Hongqi E-HS9 120 kWh specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

112 kWh

Reel rækkevidde

mellem 325 og 655 km

Forbrug

246 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

130 kW

Acceleration

4.9 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Reel rækkevidde

mellem 325 og 655 km

Bykørsel – koldt vejr470 km

Motorvej – koldt vejr325 km

Blandet kørsel – koldt vejr390 km

Bykørsel – mildt vejr655 km

Motorvej – mildt vejr405 km

Blandet kørsel – mildt vejr510 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2.5 / 5

Første etape324 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape94 km

Samlet distance418 km

Tid for første etape2 t 57 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape51 min

Samlet tid4 t 3 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet120.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

GarantiperiodeIngen data

Garantiens kilometergrænseIngen data

Brugbar kapacitet112.0 kWh

KatodematerialeIngen data

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spændingIngen data

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->455 km) 12 t

Ladehastighed38 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt130 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)110 kW DC

Ladetid (45->364 km) 45 min

Ladehastighed420 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej

Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t4.9 s

Topfart200 km/t

Elektrisk rækkevidde455 km

Samlet effekt405 kW (551 hk)

Samlet drejningsmoment750 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde455 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug246 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.8 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde515 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrugIngen data

Opgivet brændstofækvivalentIngen data

Reelt forbrug217 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.4 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 171 og 345 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr238 Wh/km

Motorvej – koldt vejr345 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr287 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr171 Wh/km

Motorvej – mildt vejr277 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr220 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

5 / 5

Voksen passager82%

Barn i bilen87%

År2025

Sårbare trafikanter73%

Sikkerhedsassistance82%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde5209 mm

Bredde2010 mm

Bredde med spejleIngen data

Højde1731 mm

Akselafstand3110 mm

Egenvægt2850 kg

Tilladt totalvægtIngen data

Maksimal nyttelastIngen data

Bagagevolumen438 l

Maksimalt bagagevolumen1814 l

Forreste bagagerumIngen data

Taglast75 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremserIngen data

Anhængervægt med bremser1500 kg

Maksimalt kugletrykIngen data

Vægttest af Bjørn Nyland

Målt vægt2760 kg

Vægt på foraksel1340 kg

Vægt på bagaksel1420 kg

Vægtfordeling (for/bag)49% / 51%

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixIngen data

VendediameterIngen data

PlatformIngen data

Dedikeret elbilplatformNej

KarrosseritypeSUV

SegmentJF - Luksus

TagrælingJa

VarmepumpeIngen data

Varmepumpe som standardudstyrIngen data

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Hongqi E-HS9 120 kWh fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Hongqi E-HS9 120 kWh, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 t 30 min	8 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	35 t 45 min	13 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 t	25 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 t	38 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	12 t	38 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Hongqi E-HS9 120 kWh, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	110 min	170 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	58 min	320 km/t
CCS (150 kW DC)	130 kW †	110 kW †	45 min	420 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Hongqi E-HS9 120 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

364 km

3 t 18 min

15 min

106 km

58 min

324 km

2 t 57 min

15 min

94 km

51 min

418 km (4 t 3 min)

292 km

2 t 39 min

15 min

85 km

46 min

377 km (3 t 40 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

470 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

418 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

377 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Hongqi E-HS9 120 kWh

Nøglespecifikationer

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Vægttest af Bjørn Nyland

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde