Elbil RADAR
Kifasiri cha VIN
Tesla
Tesla Model Y RWD (CATL 6L)

Tesla Model Y RWD (CATL 6L)

Imesitishwa (Novemba 2022 - Januari 2025)

Vipimo vya gari la umeme (EV) · 2022–2025 · REAR · 57 kWh

Vipimo muhimu

Bei ya uzinduzi barani Ulaya

€45 970

Betri

57 kWh

Umbali halisi

kati ya 250 na 505 km

Matumizi

165 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji haraka

170 kW

Kuongeza kasi

6.9 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo jipya zaidi

Tesla Model Y RWD (Juniper)

2025

Tazama vipimo

Gharama za uendeshaji

Fungua kikokotoo kamili

Umbali wa mwaka14,000 km

Umbali wa safari300 km

Bei ya umeme wa nyumbaniKsh 30/kWh

Uwiano wa kuchaji nyumbani

Bei ya mafutaKsh 176/l

Gharama ya kuchaji

kwa mwezi

Ksh 6,181

kwa mwaka

Ksh 74,174

kwa kila km 100

Ksh 530

chaji kamili nyumbani

Ksh 1,881

Ikijumuisha upotevu wa kuchaji ~10%

Gharama ya safari · 300 km

nishati iliyotumika

52.5 kWh

gharama (EV)

Ksh 1,922

vituo vya kuchaji

Akiba ya safari hii ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani

Ksh 1,458

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Badilisha modeli

akiba kwa mwaka

Ksh 83,521

kwa miaka 5

Ksh 417,606

EV kwa kila km 100

Ksh 530

mshindani kwa kila km 100

Ksh 1,126

Fungua kikokotoo kamili

Umbali halisi

kati ya 250 na 505 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi335 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi250 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi290 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani505 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani325 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani400 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5

Sehemu ya kwanza255 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili155 km

Umbali wote409 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 19 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 24 dakika

Muda wote3 saa 58 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina60.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli108

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika57.0 kWh

Nyenzo ya cathodeLFP

Mpangilio wa pakiti108s1p

Volti ya jina340 V

UmboPrismatic

Jina / rejeaCATL 6L

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->345 km) 6 saa 15 dakika

Kasi ya kuchaji57 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji170 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)108 kW DC

Muda wa kuchaji —

Kasi ya kuchaji630 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h6.9 sekunde

Kasi ya juu217 km/h

Umbali wa umeme345 km

Nguvu jumla220 kW (299 PS)

Torque jumla420 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali345 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi165 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.9 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali455 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa157 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.8 l/100 km

Matumizi halisi125 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali430 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwaHakuna data

Sawa ya mafuta iliyokadiriwaHakuna data

Matumizi halisi133 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 113 na 228 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi170 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi228 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi197 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani113 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani175 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani143 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima97%

Abiria mtoto87%

Mwaka2022

Watumiaji wa barabara walio hatarini79%

Msaada wa usalama98%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4751 mm

Upana1921 mm

Upana pamoja na vioo2129 mm

Kimo1624 mm

Umbali kati ya magurudumu2890 mm

Uzito wa gari tupu1984 kg

Uzito jumla wa gari2448 kg

Mzigo wa juu539 kg

Ujazo wa mizigo854 L

Ujazo wa juu wa mizigo2158 L

Buti ya mbele117 L

Mzigo wa paa75 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1600 kg

Mzigo wima wa juu72 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka12.1 m

JukwaaTesla 3/Y

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJD - Kubwa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Tesla Model Y RWD (CATL 6L) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Tesla Model Y RWD (CATL 6L), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 saa 15 dakika	12 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 saa 15 dakika	19 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 saa 15 dakika	37 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 saa 15 dakika	55 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 saa 15 dakika	55 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Tesla Model Y RWD (CATL 6L) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	56 dakika	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	25 dakika	580 km/h
CCS (350 kW DC)	170 kW †	108 kW †	23 dakika	630 km/h
CCS (500 kW DC)	170 kW †	108 kW †	23 dakika	630 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Tesla Model Y RWD

2.5 / 5

293 km

2 saa 40 dakika

15 dakika

178 km

1 saa 37 dakika

255 km

2 saa 19 dakika

15 dakika

155 km

1 saa 24 dakika

409 km (3 saa 58 dakika)

225 km

2 saa 3 dakika

15 dakika

137 km

1 saa 15 dakika

362 km (3 saa 33 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

471 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

409 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

362 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Tesla Model Y RWD (CATL 6L)

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Gharama za uendeshaji

Gharama ya kuchaji

Gharama ya safari · 300 km

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Badilisha modeli

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2026

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja