BMW iX1 xDrive30 (MY26) teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

65.2 kWh

Gerçek menzil

280 ile 570 km arasında

Tüketim

167 Wh/km

Çekiş

Dört tekerlekten çekiş

Hızlı şarj

130 kW

Hızlanma

5.6 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Önceki versiyon

BMW iX1 xDrive30

2022–2025

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

280 ile 570 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava375 km

Otoyol – soğuk hava280 km

Karma sürüş – soğuk hava325 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava570 km

Otoyol – ılıman hava360 km

Karma sürüş – ılıman hava450 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

2.5 / 5

İlk etap283 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap136 km

Toplam mesafe419 km

İlk etap süresi2 sa 35 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 14 dk

Toplam süre4 sa 4 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite66.5 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite65.2 kWh

Katot malzemesiNMC811

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltaj286 V

Form faktörüPrizmatik

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->390 km) 7 sa

Şarj hızı56 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü130 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)95 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı540 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2 & -20

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma5.6 sn

Azami hız180 km/s

Elektrikli menzil390 km

Toplam güç230 kW (313 PS)

Toplam tork494 Nm

Güç aktarma sistemiDört tekerlekten çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil390 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim167 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil468 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim156 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.8 l/100 km

Gerçek tüketim139 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.6 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil426 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim172 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

Gerçek tüketim153 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

114 ile 233 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava174 Wh/km

Otoyol – soğuk hava233 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava201 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava114 Wh/km

Otoyol – ılıman hava181 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava145 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4500 mm

Genişlik1845 mm

Aynalar dahil genişlik2104 mm

Yükseklik1616 mm

Dingil mesafesi2692 mm

Boş ağırlık2085 kg

Azami yüklü ağırlık2580 kg

Maksimum taşıma kapasitesi570 kg

Bagaj hacmi490 l

Maksimum yük hacmi1495 l

Ön bagaj0 l

Tavan yükü75 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi1200 kg

Maksimum dikey yük75 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 3 koltuk

Dönüş çapı11.9 m

PlatformBMW FAAR

Elektrikli otomobiller için özel platformHayır

Gövde tipiSUV

SegmentJC - Orta

Tavan raylarıEvet

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, BMW iX1 xDrive30 (MY26) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo BMW iX1 xDrive30 (MY26) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Standard 11.0 kW Araç içi şarj cihazı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 sa 30 dk	12 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 sa 45 dk	19 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 sa 30 dk	37 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 sa	56 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 sa	56 km/sa
İsteğe bağlı 22.0kW Araç içi şarj cihazı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 sa 30 dk	12 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 sa 45 dk	19 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 sa 30 dk	37 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 sa	56 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 sa 30 dk	110 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda BMW iX1 xDrive30 (MY26) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	72 dk	220 km/sa
CCS (150 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 dk	540 km/sa
CCS (350 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 dk	540 km/sa
CCS (500 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 dk	540 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

BMW iX1 xDrive30

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

324 km

2 sa 57 dk

15 dk

156 km

1 sa 25 dk

283 km

2 sa 35 dk

15 dk

136 km

1 sa 14 dk

419 km (4 sa 4 dk)

252 km

2 sa 17 dk

15 dk

121 km

1 sa 6 dk

373 km (3 sa 38 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

480 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

419 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

373 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

BMW iX1 xDrive30 (MY26)

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil