Elbil RADAR

Nissan Ariya 87kWh (MY26)

Доступний (З травень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · FRONT · 87 kWh
Nissan Ariya 87kWh (MY26)
Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26) Nissan Ariya 87kWh (MY26)

Ключові характеристики

Ціна при виході на європейський ринок
€58 840
Батарея
87 кВт·год
Реальний запас ходу
від 320 до 665 км
Споживання
193 Вт·год/км
Привід
Передній привід
Швидке заряджання
130 kW
Прискорення
7.6 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Nissan Ariya 87kWh (MY22-25)
Попередня версія
Nissan Ariya 87kWh (MY22-25)
2022–2026
Переглянути характеристики

Витрати на експлуатацію

Відкрити повний калькулятор
Річний пробіг12 000 км
Відстань поїздки300 км
Домашній тариф на електроенергію4,32 ₴/кВт·год
Частка заряджання вдома85%
Ціна пального57 ₴/л

Вартість заряджання

на місяць
1 063 ₴
на рік
12 754 ₴
на 100 км
106 ₴
повне заряджання вдома
413 ₴

Вкл. ~10% втрат під час заряджання

Вартість поїздки · 300 км

спожито енергії
63,6 кВт·год
вартість (EV)
302 ₴
зупинки для заряджання
0
Заощадження в цій поїздці порівняно з автомобілем із ДВЗ
792 ₴

Порівняно з автомобілем із ДВЗ Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Змінити модель

економія на рік
31 021 ₴
за 5 років
155 106 ₴
EV: на 100 км
106 ₴
Конкурент: на 100 км
365 ₴
Відкрити повний калькулятор

Реальний запас ходу

від 320 до 665 км
Міський рух – холодна погода450 км
Траса – холодна погода320 км
Змішаний режим – холодна погода385 км
Міський рух – м’яка погода665 км
Траса – м’яка погода410 км
Змішаний режим – м’яка погода515 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2.5 / 5
Перший відрізок324 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок111 км
Загальна відстань435 км
Час першого відрізка2 год 56 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 1 хв
Загальний час4 год 12 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність91.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів384
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність87.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блока96s4p
Номінальна напруга352 В
Форм-факторПризматична
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуPassasjersiden - foran
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->450 km) 9 год 30 хв
Швидкість заряджання48 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуPassasjersiden - foran
Максимальна потужність заряджання130 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)80 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання390 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год7.6 с
Максимальна швидкість160 км/год
Електричний запас ходу450 км
Загальна потужність178 кВт (242 к.с.)
Загальний крутний момент300 Нм
Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність3.7 кВт AC
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу450 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання193 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.2 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу531 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання182 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.0 л/100 км
Реальне споживання164 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу516 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання187 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.1 л/100 км
Реальне споживання169 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 131 до 272 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода193 Вт·год/км
Траса – холодна погода272 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода226 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода131 Вт·год/км
Траса – м’яка погода212 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода169 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4595 мм
Ширина1850 мм
Ширина з дзеркалами2172 мм
Висота1650 мм
Колісна база2775 мм
Споряджена маса2121 кг
Повна маса автомобіля2530 кг
Максимальне корисне навантаження484 кг
Об’єм багажника468 л
Максимальний вантажний об’єм1350 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами750 кг
Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixНемає даних
Діаметр розвороту10.8 м
ПлатформаAmpR Medium
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваSUV
СегментJC - Середній
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Nissan Ariya 87kWh (MY26) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Nissan Ariya 87kWh (MY26), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Nissan Ariya 87kWh (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 год 30 хв 10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 год 45 хв 16 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 год 32 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 год 30 хв 47 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 год 30 хв 47 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Nissan Ariya 87kWh (MY26), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Nissan Ariya 87kWh (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 96 хв 190 км/год
CCS (150 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 хв 390 км/год
CCS (350 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 хв 390 км/год
CCS (500 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 хв 390 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Nissan Ariya 87kWh
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
369 km
3 год 21 хв
15 хв
127 km
1 год 9 хв
324 km
2 год 56 хв
15 хв
111 km
1 год 1 хв
435 km (4 год 12 хв)
288 km
2 год 37 хв
15 хв
99 km
54 хв
387 km (3 год 46 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
497 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
435 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
387 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти