Specificații BMW iX1 xDrive30 (MY26)

Specificații cheie

Baterie

65.2 kWh

Autonomie reală

între 280 și 570 km

Consum

167 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune integrală

Încărcare rapidă

130 kW

Accelerație

5.6 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Autonomie reală

între 280 și 570 km

Condus urban – vreme rece375 km

Autostradă – vreme rece280 km

Condus mixt – vreme rece325 km

Condus urban – vreme blândă570 km

Autostradă – vreme blândă360 km

Condus mixt – vreme blândă450 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

2.5 / 5

Primul segment283 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment136 km

Distanță totală419 km

Timp pentru primul segment2 h 35 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment1 h 14 min

Timp total4 h 4 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală66.5 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celuleFără date

Arhitectură400 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă65.2 kWh

Material catodNMC811

Configurația pachetului de bateriiFără date

Tensiune nominală286 V

FormatPrismatică

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->390 km) 7 h

Viteză de încărcare56 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate

Putere maximă de încărcare130 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)95 kW DC

Timp de încărcare —

Viteză de încărcare540 km/h

Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatDa

Protocol acceptatISO 15118-2 & -20

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa

Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h5.6 s

Viteză maximă180 km/h

Autonomie electrică390 km

Putere totală230 kW (313 CP)

Cuplu total494 Nm

Sistem de propulsieTracțiune integrală

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioareNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie390 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real167 Wh/km

Echivalent combustibil real1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie468 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat156 Wh/km

Echivalent combustibil omologat1.8 l/100 km

Consum real139 Wh/km

Echivalent combustibil real1.6 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie426 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat172 Wh/km

Echivalent combustibil omologat1.9 l/100 km

Consum real153 Wh/km

Echivalent combustibil real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 114 și 233 Wh/km

Condus urban – vreme rece174 Wh/km

Autostradă – vreme rece233 Wh/km

Condus mixt – vreme rece201 Wh/km

Condus urban – vreme blândă114 Wh/km

Autostradă – vreme blândă181 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă145 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4500 mm

Lățime1845 mm

Lățime cu oglinzi2104 mm

Înălțime1616 mm

Ampatament2692 mm

Greutate la gol2085 kg

Masă totală autorizată2580 kg

Sarcină utilă maximă570 kg

Volum portbagaj490 l

Volum maxim de încărcare1495 l

Portbagaj frontal0 l

Sarcină pe plafon75 kg

Cârlig de remorcare posibilDa

Capacitate de remorcare fără frâne750 kg

Capacitate de remorcare cu frâne1200 kg

Sarcină verticală maximă75 kg

Diverse

Locuri5 locuri

IsofixDa, 3 locuri

Diametru de bracaj11.9 m

PlatformăBMW FAAR

Platformă dedicată pentru mașini electriceNu

Tip caroserieSUV

SegmentJC - Mediu

Bare longitudinale plafonDa

Pompă de căldurăDa

Pompă de căldură standardDa

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru BMW iX1 xDrive30 (MY26), de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru BMW iX1 xDrive30 (MY26), dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Standard 11.0 kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 30 min	12 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	19 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	37 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	56 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	56 km/h
Opțional 22.0kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 30 min	12 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	19 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	37 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	56 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 h 30 min	110 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru BMW iX1 xDrive30 (MY26), acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	72 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 min	540 km/h
CCS (350 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 min	540 km/h
CCS (500 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 min	540 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

BMW iX1 xDrive30

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

324 km

2 h 57 min

15 min

156 km

1 h 25 min

283 km

2 h 35 min

15 min

136 km

1 h 14 min

419 km (4 h 4 min)

252 km

2 h 17 min

15 min

121 km

1 h 6 min

373 km (3 h 38 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

480 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

419 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

373 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

BMW iX1 xDrive30 (MY26)

Specificații cheie

Versiuni asociate

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire