Caractéristiques de KGM Torres EVX

Caractéristiques principales

Batterie

72 kWh

Autonomie réelle

entre 260 et 545 km

Consommation

195 Wh/km

Transmission

Traction avant

Recharge rapide

120 kW

Accélération

8.1 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 260 et 545 km

Conduite urbaine – temps froid375 km

Autoroute – temps froid260 km

Conduite mixte – temps froid315 km

Conduite urbaine – temps doux545 km

Autoroute – temps doux330 km

Conduite mixte – temps doux420 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

2 / 5

Premier tronçon262 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon106 km

Distance totale368 km

Temps du premier tronçon2 h 23 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon58 min

Temps total3 h 36 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale73.4 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellulesAucune donnée

Architecture400 V

Durée de garantie10 ans

Kilométrage de garantie1,000,000 km

Capacité utilisable72.0 kWh

Matériau de cathodeLFP

Configuration du pack batterieAucune donnée

Tension nominale390 V

FormatPrismatique

Nom / référenceBYD BLADE

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté gauche - avant

Puissance de charge11 kW AC

Temps de charge (0->370 km) 7 h 45 min

Vitesse de charge48 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portCôté gauche - avant

Puissance de charge maximale120 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)85 kW DC

Temps de charge (37->296 km) 37 min

Vitesse de charge420 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeAucune donnée

Protocole pris en chargeAucune donnée

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleNon

Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h8.1 s

Vitesse maximale175 km/h

Autonomie électrique370 km

Puissance totale152 kW (207 ch)

Couple total339 Nm

TransmissionTraction avant

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeOui

Prise(s) extérieure(s)1 x Type 2 (adaptateur)

Puissance de sortie maximale3.3 kW AC

Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via ACNon applicable

Puissance de sortie maximale via DCNon applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via ACNon applicable

Puissance de sortie maximale via DCNon applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie370 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle195 Wh/km

Équivalent carburant réel2.2 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie462 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée187 Wh/km

Équivalent carburant homologué2.1 l/100 km

Consommation réelle156 Wh/km

Équivalent carburant réel1.8 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 132 et 277 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid192 Wh/km

Autoroute – temps froid277 Wh/km

Conduite mixte – temps froid229 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux132 Wh/km

Autoroute – temps doux218 Wh/km

Conduite mixte – temps doux171 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4715 mm

Largeur1890 mm

Largeur avec rétroviseursAucune donnée

Hauteur1725 mm

Empattement2680 mm

Poids à vide1979 kg

Poids total autorisé2410 kg

Charge utile maximale506 kg

Volume de coffre839 L

Volume de chargement maximal1662 L

Coffre avantAucune donnée

Charge de toit75 kg

Attelage possibleOui

Capacité de remorquage non freinée750 kg

Capacité de remorquage freinée1500 kg

Charge verticale maximale85 kg

Divers

Places5 places

IsofixOui, 2 places

Diamètre de braquage10.8 m

PlateformeAucune donnée

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesNon

CarrosserieSUV

SegmentJC - Moyen

Barres de toitOui

Pompe à chaleurOui

Pompe à chaleur de sérieNon, en option

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour KGM Torres EVX, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour KGM Torres EVX, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 h	10 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h	16 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 30 min	32 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 45 min	48 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 45 min	48 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour KGM Torres EVX, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	80 min	190 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	42 min	370 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	85 kW †	37 min	420 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

KGM Torres EVX

2 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 h 42 min

15 min

120 km

1 h 6 min

262 km

2 h 23 min

15 min

106 km

58 min

368 km (3 h 36 min)

234 km

2 h 8 min

15 min

95 km

52 min

329 km (3 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

418 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

368 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

329 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

KGM Torres EVX

Caractéristiques principales

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP

Consommation d’énergie réelle

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt