Especificações do Tesla Model Y RWD (CATL LFP)

Especificações principais

Bateria

57.5 kWh

Autonomia real

entre 250 e 510 km

Consumo

164 Wh/km

Tração

Tração traseira

Carregamento rápido

170 kW

Aceleração

6.9 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão mais recente

Tesla Model Y RWD (Juniper)

2025

Ver especificações

Autonomia real

entre 250 e 510 km

Condução urbana – tempo frio335 km

Autoestrada – tempo frio250 km

Condução mista – tempo frio290 km

Condução urbana – tempo ameno510 km

Autoestrada – tempo ameno325 km

Condução mista – tempo ameno405 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2.5 / 5

Primeira etapa254 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa153 km

Distância total407 km

Tempo da primeira etapa2 h 19 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 23 min

Tempo total3 h 57 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal60.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células108

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável57.5 kWh

Material do cátodoLFP

Configuração do pack de bateria108s1p

Tensão nominal340 V

FormatoPrismática

Nome / referênciaCATL LFP60

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->350 km) 6 h 15 min

Velocidade de carregamento57 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento170 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)108 kW DC

Tempo de carregamento (35->280 km) 24 min

Velocidade de carregamento610 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h6.9 s

Velocidade máxima217 km/h

Autonomia elétrica350 km

Potência total220 kW (299 cv)

Binário total420 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia350 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real164 Wh/km

Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia455 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado157 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real126 Wh/km

Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia430 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologadoSem dados

Equivalente de combustível homologadoSem dados

Consumo real134 Wh/km

Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 113 e 230 Wh/km

Condução urbana – tempo frio172 Wh/km

Autoestrada – tempo frio230 Wh/km

Condução mista – tempo frio198 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno113 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno177 Wh/km

Condução mista – tempo ameno142 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto97%

Ocupante infantil87%

Ano2022

Utilizadores vulneráveis da estrada79%

Assistência de segurança98%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4751 mm

Largura1921 mm

Largura com espelhos2129 mm

Altura1624 mm

Distância entre eixos2890 mm

Peso em vazio1984 kg

Peso bruto do veículo2448 kg

Carga útil máxima539 kg

Volume da bagageira854 L

Volume máximo de carga2158 L

Bagageira dianteira117 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1600 kg

Carga vertical máxima72 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem12.1 m

PlataformaTESLA 3/Y

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJD - Grande

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Tesla Model Y RWD (CATL LFP), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Tesla Model Y RWD (CATL LFP), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 h 30 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 30 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 15 min	38 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 15 min	56 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 15 min	56 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Tesla Model Y RWD (CATL LFP), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	56 min	260 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	39 min	370 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	25 min	580 km/h
CCS (175 kW DC)	170 kW †	108 kW †	24 min	610 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	170 kW †	108 kW †	24 min	610 km/h
CCS (350 kW DC)	170 kW †	108 kW †	24 min	610 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Tesla Model Y RWD

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

292 km

2 h 39 min

15 min

176 km

1 h 36 min

254 km

2 h 19 min

15 min

153 km

1 h 23 min

407 km (3 h 57 min)

225 km

2 h 3 min

15 min

135 km

1 h 14 min

360 km (3 h 32 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

468 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

407 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

360 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Tesla Model Y RWD (CATL LFP)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem