KGM Torres EVX
KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX KGM Torres EVX

Especificações principais

Bateria
72 kWh
Autonomia real
entre 260 e 545 km
Consumo
195 Wh/km
Tração
Tração dianteira
Carregamento rápido
120 kW
Aceleração
8.1 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 260 e 545 km
Condução urbana – tempo frio375 km
Autoestrada – tempo frio260 km
Condução mista – tempo frio315 km
Condução urbana – tempo ameno545 km
Autoestrada – tempo ameno330 km
Condução mista – tempo ameno420 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2 / 5
Primeira etapa262 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa106 km
Distância total368 km
Tempo da primeira etapa2 h 23 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa58 min
Tempo total3 h 36 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal73.4 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura400 V
Período de garantia10 anos
Quilometragem de garantia1,000,000 km
Capacidade utilizável72.0 kWh
Material do cátodoLFP
Configuração do pack de bateriaSem dados
Tensão nominal390 V
FormatoPrismática
Nome / referênciaBYD BLADE

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaLado esquerdo - dianteira
Potência de carregamento11 kW AC
Tempo de carregamento (0->370 km) 7 h 45 min
Velocidade de carregamento48 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaLado esquerdo - dianteira
Potência máxima de carregamento120 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)85 kW DC
Tempo de carregamento (37->296 km) 37 min
Velocidade de carregamento420 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSem dados
Protocolo suportadoSem dados

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h8.1 s
Velocidade máxima175 km/h
Autonomia elétrica370 km
Potência total152 kW (207 cv)
Binário total339 Nm
Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim
Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)
Potência máxima de saída3.3 kW AC
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia370 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real195 Wh/km
Equivalente de combustível real2.2 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia462 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado187 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.1 l/100 km
Consumo real156 Wh/km
Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 132 e 277 Wh/km
Condução urbana – tempo frio192 Wh/km
Autoestrada – tempo frio277 Wh/km
Condução mista – tempo frio229 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno132 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno218 Wh/km
Condução mista – tempo ameno171 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4715 mm
Largura1890 mm
Largura com espelhosSem dados
Altura1725 mm
Distância entre eixos2680 mm
Peso em vazio1979 kg
Peso bruto do veículo2410 kg
Carga útil máxima506 kg
Volume da bagageira839 L
Volume máximo de carga1662 L
Bagageira dianteiraSem dados
Carga no tejadilho75 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem travões750 kg
Capacidade de reboque com travões1500 kg
Carga vertical máxima85 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de viragem10.8 m
PlataformaSem dados
Plataforma dedicada para carros elétricosNão
Tipo de carroçariaSUV
SegmentoJC - Médio
Barras de tejadilhoSim
Bomba de calorSim
Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para KGM Torres EVX, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para KGM Torres EVX, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de carregamento AC para KGM Torres EVX (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 h 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 h 16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 h 30 min 32 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 45 min 48 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 45 min 48 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para KGM Torres EVX, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de carregamento DC para KGM Torres EVX (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 80 min 190 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 42 min 370 km/h
CCS (150 kW DC) 120 kW † 85 kW † 37 min 420 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

KGM Torres EVX
2 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 h 42 min
15 min
120 km
1 h 6 min
262 km
2 h 23 min
15 min
106 km
58 min
368 km (3 h 36 min)
234 km
2 h 8 min
15 min
95 km
52 min
329 km (3 h 15 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
418 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
368 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
329 km Autonomia com 1 paragem

© 2026 Elbil RADAR. Todos os direitos reservados.

Todo o conteúdo deste site está protegido por direitos de autor. A utilização só é permitida com uma ligação clara e ativa para a fonte.

Sobre o Elbil RADAR · Contacto