Elbil RADAR

Hongqi E-HS9 120 kWh

ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2023–2025 · AWD · 120 kWh
Hongqi E-HS9 120 kWh
Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh Hongqi E-HS9 120 kWh

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
120 kWh
რეალური სვლის მარაგი
325-დან 655 კმ-მდე
მოხმარება
246 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
—
აჩქარება
4.9 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

325-დან 655 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი470 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი325 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი390 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი655 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი405 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი510 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

2.5 / 5
პირველი მონაკვეთი324 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი94 კმ
სრული მანძილი418 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 57 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო51 წთ
სრული დრო4 სთ 3 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა120.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდიმონაცემები არ არის
გარანტიის გარბენიმონაცემები არ არის
გამოსაყენებელი მოცულობა112.0 kWh
კათოდის მასალამონაცემები არ არის
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->455 km) 12 სთ
დამუხტვის სიჩქარე38 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე130 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)110 kW DC
დამუხტვის დრო (45->364 km) 45 წთ
დამუხტვის სიჩქარე420 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ4.9 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე200 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი455 კმ
სრული სიმძლავრე405 kW (551 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი750 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი455 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება246 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.8 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი515 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარებამონაცემები არ არის
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტიმონაცემები არ არის
რეალური მოხმარება217 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.4 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

171-დან 345 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი238 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი345 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი287 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი171 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი277 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი220 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი82%
ბავშვი მგზავრი87%
წელი2025
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები73%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები82%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე5209 მმ
სიგანე2010 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1731 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა3110 მმ
საკუთარი მასა2850 კგ
სრული მასამონაცემები არ არის
მაქსიმალური ტვირთამწეობამონაცემები არ არის
საბარგულის მოცულობა438 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1814 ლ
წინა საბარგულიმონაცემები არ არის
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშემონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭით1500 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

წონის ტესტი ჩაატარა Bjørn Nyland

გაზომილი წონა2760 კგ
წინა ღერძის წონა1340 კგ
უკანა ღერძის წონა1420 კგ
წონის განაწილება (წინა/უკანა)49% / 51%

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixმონაცემები არ არის
მობრუნების წრემონაცემები არ არის
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJF - ლუქსი
სახურავის რეილინგებიდიახ
თბური ტუმბომონაცემები არ არის
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიმონაცემები არ არის

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Hongqi E-HS9 120 kWh-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Hongqi E-HS9 120 kWh-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hongqi E-HS9 120 kWh (2023-2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 57 სთ 30 წთ 8 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 35 სთ 45 წთ 13 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 18 სთ 25 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 12 სთ 38 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 12 სთ 38 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Hongqi E-HS9 120 kWh-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hongqi E-HS9 120 kWh (2023-2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 110 წთ 170 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 58 წთ 320 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 130 kW † 110 kW † 45 წთ 420 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Hongqi E-HS9 120 kWh
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
364 km
3 სთ 18 წთ
15 წთ
106 km
58 წთ
324 km
2 სთ 57 წთ
15 წთ
94 km
51 წთ
418 km (4 სთ 3 წთ)
292 km
2 სთ 39 წთ
15 წთ
85 km
46 წთ
377 km (3 სთ 40 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
470 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
418 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
377 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი