Elbil RADAR
Descodificador VIN
Tesla
Tesla Model Y RWD (Juniper)

Tesla Model Y RWD (Juniper)

Descontinuado (fevereiro 2025 - outubro 2025)

Especificações do carro elétrico · 2025 · REAR · 60 kWh

Especificações principais

Preço de lançamento na Europa

€45 970

Bateria

60 kWh

Autonomia real

entre 270 e 545 km

Consumo

160 Wh/km

Tração

Tração traseira

Carregamento rápido

175 kW

Aceleração

5.9 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Tesla Model Y RWD (CATL 6L)

2022–2025

Ver especificações

Versão mais recente

Tesla Model Y RWD (Juniper)

2025–2026

Ver especificações

Custos de utilização

Abrir a calculadora completa

Quilometragem anual12 000 km

Distância da viagem300 km

Preço da eletricidade em casa0,22 €/kWh

Percentagem de carregamento em casa

Preço do combustível1,75 €/l

Custo de carregamento

por mês

38,74 €

por ano

465 €

por 100 km

3,87 €

carga completa em casa

14,52 €

Incl. perdas de carregamento estimadas em 10%

Custo da viagem · 300 km

energia utilizada

51,3 kWh

custo (elétrico)

13,3 €

paragens para carregar

Poupança nesta viagem face a um carro a combustão

20,3 €

Comparado com um carro a combustão Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Mudar de modelo

poupança anual

880 €

em 5 anos

4 398 €

Elétrico por 100 km

3,87 €

concorrente por 100 km

11,2 €

Abrir a calculadora completa

Autonomia real

entre 270 e 545 km

Condução urbana – tempo frio355 km

Autoestrada – tempo frio270 km

Condução mista – tempo frio315 km

Condução urbana – tempo ameno545 km

Autoestrada – tempo ameno350 km

Condução mista – tempo ameno435 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2.5 / 5

Primeira etapa275 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa163 km

Distância total438 km

Tempo da primeira etapa2 h 30 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 29 min

Tempo total4 h 14 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal64.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável60.0 kWh

Material do cátodoLFP

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoPrismática

Nome / referênciaCATL 6M

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->375 km) 6 h 30 min

Velocidade de carregamento58 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento175 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)110 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento650 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.9 s

Velocidade máxima201 km/h

Autonomia elétrica375 km

Potência total220 kW (299 cv)

Binário total420 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia375 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real160 Wh/km

Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia500 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado139 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.6 l/100 km

Consumo real120 Wh/km

Equivalente de combustível real1.3 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 110 e 222 Wh/km

Condução urbana – tempo frio169 Wh/km

Autoestrada – tempo frio222 Wh/km

Condução mista – tempo frio190 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno110 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno171 Wh/km

Condução mista – tempo ameno138 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto91%

Ocupante infantil93%

Ano2025

Utilizadores vulneráveis da estrada86%

Assistência de segurança92%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4790 mm

Largura1982 mm

Largura com espelhos2129 mm

Altura1624 mm

Distância entre eixos2890 mm

Peso em vazio2003 kg

Peso bruto do veículo2448 kg

Carga útil máxima520 kg

Volume da bagageira854 L

Volume máximo de carga2138 L

Bagageira dianteira117 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1600 kg

Carga vertical máxima72 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem12.1 m

PlataformaTesla 3/Y

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJD - Grande

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Tesla Model Y RWD (Juniper), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Tesla Model Y RWD (Juniper), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h 45 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 h 15 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 45 min	38 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 30 min	58 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 30 min	58 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Tesla Model Y RWD (Juniper), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	59 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	27 min	580 km/h
CCS (350 kW DC)	175 kW †	110 kW †	24 min	650 km/h
CCS (500 kW DC)	175 kW †	110 kW †	24 min	650 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Tesla Model Y RWD

2.5 / 5

316 km

2 h 52 min

15 min

188 km

1 h 42 min

275 km

2 h 30 min

15 min

163 km

1 h 29 min

438 km (4 h 14 min)

243 km

2 h 13 min

15 min

145 km

1 h 19 min

388 km (3 h 47 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

503 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

438 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

388 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Tesla Model Y RWD (Juniper)

Especificações principais

Versões relacionadas

Custos de utilização

Custo de carregamento

Custo da viagem · 300 km

Comparado com um carro a combustão Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Mudar de modelo

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2026

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem