Mercedes-Benz VLE 300
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Especificações principais

Bateria
115 kWh
Autonomia real
entre 375 e 740 km
Consumo
221 Wh/km
Tração
Tração dianteira
Carregamento rápido
300 kW
Aceleração
8.9 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 375 e 740 km
Condução urbana – tempo frio520 km
Autoestrada – tempo frio375 km
Condução mista – tempo frio445 km
Condução urbana – tempo ameno740 km
Autoestrada – tempo ameno475 km
Condução mista – tempo ameno585 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

4 / 5
Primeira etapa377 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa210 km
Distância total587 km
Tempo da primeira etapa3 h 26 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa1 h 55 min
Tempo total5 h 36 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal122.0 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura800 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável115.0 kWh
Material do cátodoNMC
Configuração do pack de bateriaSem dados
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaLado direito - traseira
Potência de carregamento11 kW AC
Tempo de carregamento (0->520 km) 12 h 30 min
Velocidade de carregamento42 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaLado direito - traseira
Potência máxima de carregamento300 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)195 kW DC
Tempo de carregamento
Velocidade de carregamento840 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim
Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h8.9 s
Velocidade máxima180 km/h
Autonomia elétrica520 km
Potência total203 kW (276 cv)
Binário totalSem dados
Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoAnunciado
Potência máxima de saída via AC
Potência máxima de saída via DC
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoAnunciado
Potência máxima de saída via AC
Potência máxima de saída via DC
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia520 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real221 Wh/km
Equivalente de combustível real2.5 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia713 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado184 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.1 l/100 km
Consumo real161 Wh/km
Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia555 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado207 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.3 l/100 km
Consumo real207 Wh/km
Equivalente de combustível real2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 155 e 307 Wh/km
Condução urbana – tempo frio221 Wh/km
Autoestrada – tempo frio307 Wh/km
Condução mista – tempo frio258 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno155 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno242 Wh/km
Condução mista – tempo ameno197 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento5309 mm
Largura1999 mm
Largura com espelhos2248 mm
Altura1943 mm
Distância entre eixos3342 mm
Peso em vazio2963 kg
Peso bruto do veículo3500 kg
Carga útil máxima612 kg
Volume da bagageira795 L
Volume máximo de carga4078 L
Bagageira dianteira0 L
Carga no tejadilhoSem dados
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem travõesSem dados
Capacidade de reboque com travõesSem dados
Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares7 lugares
IsofixSim
Diâmetro de viragem10.9 m
PlataformaMercedes-Benz VAN.EA
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroçariaMonovolume pequeno
SegmentoN - Monovolume
Barras de tejadilhoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

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