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Nissan Ariya 87kWh (MY26)

Disponibile (Da maggio 2026)
Specifiche dell’auto elettrica · 2026 · FRONT · 87 kWh
Nissan Ariya 87kWh (MY26)
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Specifiche principali

Prezzo di lancio in Europa
€58 840
Batteria
87 kWh
Autonomia reale
tra 320 e 665 km
Consumo
193 Wh/km
Trazione
Trazione anteriore
Ricarica rapida
130 kW
Accelerazione
7.6 s
Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Versioni correlate

Nissan Ariya 87kWh (MY22-25)
Versione precedente
Nissan Ariya 87kWh (MY22-25)
2022–2026
Vedi specifiche

Costi di gestione

Apri il calcolatore completo
Percorrenza annua11.000 km
Distanza del viaggio300 km
Prezzo dell'elettricità domestica0,3 €/kWh
Quota di ricarica domestica85%
Prezzo del carburante1,8 €/l

Costo di ricarica

al mese
58,56 €
all'anno
703 €
per 100 km
6,39 €
ricarica completa a casa
28,71 €

Incl. perdite di ricarica stimate al 10%

Costo del viaggio · 300 km

energia utilizzata
63,6 kWh
costo (elettrica)
20,99 €
soste di ricarica
0
Risparmio su questo viaggio rispetto a un'auto a combustione
13,57 €

Rispetto a un'auto a combustione Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Cambia modello

risparmio annuo
564 €
in 5 anni
2.822 €
Elettrica per 100 km
6,39 €
concorrente per 100 km
11,52 €
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Autonomia reale

tra 320 e 665 km
Guida urbana – clima freddo450 km
Autostrada – clima freddo320 km
Guida mista – clima freddo385 km
Guida urbana – clima mite665 km
Autostrada – clima mite410 km
Guida mista – clima mite515 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2.5 / 5
Prima tratta324 km
Distanza fino alla sosta di ricarica0 km
Seconda tratta111 km
Distanza totale435 km
Tempo della prima tratta2 h 56 min
Tempo di ricarica15 min
Tempo della seconda tratta1 h 1 min
Tempo totale4 h 12 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale91.0 kWh
Tipo di batteriaIoni di litio
Numero di celle384
Architettura400 V
Periodo di garanzia8 anni
Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km
Capacità utilizzabile87.0 kWh
Materiale del catodoNMC
Configurazione del pacco batteria96s4p
Tensione nominale352 V
FormatoPrismatica
Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2
Posizione della portaPassasjersiden - foran
Potenza di ricarica11 kW AC
Tempo di ricarica (0->450 km) 9 h 30 min
Velocità di ricarica48 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS
Posizione della portaPassasjersiden - foran
Potenza massima di ricarica130 kW DC
Potenza di ricarica (10–80%)80 kW DC
Tempo di ricarica —
Velocità di ricarica390 km/h
Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo
Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì
Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h7.6 s
Velocità massima160 km/h
Autonomia elettrica450 km
Potenza totale178 kW (242 CV)
Coppia totale300 Nm
Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoSì
Prese esterne1 x Tipo 2 (adattatore)
Potenza massima in uscita3.7 kW AC
Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo
V2H tramite DC supportatoNo
Potenza massima in uscita tramite AC—
Potenza massima in uscita tramite DC—
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo
V2G tramite DC supportatoNo
Potenza massima in uscita tramite AC—
Potenza massima in uscita tramite DC—
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia450 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo reale193 Wh/km
Equivalente carburante reale2.2 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia531 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato182 Wh/km
Equivalente carburante omologato2.0 l/100 km
Consumo reale164 Wh/km
Equivalente carburante reale1.8 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia516 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato187 Wh/km
Equivalente carburante omologato2.1 l/100 km
Consumo reale169 Wh/km
Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 131 e 272 Wh/km
Guida urbana – clima freddo193 Wh/km
Autostrada – clima freddo272 Wh/km
Guida mista – clima freddo226 Wh/km
Guida urbana – clima mite131 Wh/km
Autostrada – clima mite212 Wh/km
Guida mista – clima mite169 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4595 mm
Larghezza1850 mm
Larghezza con specchietti2172 mm
Altezza1650 mm
Passo2775 mm
Peso a vuoto2121 kg
Massa complessiva a pieno carico2530 kg
Carico utile massimo484 kg
Volume del bagagliaio468 L
Volume di carico massimo1350 L
Bagagliaio anteriore0 L
Carico sul tetto75 kg
Gancio traino possibileSì
Capacità di traino non frenata750 kg
Capacità di traino frenata750 kg
Carico verticale massimo75 kg

Varie

Posti5 posti
IsofixNessun dato
Diametro di sterzata10.8 m
PiattaformaAmpR Medium
Piattaforma dedicata per auto elettricheSì
Tipo di carrozzeriaSUV
SegmentoJC - Media
Barre sul tettoNo
Pompa di caloreSì
Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Nissan Ariya 87kWh (MY26) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Nissan Ariya 87kWh (MY26), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta di ricarica AC per Nissan Ariya 87kWh (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza Tempo Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 h 30 min 10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 h 45 min 16 km/h
Monofase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 h 32 km/h
Trifase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 30 min 47 km/h
Trifase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 30 min 47 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Nissan Ariya 87kWh (MY26), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta di ricarica DC per Nissan Ariya 87kWh (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza media Tempo Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 96 min 190 km/h
CCS (150 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 min 390 km/h
CCS (350 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 min 390 km/h
CCS (500 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 min 390 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Nissan Ariya 87kWh
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
369 km
3 h 21 min
15 min
127 km
1 h 9 min
324 km
2 h 56 min
15 min
111 km
1 h 1 min
435 km (4 h 12 min)
288 km
2 h 37 min
15 min
99 km
54 min
387 km (3 h 46 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima mite
497 km Autonomia con 1 sosta
Condizioni medie
435 km Autonomia con 1 sosta
Clima freddo
387 km Autonomia con 1 sosta

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