Nissan Ariya 87kWh (MY26)
Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26)

ข้อมูลจำเพาะหลัก

ราคาเมื่อเปิดตัวในยุโรป
€58 840
แบตเตอรี่
87 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 320 ถึง 665 กม.
การใช้พลังงาน
193 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้า
ชาร์จเร็ว
130 kW
อัตราเร่ง
7.6 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

เวอร์ชันที่เกี่ยวข้อง

ค่าใช้จ่ายในการใช้งาน

เปิดเครื่องคำนวณแบบเต็ม
ระยะทางต่อปี12,000 กม.
ระยะทางของทริป300 กม.
ราคาไฟฟ้าที่บ้าน฿4.2/kWh
สัดส่วนการชาร์จที่บ้าน85%
ราคาเชื้อเพลิง฿36/ลิตร

ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ

ต่อเดือน
฿879
ต่อปี
฿10,550
ต่อ 100 กม.
฿87.91
ชาร์จเต็มที่บ้าน
฿402

รวมการสูญเสียการชาร์จโดยประมาณ 10%

ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง · 300 กม.

พลังงานที่ใช้
63.6 kWh
ค่าใช้จ่าย (EV)
฿294
จำนวนครั้งที่แวะชาร์จ
0
เงินที่ประหยัดได้ในทริปนี้เทียบกับรถสันดาป
฿397

เทียบกับรถสันดาป Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD เปลี่ยนรุ่น

ประหยัดต่อปี
฿17,099
ในช่วง 5 ปี
฿85,494
EV ต่อ 100 กม.
฿87.91
คู่แข่ง ต่อ 100 กม.
฿230
เปิดเครื่องคำนวณแบบเต็ม

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 320 ถึง 665 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว450 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว320 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว385 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น665 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น410 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น515 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

2.5 / 5
ช่วงแรก324 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง111 กม.
ระยะทางรวม435 กม.
เวลาช่วงแรก2 ชั่วโมง 56 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง1 ชั่วโมง 1 นาที
เวลารวม4 ชั่วโมง 12 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ91.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์384
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกัน8 ปี
ระยะทางรับประกัน160,000 กม.
ความจุใช้งานได้87.0 kWh
วัสดุแคโทดNMC
การจัดวางแพ็ก96s4p
แรงดันระบุ352 V
รูปแบบปริซึม
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตPassasjersiden - foran
กำลังชาร์จ11 kW AC
เวลาชาร์จ (0->450 km) 9 ชั่วโมง 30 นาที
ความเร็วชาร์จ48 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตPassasjersiden - foran
กำลังชาร์จสูงสุด130 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)80 kW DC
เวลาชาร์จ —
ความเร็วชาร์จ390 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ใช่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางใช่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h7.6 วินาที
ความเร็วสูงสุด160 km/h
ระยะทางไฟฟ้า450 กม.
กำลังรวม178 kW (242 PS)
แรงบิดรวม300 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหน้า

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lใช่
ปลั๊กภายนอก1 x Type 2 (อะแดปเตอร์)
กำลังจ่ายสูงสุด3.7 kW AC
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC—
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DC—
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC—
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DC—
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง450 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง193 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.2 l/100 km

ค่า WLTP (TEL – น้ำหนักต่ำสุด)

ระยะทาง531 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ182 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ2.0 l/100 km
การใช้พลังงานจริง164 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.8 l/100 km

ค่า WLTP (TEH – น้ำหนักสูงสุด)

ระยะทาง516 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ187 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ2.1 l/100 km
การใช้พลังงานจริง169 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 131 ถึง 272 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว193 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว272 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว226 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น131 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น212 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น169 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4595 มม.
ความกว้าง1850 มม.
ความกว้างรวมกระจก2172 มม.
ความสูง1650 มม.
ฐานล้อ2775 มม.
น้ำหนักรถเปล่า2121 กก.
น้ำหนักรวมรถ2530 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด484 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก468 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1350 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า0 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา75 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ใช่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก750 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก750 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด75 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixไม่มีข้อมูล
วงเลี้ยว10.8 ม.
แพลตฟอร์มAmpR Medium
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะใช่
รูปแบบตัวถังSUV
เซกเมนต์JC - ขนาดกลาง
ราวหลังคาไม่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Nissan Ariya 87kWh (MY26) จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Nissan Ariya 87kWh (MY26) แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ Nissan Ariya 87kWh (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 ชั่วโมง 30 นาที 10 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 ชั่วโมง 45 นาที 16 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 ชั่วโมง 32 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 ชั่วโมง 30 นาที 47 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 ชั่วโมง 30 นาที 47 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ Nissan Ariya 87kWh (MY26) เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ Nissan Ariya 87kWh (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 96 นาที 190 km/h
CCS (150 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 นาที 390 km/h
CCS (350 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 นาที 390 km/h
CCS (500 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 นาที 390 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Nissan Ariya 87kWh
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
369 km
3 ชั่วโมง 21 นาที
15 นาที
127 km
1 ชั่วโมง 9 นาที
324 km
2 ชั่วโมง 56 นาที
15 นาที
111 km
1 ชั่วโมง 1 นาที
435 km (4 ชั่วโมง 12 นาที)
288 km
2 ชั่วโมง 37 นาที
15 นาที
99 km
54 นาที
387 km (3 ชั่วโมง 46 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
497 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
435 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
387 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ