מפרט Hongqi E-HS9 120 kWh

מפרט עיקרי

סוללה

120 kWh

טווח בפועל

בין 325 ל-655 ק״מ

צריכה

246 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

—

תאוצה

4.9 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 325 ל-655 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר470 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר325 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר390 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח655 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח405 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח510 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5

מקטע ראשון324 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני94 ק״מ

מרחק כולל418 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 57 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני51 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 3 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית120.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריותאין נתונים

קילומטראז׳ אחריותאין נתונים

קיבולת שימושית112.0 kWh

חומר קתודהאין נתונים

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->455 km) 12 ש׳

מהירות טעינה38 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי130 kW DC

הספק טעינה (10–80%)110 kW DC

זמן טעינה (45->364 km) 45 דק׳

מהירות טעינה420 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש4.9 ש׳

מהירות מרבית200 קמ״ש

טווח חשמלי455 ק״מ

הספק כולל405 kW (551 PS)

מומנט כולל750 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה455 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל246 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.8 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה515 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרתאין נתונים

שקילות דלק מוצהרתאין נתונים

צריכה בפועל217 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 171 ל-345 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר238 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר345 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר287 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח171 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח277 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח220 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר82%

ילד נוסע87%

שנה2025

משתמשי דרך פגיעים73%

סיוע בטיחותי82%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך5209 מ״מ

רוחב2010 מ״מ

רוחב עם מראותאין נתונים

גובה1731 מ״מ

בסיס גלגלים3110 מ״מ

משקל עצמי2850 ק״ג

משקל כולל של הרכבאין נתונים

מטען מרביאין נתונים

נפח מטען438 ל׳

נפח מטען מרבי1814 ל׳

תא מטען קדמיאין נתונים

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמיםאין נתונים

כושר גרירה עם בלמים1500 ק״ג

עומס אנכי מרביאין נתונים

בדיקת משקל על ידי Bjørn Nyland

משקל נמדד2760 ק״ג

משקל סרן קדמי1340 ק״ג

משקל סרן אחורי1420 ק״ג

חלוקת משקל (קדמי/אחורי)49% / 51%

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבובאין נתונים

פלטפורמהאין נתונים

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא

סוג מרכבSUV

סגמנטJF - יוקרה

מסילות גגכן

משאבת חוםאין נתונים

משאבת חום כציוד סטנדרטיאין נתונים

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Hongqi E-HS9 120 kWh מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Hongqi E-HS9 120 kWh, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 ש׳ 30 דק׳	8 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	35 ש׳ 45 דק׳	13 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 ש׳	25 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 ש׳	38 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	12 ש׳	38 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Hongqi E-HS9 120 kWh, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	110 דק׳	170 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	58 דק׳	320 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	130 kW †	110 kW †	45 דק׳	420 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Hongqi E-HS9 120 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

364 km

3 ש׳ 18 דק׳

15 דק׳

106 km

58 דק׳

324 km

2 ש׳ 57 דק׳

15 דק׳

94 km

51 דק׳

418 km (4 ש׳ 3 דק׳)

292 km

2 ש׳ 39 דק׳

15 דק׳

85 km

46 דק׳

377 km (3 ש׳ 40 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

470 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

418 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

377 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Hongqi E-HS9 120 kWh

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

בדיקת משקל על ידי Bjørn Nyland

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת