 km (1 godz. 5 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

119 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

105 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

93 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Peugeot Partner Tepee Electric

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP

Wartości NEDC

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem