BMW iX1 xDrive30 (MY26)
BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26) BMW iX1 xDrive30 (MY26)

Belangrijkste specificaties

Accu
65.2 kWh
Praktijkactieradius
tussen 280 en 570 km
Verbruik
167 Wh/km
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Snelladen
130 kW
Acceleratie
5.6 s
Vergelijk deze versie met andere elektrische modellen op actieradius, accu, laden, prestaties en meer.

Gerelateerde versies

Praktijkactieradius

tussen 280 en 570 km
Stadsverkeer – koud weer375 km
Snelweg – koud weer280 km
Gemengd rijden – koud weer325 km
Stadsverkeer – mild weer570 km
Snelweg – mild weer360 km
Gemengd rijden – mild weer450 km

De actieradius wordt gemeten onder verschillende omstandigheden: koud weer = -10 °C met verwarming. Mild weer = 23 °C met klimaatregeling. Snelweg = constante snelheid van 110 km/h. De praktijkactieradius varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en route.

Geschiktheid voor lange ritten

2.5 / 5
Eerste etappe283 km
Afstand tot laadstop0 km
Tweede etappe136 km
Totale afstand419 km
Tijd eerste etappe2 u 35 min
Laadtijd15 min
Tijd tweede etappe1 u 14 min
Totale tijd4 u 4 min

Bekijk de volledige analyse .

Geschiktheid voor lange ritten is een 5-sterrenbeoordeling die aangeeft hoe goed het voertuig geschikt is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de actieradius met één stop: de totale afstand die het voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu

Nominale capaciteit66.5 kWh
AccutypeLithium-ion
Aantal cellenGeen gegevens
Architectuur400 V
Garantieperiode8 jaar
Garantie-kilometrage160,000 km
Bruikbare capaciteit65.2 kWh
KathodemateriaalNMC811
AccupakketconfiguratieGeen gegevens
Nominale spanning286 V
VormfactorPrismatisch
Naam / referentieGeen gegevens

Laden

Thuis / op bestemming

LaadpoortType 2
Locatie laadpoortRechterzijde - achter
Laadvermogen11 kW AC
Laadtijd (0->390 km) 7 u
Laadsnelheid56 km/h

Snelladen

LaadpoortCCS
Locatie laadpoortRechterzijde - achter
Maximaal laadvermogen130 kW DC
Laadvermogen (10–80%)95 kW DC
Laadtijd
Laadsnelheid540 km/h
Autocharge ondersteundJa

Plug & Charge

Plug & Charge ondersteundJa
Ondersteund protocolISO 15118-2 & -20

Accupreconditionering

Preconditionering mogelijkJa
Automatische preconditionering via navigatieJa

Prestaties

Acceleratie 0–100 km/h5.6 s
Topsnelheid180 km/h
Elektrische actieradius390 km
Totaal vermogen230 kW (313 pk)
Totaal koppel494 Nm
AandrijflijnVierwielaandrijving

Bidirectioneel laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L ondersteundNee
Buitenstopcontact(en)Niet van toepassing
Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing
Binnenstopcontact(en)Niet van toepassing

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC ondersteundNee
V2H via DC ondersteundNee
Maximaal uitgangsvermogen via AC
Maximaal uitgangsvermogen via DC
Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC ondersteundNee
V2G via DC ondersteundNee
Maximaal uitgangsvermogen via AC
Maximaal uitgangsvermogen via DC
Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Energieverbruik

EVDB-praktijkactieradius

Actieradius390 km
CO₂-uitstoot0 g/km
Praktijkverbruik167 Wh/km
Reëel brandstofequivalent1.9 l/100 km

WLTP-waarden (TEL – laagste gewicht)

Actieradius468 km
CO₂-uitstoot0 g/km
Opgegeven verbruik156 Wh/km
Opgegeven brandstofequivalent1.8 l/100 km
Praktijkverbruik139 Wh/km
Reëel brandstofequivalent1.6 l/100 km

WLTP-waarden (TEH – hoogste gewicht)

Actieradius426 km
CO₂-uitstoot0 g/km
Opgegeven verbruik172 Wh/km
Opgegeven brandstofequivalent1.9 l/100 km
Praktijkverbruik153 Wh/km
Reëel brandstofequivalent1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Opgegeven” = officiële cijfers gepubliceerd door de fabrikant. Opgegeven verbruik en brandstofequivalent omvatten laadverliezen.
“Reëel” = berekend energiegebruik uit de batterij voor aandrijving en boordsystemen.

Praktijkverbruik energie

tussen 114 en 233 Wh/km
Stadsverkeer – koud weer174 Wh/km
Snelweg – koud weer233 Wh/km
Gemengd rijden – koud weer201 Wh/km
Stadsverkeer – mild weer114 Wh/km
Snelweg – mild weer181 Wh/km
Gemengd rijden – mild weer145 Wh/km

Indicatie van reëel verbruik onder verschillende omstandigheden. Koud weer is gebaseerd op -10 °C en gebruik van verwarming. Mild weer is gebaseerd op 23 °C zonder belasting door klimaatregeling. Snelwegcijfers gaan uit van een constante snelheid van 110 km/h. Het werkelijke verbruik varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en routeomstandigheden.

Afmetingen en gewicht

Lengte4500 mm
Breedte1845 mm
Breedte met spiegels2104 mm
Hoogte1616 mm
Wielbasis2692 mm
Leeggewicht2085 kg
Toegestane maximummassa2580 kg
Maximaal laadvermogen570 kg
Bagageruimte490 l
Maximale laadruimte1495 l
Frunk0 l
Daklast75 kg
Trekhaak mogelijkJa
Ongeremd trekgewicht750 kg
Geremd trekgewicht1200 kg
Maximale kogeldruk75 kg

Diversen

Zitplaatsen5 zitplaatsen
IsofixJa, 3 zitplaatsen
Draaicirkel11.9 m
PlatformBMW FAAR
Speciaal platform voor elektrische auto’sNee
CarrosserievormSUV
SegmentJC - Middelgroot
DakrailsJa
WarmtepompJa
Warmtepomp als standaarduitrustingJa

Thuis- en bestemmingsladen (0 → 100%)

Laden kan via een gewoon stopcontact of via een speciale laadpaal. Publiek AC-laden gebeurt altijd via een laadpaal. Hoe snel de auto kan laden hangt af van de laadapparatuur, kabel, connector en het laadvermogen van de boordlader. De onderstaande tabel toont de beschikbare laadopties voor BMW iX1 xDrive30 (MY26), van lege tot volle accu.

Noorwegen

In Noorwegen worden zowel eenfasige als driefasige AC-aansluitingen gebruikt, terwijl driefasig laden gebruikelijk is bij private en publieke laadpunten. De onderstaande tabel toont de mogelijke laadopties voor BMW iX1 xDrive30 (MY26), maar de beschikbaarheid kan variëren per laadoperator, installatie en regio.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-laadpoort voor BMW iX1 xDrive30 (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Max. vermogen Vermogen Tijd Laadsnelheid
Standard 11.0 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 u 30 min 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 u 45 min 19 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 u 30 min 37 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 u 56 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 u 56 km/u
Optioneel 22.0kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 u 30 min 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 u 45 min 19 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 u 30 min 37 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 u 56 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 u 30 min 110 km/u

† = Beperkt door de boordlader; het voertuig kan niet sneller laden dan dit.

Snelladen (10 → 80%)

Snelladen wordt gebruikt voor langere ritten en korte laadstops. De werkelijke snelheid hangt af van het laadvermogen, de batterijtemperatuur, de laadstatus, batterijvoorverwarming en de laadcurve van het voertuig. De onderstaande tabel toont typische 10–80%-snellaadopties voor BMW iX1 xDrive30 (MY26) waar gegevens beschikbaar zijn.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-laadpoort voor BMW iX1 xDrive30 (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Max. vermogen Gem. vermogen Tijd Laadsnelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 72 min 220 km/u
CCS (150 kW DC) 130 kW † 95 kW † 30 min 540 km/u
CCS (350 kW DC) 130 kW † 95 kW † 30 min 540 km/u
CCS (500 kW DC) 130 kW † 95 kW † 30 min 540 km/u

† = Beperkt door de maximale DC-laadcapaciteit van het voertuig.

Geschiktheid voor lange ritten

Geschiktheid voor lange ritten wordt niet alleen bepaald door actieradius. Laadsnelheid is bijna net zo belangrijk. Batterijcapaciteit, efficiëntie en snellaadprestaties bepalen samen hoe bruikbaar een elektrisch voertuig is op langere ritten.

Om voertuigen makkelijker te vergelijken gebruikt Elbil RADAR een methode genaamd “1-stop-actieradius”. Die combineert rijbereik en laadprestaties en schat hoe ver het voertuig kan rijden met één laadstop van 15 minuten. Het resultaat wordt omgezet in een beoordeling van 0 tot 5 sterren.

BMW iX1 xDrive30
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
324 km
2 u 57 min
15 min
156 km
1 u 25 min
283 km
2 u 35 min
15 min
136 km
1 u 14 min
419 km (4 u 4 min)
252 km
2 u 17 min
15 min
121 km
1 u 6 min
373 km (3 u 38 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mild weer
480 km 1-stop-actieradius
Gemiddelde omstandigheden
419 km 1-stop-actieradius
Koud weer
373 km 1-stop-actieradius

© 2026 Elbil RADAR. Alle rechten voorbehouden.

Alle inhoud op deze website is auteursrechtelijk beschermd. Gebruik is alleen toegestaan met een duidelijke en actieve link terug naar de bron.

Over Elbil RADAR · Contact