BMW iX1 eDrive20 (MY26) technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

65.2 kWh

Reale Reichweite

zwischen 285 und 585 km

Verbrauch

163 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

130 kW

Beschleunigung

8.6 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 285 und 585 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter385 km

Autobahn – kaltes Wetter285 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter335 km

Stadtverkehr – mildes Wetter585 km

Autobahn – mildes Wetter370 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter460 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

2.5 / 5

Erste Etappe290 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe139 km

Gesamtdistanz429 km

Zeit der ersten Etappe2 h 38 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 16 min

Gesamtzeit4 h 9 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität66.5 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität65.2 kWh

KathodenmaterialNMC811

Pack-KonfigurationKeine Daten

Nennspannung286 V

BauformPrismatisch

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->400 km) 7 h

Ladegeschwindigkeit57 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung130 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)95 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit560 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztJa

Unterstütztes ProtokollISO 15118-2 & -20

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h8.6 s

Höchstgeschwindigkeit170 km/h

Elektrische Reichweite400 km

Gesamtleistung150 kW (204 PS)

Gesamtdrehmoment250 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite400 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch163 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite516 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch142 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.6 l/100 km

Realer Verbrauch126 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.4 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite458 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch160 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

Realer Verbrauch142 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 111 und 229 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter169 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter229 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter195 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter111 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter176 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter142 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4500 mm

Breite1845 mm

Breite mit Spiegeln2104 mm

Höhe1616 mm

Radstand2692 mm

Leergewicht1940 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2435 kg

Maximale Zuladung570 kg

Kofferraumvolumen490 l

Maximales Ladevolumen1495 l

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast750 kg

Maximale Stützlast75 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 3 Sitzplätze

Wendekreis11.9 m

PlattformBMW FAAR

Reine Elektroauto-PlattformNein

KarosserieformSUV

SegmentJC - Mittelklasse

DachrelingJa

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für BMW iX1 eDrive20 (MY26) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für BMW iX1 eDrive20 (MY26); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Standard 11.0 kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 30 min	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	38 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	57 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	57 km/h
Optional 22.0kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 30 min	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	38 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	57 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 h 30 min	110 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für BMW iX1 eDrive20 (MY26), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	72 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 min	560 km/h
CCS (350 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 min	560 km/h
CCS (500 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 min	560 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

BMW iX1 eDrive20

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

333 km

3 h 2 min

15 min

160 km

1 h 27 min

290 km

2 h 38 min

15 min

139 km

1 h 16 min

429 km (4 h 9 min)

256 km

2 h 20 min

15 min

123 km

1 h 7 min

379 km (3 h 42 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

493 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

429 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

379 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

BMW iX1 eDrive20 (MY26)

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite