Specyfikacja Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23)

Najważniejsze dane

Bateria

76.6 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 290 do 595 km

Zużycie energii

189 Wh/km

Napęd

Napęd na tylne koła

Szybkie ładowanie

143 kW

Przyspieszenie

8.5 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

od 290 do 595 km

Jazda miejska – niska temperatura405 km

Autostrada – niska temperatura290 km

Jazda mieszana – niska temperatura345 km

Jazda miejska – łagodna pogoda595 km

Autostrada – łagodna pogoda370 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda465 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5

Pierwszy odcinek293 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek137 km

Łączny dystans430 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 40 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 15 min

Całkowity czas4 godz. 10 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna82.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw288

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa76.6 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu baterii96s3p

Napięcie nominalne352 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->405 km) 8 godz. 15 min

Prędkość ładowania49 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania143 kW DC

Moc ładowania (10–80%)124 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania630 km/h

Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h8.5 s

Prędkość maksymalna160 km/h

Zasięg elektryczny405 km

Moc całkowita150 kW (204 KM)

Całkowity moment obrotowy310 Nm

Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneZapowiedziany

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneZapowiedziany

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg405 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste189 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg523 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane173 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Zużycie rzeczywiste146 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg447 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane200 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

Zużycie rzeczywiste171 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 129 do 264 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura189 Wh/km

Autostrada – niska temperatura264 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura222 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda129 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda207 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda165 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

5 / 5

Dorosły pasażer93%

Dziecko89%

Rok2021

Niechronieni uczestnicy ruchu66%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa80%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4588 mm

Szerokość1865 mm

Szerokość z lusterkami2108 mm

Wysokość1632 mm

Rozstaw osi2764 mm

Masa własna2125 kg

Dopuszczalna masa całkowita2640 kg

Maksymalna ładowność590 kg

Pojemność bagażnika520 l

Maksymalna pojemność bagażowa1490 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachu75 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1000 kg

Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Test masy wykonany przez Bjørn Nyland

Zmierzona masa2260 kg

Masa na przedniej osi1060 kg

Masa na tylnej osi1200 kg

Rozkład masy (przód/tył)47% / 53%

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 3 miejsc

Średnica zawracania10.2 m

PlatformaVAG MEB

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaSUV

SegmentJC - Średni

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 godz. 15 min	10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 godz. 30 min	17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 godz. 15 min	33 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz. 15 min	49 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 godz. 15 min	49 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	47 kW †	72 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	143 kW †	124 kW †	27 min	630 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Audi Q4 e-tron 40

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

333 km

3 godz. 2 min

15 min

156 km

1 godz. 25 min

293 km

2 godz. 40 min

15 min

137 km

1 godz. 15 min

430 km (4 godz. 10 min)

261 km

2 godz. 22 min

15 min

122 km

1 godz. 7 min

383 km (3 godz. 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

489 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

430 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

383 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Test masy wykonany przez Bjørn Nyland

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem