Elbil RADAR

Hongqi E-HS9 120 kWh

ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2023–2025 · AWD · 120 kWh
Hongqi E-HS9 120 kWh
Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
120 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 325 ถึง 655 กม.
การใช้พลังงาน
246 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ชาร์จเร็ว
—
อัตราเร่ง
4.9 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 325 ถึง 655 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว470 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว325 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว390 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น655 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น405 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น510 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

2.5 / 5
ช่วงแรก324 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง94 กม.
ระยะทางรวม418 กม.
เวลาช่วงแรก2 ชั่วโมง 57 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง51 นาที
เวลารวม4 ชั่วโมง 3 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ120.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์ไม่มีข้อมูล
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกันไม่มีข้อมูล
ระยะทางรับประกันไม่มีข้อมูล
ความจุใช้งานได้112.0 kWh
วัสดุแคโทดไม่มีข้อมูล
การจัดวางแพ็กไม่มีข้อมูล
แรงดันระบุไม่มีข้อมูล
รูปแบบไม่มีข้อมูล
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หลัง
กำลังชาร์จ11 kW AC
เวลาชาร์จ (0->455 km) 12 ชั่วโมง
ความเร็วชาร์จ38 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หลัง
กำลังชาร์จสูงสุด130 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)110 kW DC
เวลาชาร์จ (45->364 km) 45 นาที
ความเร็วชาร์จ420 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ไม่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางไม่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h4.9 วินาที
ความเร็วสูงสุด200 km/h
ระยะทางไฟฟ้า455 กม.
กำลังรวม405 kW (551 PS)
แรงบิดรวม750 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนสี่ล้อ

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lไม่
ปลั๊กภายนอกไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง455 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง246 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.8 l/100 km

ค่า WLTP

ระยะทาง515 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศไม่มีข้อมูล
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศไม่มีข้อมูล
การใช้พลังงานจริง217 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.4 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 171 ถึง 345 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว238 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว345 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว287 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น171 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น277 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น220 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

ความปลอดภัย (Euro NCAP)

คะแนน Euro NCAP
5 / 5
ผู้โดยสารผู้ใหญ่82%
ผู้โดยสารเด็ก87%
ปี2025
ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง73%
ระบบช่วยความปลอดภัย82%

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคะแนนความปลอดภัยของรถคันนี้: euroncap.com .

มิติและน้ำหนัก

ความยาว5209 มม.
ความกว้าง2010 มม.
ความกว้างรวมกระจกไม่มีข้อมูล
ความสูง1731 มม.
ฐานล้อ3110 มม.
น้ำหนักรถเปล่า2850 กก.
น้ำหนักรวมรถไม่มีข้อมูล
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดไม่มีข้อมูล
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก438 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1814 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้าไม่มีข้อมูล
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา75 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ใช่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรกไม่มีข้อมูล
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก1500 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุดไม่มีข้อมูล

ทดสอบน้ำหนักโดย Bjørn Nyland

น้ำหนักที่วัดได้2760 กก.
น้ำหนักเพลาหน้า1340 กก.
น้ำหนักเพลาหลัง1420 กก.
การกระจายน้ำหนัก (หน้า/หลัง)49% / 51%

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixไม่มีข้อมูล
วงเลี้ยวไม่มีข้อมูล
แพลตฟอร์มไม่มีข้อมูล
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะไม่
รูปแบบตัวถังSUV
เซกเมนต์JF - หรูหรา
ราวหลังคาใช่
ฮีตปั๊มไม่มีข้อมูล
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานไม่มีข้อมูล

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Hongqi E-HS9 120 kWh จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Hongqi E-HS9 120 kWh แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ Hongqi E-HS9 120 kWh (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 57 ชั่วโมง 30 นาที 8 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 35 ชั่วโมง 45 นาที 13 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 18 ชั่วโมง 25 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 12 ชั่วโมง 38 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 12 ชั่วโมง 38 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ Hongqi E-HS9 120 kWh เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ Hongqi E-HS9 120 kWh (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 110 นาที 170 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 58 นาที 320 km/h
CCS (150 kW DC) 130 kW † 110 kW † 45 นาที 420 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Hongqi E-HS9 120 kWh
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
364 km
3 ชั่วโมง 18 นาที
15 นาที
106 km
58 นาที
324 km
2 ชั่วโมง 57 นาที
15 นาที
94 km
51 นาที
418 km (4 ชั่วโมง 3 นาที)
292 km
2 ชั่วโมง 39 นาที
15 นาที
85 km
46 นาที
377 km (3 ชั่วโมง 40 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
470 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
418 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
377 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ