BMW iX1 eDrive20 (MY26)
BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26) BMW iX1 eDrive20 (MY26)

Belangrijkste specificaties

Accu
65.2 kWh
Praktijkactieradius
tussen 285 en 585 km
Verbruik
163 Wh/km
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Snelladen
130 kW
Acceleratie
8.6 s
Vergelijk deze versie met andere elektrische modellen op actieradius, accu, laden, prestaties en meer.

Gerelateerde versies

Praktijkactieradius

tussen 285 en 585 km
Stadsverkeer – koud weer385 km
Snelweg – koud weer285 km
Gemengd rijden – koud weer335 km
Stadsverkeer – mild weer585 km
Snelweg – mild weer370 km
Gemengd rijden – mild weer460 km

De actieradius wordt gemeten onder verschillende omstandigheden: koud weer = -10 °C met verwarming. Mild weer = 23 °C met klimaatregeling. Snelweg = constante snelheid van 110 km/h. De praktijkactieradius varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en route.

Geschiktheid voor lange ritten

2.5 / 5
Eerste etappe290 km
Afstand tot laadstop0 km
Tweede etappe139 km
Totale afstand429 km
Tijd eerste etappe2 u 38 min
Laadtijd15 min
Tijd tweede etappe1 u 16 min
Totale tijd4 u 9 min

Bekijk de volledige analyse .

Geschiktheid voor lange ritten is een 5-sterrenbeoordeling die aangeeft hoe goed het voertuig geschikt is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de actieradius met één stop: de totale afstand die het voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu

Nominale capaciteit66.5 kWh
AccutypeLithium-ion
Aantal cellenGeen gegevens
Architectuur400 V
Garantieperiode8 jaar
Garantie-kilometrage160,000 km
Bruikbare capaciteit65.2 kWh
KathodemateriaalNMC811
AccupakketconfiguratieGeen gegevens
Nominale spanning286 V
VormfactorPrismatisch
Naam / referentieGeen gegevens

Laden

Thuis / op bestemming

LaadpoortType 2
Locatie laadpoortRechterzijde - achter
Laadvermogen11 kW AC
Laadtijd (0->400 km) 7 u
Laadsnelheid57 km/h

Snelladen

LaadpoortCCS
Locatie laadpoortRechterzijde - achter
Maximaal laadvermogen130 kW DC
Laadvermogen (10–80%)95 kW DC
Laadtijd
Laadsnelheid560 km/h
Autocharge ondersteundJa

Plug & Charge

Plug & Charge ondersteundJa
Ondersteund protocolISO 15118-2 & -20

Accupreconditionering

Preconditionering mogelijkJa
Automatische preconditionering via navigatieJa

Prestaties

Acceleratie 0–100 km/h8.6 s
Topsnelheid170 km/h
Elektrische actieradius400 km
Totaal vermogen150 kW (204 pk)
Totaal koppel250 Nm
AandrijflijnVoorwielaandrijving

Bidirectioneel laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L ondersteundNee
Buitenstopcontact(en)Niet van toepassing
Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing
Binnenstopcontact(en)Niet van toepassing

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC ondersteundNee
V2H via DC ondersteundNee
Maximaal uitgangsvermogen via AC
Maximaal uitgangsvermogen via DC
Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC ondersteundNee
V2G via DC ondersteundNee
Maximaal uitgangsvermogen via AC
Maximaal uitgangsvermogen via DC
Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Energieverbruik

EVDB-praktijkactieradius

Actieradius400 km
CO₂-uitstoot0 g/km
Praktijkverbruik163 Wh/km
Reëel brandstofequivalent1.8 l/100 km

WLTP-waarden (TEL – laagste gewicht)

Actieradius516 km
CO₂-uitstoot0 g/km
Opgegeven verbruik142 Wh/km
Opgegeven brandstofequivalent1.6 l/100 km
Praktijkverbruik126 Wh/km
Reëel brandstofequivalent1.4 l/100 km

WLTP-waarden (TEH – hoogste gewicht)

Actieradius458 km
CO₂-uitstoot0 g/km
Opgegeven verbruik160 Wh/km
Opgegeven brandstofequivalent1.8 l/100 km
Praktijkverbruik142 Wh/km
Reëel brandstofequivalent1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Opgegeven” = officiële cijfers gepubliceerd door de fabrikant. Opgegeven verbruik en brandstofequivalent omvatten laadverliezen.
“Reëel” = berekend energiegebruik uit de batterij voor aandrijving en boordsystemen.

Praktijkverbruik energie

tussen 111 en 229 Wh/km
Stadsverkeer – koud weer169 Wh/km
Snelweg – koud weer229 Wh/km
Gemengd rijden – koud weer195 Wh/km
Stadsverkeer – mild weer111 Wh/km
Snelweg – mild weer176 Wh/km
Gemengd rijden – mild weer142 Wh/km

Indicatie van reëel verbruik onder verschillende omstandigheden. Koud weer is gebaseerd op -10 °C en gebruik van verwarming. Mild weer is gebaseerd op 23 °C zonder belasting door klimaatregeling. Snelwegcijfers gaan uit van een constante snelheid van 110 km/h. Het werkelijke verbruik varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en routeomstandigheden.

Afmetingen en gewicht

Lengte4500 mm
Breedte1845 mm
Breedte met spiegels2104 mm
Hoogte1616 mm
Wielbasis2692 mm
Leeggewicht1940 kg
Toegestane maximummassa2435 kg
Maximaal laadvermogen570 kg
Bagageruimte490 l
Maximale laadruimte1495 l
Frunk0 l
Daklast75 kg
Trekhaak mogelijkJa
Ongeremd trekgewicht750 kg
Geremd trekgewicht750 kg
Maximale kogeldruk75 kg

Diversen

Zitplaatsen5 zitplaatsen
IsofixJa, 3 zitplaatsen
Draaicirkel11.9 m
PlatformBMW FAAR
Speciaal platform voor elektrische auto’sNee
CarrosserievormSUV
SegmentJC - Middelgroot
DakrailsJa
WarmtepompJa
Warmtepomp als standaarduitrustingJa

Thuis- en bestemmingsladen (0 → 100%)

Laden kan via een gewoon stopcontact of via een speciale laadpaal. Publiek AC-laden gebeurt altijd via een laadpaal. Hoe snel de auto kan laden hangt af van de laadapparatuur, kabel, connector en het laadvermogen van de boordlader. De onderstaande tabel toont de beschikbare laadopties voor BMW iX1 eDrive20 (MY26), van lege tot volle accu.

Noorwegen

In Noorwegen worden zowel eenfasige als driefasige AC-aansluitingen gebruikt, terwijl driefasig laden gebruikelijk is bij private en publieke laadpunten. De onderstaande tabel toont de mogelijke laadopties voor BMW iX1 eDrive20 (MY26), maar de beschikbaarheid kan variëren per laadoperator, installatie en regio.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-laadpoort voor BMW iX1 eDrive20 (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Max. vermogen Vermogen Tijd Laadsnelheid
Standard 11.0 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 u 30 min 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 u 45 min 19 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 u 30 min 38 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 u 57 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 u 57 km/u
Optioneel 22.0kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 u 30 min 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 u 45 min 19 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 u 30 min 38 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 u 57 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 u 30 min 110 km/u

† = Beperkt door de boordlader; het voertuig kan niet sneller laden dan dit.

Snelladen (10 → 80%)

Snelladen wordt gebruikt voor langere ritten en korte laadstops. De werkelijke snelheid hangt af van het laadvermogen, de batterijtemperatuur, de laadstatus, batterijvoorverwarming en de laadcurve van het voertuig. De onderstaande tabel toont typische 10–80%-snellaadopties voor BMW iX1 eDrive20 (MY26) waar gegevens beschikbaar zijn.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-laadpoort voor BMW iX1 eDrive20 (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Max. vermogen Gem. vermogen Tijd Laadsnelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 72 min 230 km/u
CCS (150 kW DC) 130 kW † 95 kW † 30 min 560 km/u
CCS (350 kW DC) 130 kW † 95 kW † 30 min 560 km/u
CCS (500 kW DC) 130 kW † 95 kW † 30 min 560 km/u

† = Beperkt door de maximale DC-laadcapaciteit van het voertuig.

Geschiktheid voor lange ritten

Geschiktheid voor lange ritten wordt niet alleen bepaald door actieradius. Laadsnelheid is bijna net zo belangrijk. Batterijcapaciteit, efficiëntie en snellaadprestaties bepalen samen hoe bruikbaar een elektrisch voertuig is op langere ritten.

Om voertuigen makkelijker te vergelijken gebruikt Elbil RADAR een methode genaamd “1-stop-actieradius”. Die combineert rijbereik en laadprestaties en schat hoe ver het voertuig kan rijden met één laadstop van 15 minuten. Het resultaat wordt omgezet in een beoordeling van 0 tot 5 sterren.

BMW iX1 eDrive20
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
333 km
3 u 2 min
15 min
160 km
1 u 27 min
290 km
2 u 38 min
15 min
139 km
1 u 16 min
429 km (4 u 9 min)
256 km
2 u 20 min
15 min
123 km
1 u 7 min
379 km (3 u 42 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mild weer
493 km 1-stop-actieradius
Gemiddelde omstandigheden
429 km 1-stop-actieradius
Koud weer
379 km 1-stop-actieradius

© 2026 Elbil RADAR. Alle rechten voorbehouden.

Alle inhoud op deze website is auteursrechtelijk beschermd. Gebruik is alleen toegestaan met een duidelijke en actieve link terug naar de bron.

Over Elbil RADAR · Contact