Elbil RADAR

Audi Q4 e-tron 40

Արտադրությունը դադարեցված է (հունիս 2021 - սեպտեմբեր 2023)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2021–2024 · REAR · 82 kWh
Audi Q4 e-tron 40
Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40 Audi Q4 e-tron 40

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
82 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
290-ից 595 կմ միջակայքում
Սպառում
189 Wh/կմ
Քարշակ
Հետևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
143 kW
Արագացում
8.5 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Audi Q4 e-tron 45
Ավելի նոր տարբերակ
Audi Q4 e-tron 45
2023–2025
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

290-ից 595 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ405 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ290 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ345 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ595 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ370 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ465 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

2.5 / 5
Առաջին հատված293 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված137 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն430 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 40 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 15 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ4 ժ 10 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն82.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ288
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն76.6 kWh
Կաթոդի նյութNCM
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա96s3p
Նոմինալ լարում352 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->405 km) 8 ժ 15 րոպե
Լիցքավորման արագություն49 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն143 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)125 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (40->324 km) 27 րոպե
Լիցքավորման արագություն630 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էՈչ

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՈչ
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ8.5 վ
Առավելագույն արագություն160 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար405 կմ
Ընդհանուր հզորություն150 kW (204 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ310 Nm
Քարշային համակարգՀետևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՀայտարարված է
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովՏվյալներ չկան
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՀայտարարված է
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովՏվյալներ չկան
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար405 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում189 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար523 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում173 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ
Իրական սպառում146 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար447 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում200 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.2 լ/100 կմ
Իրական սպառում171 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

129-ից 264 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ189 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ264 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ222 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ129 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ207 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ165 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական
5 / 5
Մեծահասակ ուղևոր93%
Երեխա ուղևոր89%
Տարի2021
Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ66%
Անվտանգության օժանդակ համակարգեր80%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն4588 մմ
Լայնություն1865 մմ
Լայնություն հայելիներով2108 մմ
Բարձրություն1632 մմ
Անիվային բազա2764 մմ
Սեփական զանգված2125 կգ
Լիակշիռ զանգված2640 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ590 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ520 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1490 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռ75 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1000 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ75 կգ

Քաշի թեստը կատարել է Bjørn Nyland

Չափված քաշ2260 կգ
Առջևի առանցքի քաշ1060 կգ
Հետևի առանցքի քաշ1200 կգ
Քաշի բաշխում (առջև/հետև)47% / 53%

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 3 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան10.2 մ
ՊլատֆորմVW MEB
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJC - Միջին
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումՈչ, ընտրովի է

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Audi Q4 e-tron 40-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Audi Q4 e-tron 40-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Audi Q4 e-tron 40 (2021-2024)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 ժ 15 րոպե 10 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 ժ 30 րոպե 17 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ժ 15 րոպե 33 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ժ 15 րոպե 49 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ժ 15 րոպե 49 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Audi Q4 e-tron 40-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Audi Q4 e-tron 40 (2021-2024)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 47 kW † 72 րոպե 230 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 143 kW † 125 kW † 27 րոպե 630 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Audi Q4 e-tron 40
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
333 km
3 ժ 2 րոպե
15 րոպե
156 km
1 ժ 25 րոպե
293 km
2 ժ 40 րոպե
15 րոպե
137 km
1 ժ 15 րոպե
430 km (4 ժ 10 րոպե)
261 km
2 ժ 22 րոպե
15 րոպե
122 km
1 ժ 7 րոպե
383 km (3 ժ 44 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
489 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
430 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
383 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ