Specifikimet e KGM Torres EVX

Specifikimet kryesore

Bateria

73.4 kWh

Autonomia reale

midis 260 dhe 545 km

Konsumi

195 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

120 kW

Përshpejtimi

8.1 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 260 dhe 545 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë375 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë260 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë315 km

Drejtim në qytet – mot i butë545 km

Drejtim në autostradë – mot i butë330 km

Drejtim i përzier – mot i butë420 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5

Segmenti i parë262 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë106 km

Distanca totale368 km

Koha e segmentit të parë2 orë 23 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë58 min

Koha totale3 orë 36 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal73.4 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë10 vite

Kilometrazhi i garancisë1,000,000 km

Kapaciteti i përdorshëm72.0 kWh

Materiali i katodësLFP

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominal390 V

Forma fizikePrizmatik

Emri / referencaBYD BLADE

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->370 km) 7 orë 45 min

Shpejtësia e karikimit48 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia maksimale e karikimit120 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)85 kW DC

Koha e karikimit (37->296 km) 37 min

Shpejtësia e karikimit420 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturNuk ka të dhëna

Protokolli i mbështeturNuk ka të dhëna

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.1 s

Shpejtësia maksimale175 km/h

Autonomia elektrike370 km

Fuqia totale152 kW (207 PS)

Çift-rrotullimi total339 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)

Fuqia maksimale dalëse3.3 kW AC

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia370 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real195 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.2 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia462 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar187 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.1 l/100 km

Konsumi real156 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 132 dhe 277 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë192 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë277 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë229 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë132 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë218 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë171 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4715 mm

Gjerësia1890 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1725 mm

Distanca mes akseve2680 mm

Pesha bosh1979 kg

Pesha bruto e automjetit2410 kg

Ngarkesa maksimale506 kg

Vëllimi i bagazhit839 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1662 L

Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg

Ngarkesa maksimale vertikale85 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit10.8 m

PlatformaNuk ka të dhëna

Platformë e dedikuar EVJo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJC - Mesatar

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për KGM Torres EVX nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për KGM Torres EVX, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 orë	10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 orë	16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 orë 30 min	32 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 orë 45 min	48 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 orë 45 min	48 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për KGM Torres EVX, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	80 min	190 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	42 min	370 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	85 kW †	37 min	420 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

KGM Torres EVX

2 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 orë 42 min

15 min

120 km

1 orë 6 min

262 km

2 orë 23 min

15 min

106 km

58 min

368 km (3 orë 36 min)

234 km

2 orë 8 min

15 min

95 km

52 min

329 km (3 orë 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

418 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

368 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

329 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

KGM Torres EVX

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë