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Tesla
Tesla Model Y RWD (CATL 6L)

Tesla Model Y RWD (CATL 6L)

Fuori produzione (novembre 2022 - gennaio 2025)

Specifiche dell’auto elettrica · 2022–2025 · REAR · 57 kWh

Specifiche principali

Prezzo di lancio in Europa

€45 970

Batteria

57 kWh

Autonomia reale

tra 250 e 505 km

Consumo

165 Wh/km

Trazione

Trazione posteriore

Ricarica rapida

170 kW

Accelerazione

6.9 s

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Versioni correlate

Versione più recente

Tesla Model Y RWD (Juniper)

2025

Vedi specifiche

Costi di gestione

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Percorrenza annua11.000 km

Distanza del viaggio300 km

Prezzo dell'elettricità domestica0,3 €/kWh

Quota di ricarica domestica

Prezzo del carburante1,8 €/l

Costo di ricarica

al mese

49,55 €

all'anno

595 €

per 100 km

5,41 €

ricarica completa a casa

18,81 €

Incl. perdite di ricarica stimate al 10%

Costo del viaggio · 300 km

energia utilizzata

52,5 kWh

costo (elettrica)

19,57 €

soste di ricarica

Risparmio su questo viaggio rispetto a un'auto a combustione

15 €

Rispetto a un'auto a combustione Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Cambia modello

risparmio annuo

672 €

in 5 anni

3.360 €

Elettrica per 100 km

5,41 €

concorrente per 100 km

11,52 €

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Autonomia reale

tra 250 e 505 km

Guida urbana – clima freddo335 km

Autostrada – clima freddo250 km

Guida mista – clima freddo290 km

Guida urbana – clima mite505 km

Autostrada – clima mite325 km

Guida mista – clima mite400 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2.5 / 5

Prima tratta255 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta155 km

Distanza totale409 km

Tempo della prima tratta2 h 19 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 24 min

Tempo totale3 h 58 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale60.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle108

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile57.0 kWh

Materiale del catodoLFP

Configurazione del pacco batteria108s1p

Tensione nominale340 V

FormatoPrismatica

Nome / riferimentoCATL 6L

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->345 km) 6 h 15 min

Velocità di ricarica57 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza massima di ricarica170 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)108 kW DC

Tempo di ricarica —

Velocità di ricarica630 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h6.9 s

Velocità massima217 km/h

Autonomia elettrica345 km

Potenza totale220 kW (299 CV)

Coppia totale420 Nm

Sistema di trazioneTrazione posteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia345 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale165 Wh/km

Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia455 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato157 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.8 l/100 km

Consumo reale125 Wh/km

Equivalente carburante reale1.4 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia430 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologatoNessun dato

Equivalente carburante omologatoNessun dato

Consumo reale133 Wh/km

Equivalente carburante reale1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 113 e 228 Wh/km

Guida urbana – clima freddo170 Wh/km

Autostrada – clima freddo228 Wh/km

Guida mista – clima freddo197 Wh/km

Guida urbana – clima mite113 Wh/km

Autostrada – clima mite175 Wh/km

Guida mista – clima mite143 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto97%

Occupante bambino87%

Anno2022

Utenti vulnerabili della strada79%

Safety assist98%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4751 mm

Larghezza1921 mm

Larghezza con specchietti2129 mm

Altezza1624 mm

Passo2890 mm

Peso a vuoto1984 kg

Massa complessiva a pieno carico2448 kg

Carico utile massimo539 kg

Volume del bagagliaio854 L

Volume di carico massimo2158 L

Bagagliaio anteriore117 L

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1600 kg

Carico verticale massimo72 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata12.1 m

PiattaformaTesla 3/Y

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJD - Grande

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Tesla Model Y RWD (CATL 6L) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Tesla Model Y RWD (CATL 6L), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 h 15 min	12 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 15 min	19 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 15 min	37 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 15 min	55 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 15 min	55 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Tesla Model Y RWD (CATL 6L), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	56 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	25 min	580 km/h
CCS (350 kW DC)	170 kW †	108 kW †	23 min	630 km/h
CCS (500 kW DC)	170 kW †	108 kW †	23 min	630 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Tesla Model Y RWD

2.5 / 5

293 km

2 h 40 min

15 min

178 km

1 h 37 min

255 km

2 h 19 min

15 min

155 km

1 h 24 min

409 km (3 h 58 min)

225 km

2 h 3 min

15 min

137 km

1 h 15 min

362 km (3 h 33 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

471 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

409 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

362 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Tesla Model Y RWD (CATL 6L)

Specifiche principali

Versioni correlate

Costi di gestione

Costo di ricarica

Costo del viaggio · 300 km

Rispetto a un'auto a combustione Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Cambia modello

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2026

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta