Especificações do Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23)

Especificações principais

Bateria

76.6 kWh

Autonomia real

entre 290 e 595 km

Consumo

189 Wh/km

Tração

Tração traseira

Recarga rápida

143 kW

Aceleração

8.5 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Autonomia real

entre 290 e 595 km

Uso urbano – clima frio405 km

Rodovia – clima frio290 km

Uso combinado – clima frio345 km

Uso urbano – clima ameno595 km

Rodovia – clima ameno370 km

Uso combinado – clima ameno465 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2.5 / 5

Primeiro trecho293 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho137 km

Distância total430 km

Tempo do primeiro trecho2 h 40 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho1 h 15 min

Tempo total4 h 10 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal82.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células288

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável76.6 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pacote de baterias96s3p

Tensão nominal352 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->405 km) 8 h 15 min

Velocidade de recarga49 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência máxima de recarga143 kW DC

Potência de recarga (10–80%)124 kW DC

Tempo de recarga —

Velocidade de recarga630 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h8.5 s

Velocidade máxima160 km/h

Autonomia elétrica405 km

Potência total150 kW (204 cv)

Torque total310 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia405 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real189 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia523 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado173 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real146 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia447 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado200 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.2 l/100 km

Consumo real171 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 129 e 264 Wh/km

Uso urbano – clima frio189 Wh/km

Rodovia – clima frio264 Wh/km

Uso combinado – clima frio222 Wh/km

Uso urbano – clima ameno129 Wh/km

Rodovia – clima ameno207 Wh/km

Uso combinado – clima ameno165 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto93%

Ocupante infantil89%

Ano2021

Usuários vulneráveis das vias66%

Assistência de segurança80%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4588 mm

Largura1865 mm

Largura com espelhos2108 mm

Altura1632 mm

Distância entre eixos2764 mm

Peso em ordem de marcha2125 kg

Peso bruto total2640 kg

Carga útil máxima590 kg

Volume da porta-malas520 L

Volume máximo do porta-malas1490 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no teto75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios1000 kg

Carga vertical máxima75 kg

Teste de peso por Bjørn Nyland

Peso medido2260 kg

Peso no eixo dianteiro1060 kg

Peso no eixo traseiro1200 kg

Distribuição de peso (frente/traseira)47% / 53%

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 3 lugares

Diâmetro de giro10.2 m

PlataformaVAG MEB

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJC - Médio

Longarinas de tetoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieNão, opcional

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 h 15 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h 30 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 15 min	33 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	49 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	49 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	47 kW †	72 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	143 kW †	124 kW †	27 min	630 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Audi Q4 e-tron 40

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

333 km

3 h 2 min

15 min

156 km

1 h 25 min

293 km

2 h 40 min

15 min

137 km

1 h 15 min

430 km (4 h 10 min)

261 km

2 h 22 min

15 min

122 km

1 h 7 min

383 km (3 h 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

489 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

430 km Autonomia com uma parada

Clima frio

383 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Teste de peso por Bjørn Nyland

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada