Mercedes-Benz VLE 300 technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

115 kWh

Reale Reichweite

zwischen 375 und 740 km

Verbrauch

221 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

300 kW

Beschleunigung

8.9 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 375 und 740 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter520 km

Autobahn – kaltes Wetter375 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter445 km

Stadtverkehr – mildes Wetter740 km

Autobahn – mildes Wetter475 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter585 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

4 / 5

Erste Etappe377 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe210 km

Gesamtdistanz587 km

Zeit der ersten Etappe3 h 26 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 55 min

Gesamtzeit5 h 36 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität122.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur800 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität115.0 kWh

KathodenmaterialNMC

Pack-KonfigurationKeine Daten

NennspannungKeine Daten

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->520 km) 12 h 30 min

Ladegeschwindigkeit42 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung300 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)195 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit840 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztJa

Unterstütztes ProtokollISO 15118-2

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h8.9 s

Höchstgeschwindigkeit180 km/h

Elektrische Reichweite520 km

Gesamtleistung203 kW (276 PS)

GesamtdrehmomentKeine Daten

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztAngekündigt

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztAngekündigt

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite520 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch221 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.5 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite713 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch184 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.1 l/100 km

Realer Verbrauch161 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite555 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch207 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.3 l/100 km

Realer Verbrauch207 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 155 und 307 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter221 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter307 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter258 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter155 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter242 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter197 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge5309 mm

Breite1999 mm

Breite mit Spiegeln2248 mm

Höhe1943 mm

Radstand3342 mm

Leergewicht2963 kg

Zulässiges Gesamtgewicht3500 kg

Maximale Zuladung612 kg

Kofferraumvolumen795 l

Maximales Ladevolumen4078 l

Vorderer Kofferraum0 l

DachlastKeine Daten

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste AnhängelastKeine Daten

Gebremste AnhängelastKeine Daten

Maximale Stützlast100 kg

Sonstiges

Sitzplätze7 Sitzplätze

IsofixJa

Wendekreis10.9 m

PlattformMercedes-Benz VAN.EA

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformKleiner Personentransporter

SegmentN - Personentransporter

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Mercedes-Benz VLE 300

Wichtige technische Daten

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite