Προδιαγραφές BMW iX1 eDrive20 (MY26)

Βασικές προδιαγραφές

Μπαταρία

65.2 kWh

Πραγματική αυτονομία

μεταξύ 285 και 585 km

Κατανάλωση

163 Wh/km

Κίνηση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Ταχεία φόρτιση

130 kW

Επιτάχυνση

8.6 s

Σύγκρινε αυτή την έκδοση με άλλα ηλεκτρικά μοντέλα ως προς αυτονομία, μπαταρία, φόρτιση, επιδόσεις και άλλα.

Σχετικές εκδόσεις

Πραγματική αυτονομία

μεταξύ 285 και 585 km

Οδήγηση στην πόλη – κρύος καιρός385 km

Αυτοκινητόδρομος – κρύος καιρός285 km

Μικτή οδήγηση – κρύος καιρός335 km

Οδήγηση στην πόλη – ήπιος καιρός585 km

Αυτοκινητόδρομος – ήπιος καιρός370 km

Μικτή οδήγηση – ήπιος καιρός460 km

Η αυτονομία μετράται σε διαφορετικές συνθήκες: κρύος καιρός = -10 °C με θέρμανση. Ήπιος καιρός = 23 °C με κλιματισμό. Αυτοκινητόδρομος = σταθερή ταχύτητα 110 km/h. Η πραγματική αυτονομία διαφέρει ανάλογα με την ταχύτητα, το στυλ οδήγησης, τον καιρό και τη διαδρομή.

Καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια

2.5 / 5

Πρώτο σκέλος290 km

Απόσταση έως τη στάση φόρτισης0 km

Δεύτερο σκέλος139 km

Συνολική απόσταση429 km

Χρόνος πρώτου σκέλους2 ώρες 38 λεπτά

Χρόνος φόρτισης15 λεπτά

Χρόνος δεύτερου σκέλους1 ώρες 16 λεπτά

Συνολικός χρόνος4 ώρες 9 λεπτά

Κάνε κλικ εδώ για την πλήρη ανάλυση .

Η καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια είναι μια αξιολόγηση 5 αστέρων που δείχνει πόσο καλά ταιριάζει το όχημα σε μακρινά ταξίδια. Η αξιολόγηση βασίζεται στην αυτονομία με μία στάση: τη συνολική απόσταση που μπορεί να διανύσει το όχημα με μία στάση φόρτισης 15 λεπτών.

Μπαταρία

Ονομαστική χωρητικότητα66.5 kWh

Τύπος μπαταρίαςΙόντων λιθίου

Αριθμός κυψελώνΔεν υπάρχουν δεδομένα

Αρχιτεκτονική400 V

Περίοδος εγγύησης8 έτη

Χιλιομετρική κάλυψη εγγύησης160,000 km

Ωφέλιμη χωρητικότητα65.2 kWh

Υλικό καθόδουNMC811

Διάταξη συστοιχίας μπαταρίαςΔεν υπάρχουν δεδομένα

Ονομαστική τάση286 V

ΜορφήΠρισματική

Όνομα / αναφοράΔεν υπάρχουν δεδομένα

Φόρτιση

Στο σπίτι / στον προορισμό

Θύρα φόρτισηςΤύπος 2

Θέση θύραςΔεξιά πλευρά - πίσω

Ισχύς φόρτισης11 kW AC

Χρόνος φόρτισης (0->400 km) 7 ώρες

Ταχύτητα φόρτισης57 km/h

Ταχεία φόρτιση

Θύρα φόρτισηςCCS

Θέση θύραςΔεξιά πλευρά - πίσω

Μέγιστη ισχύς φόρτισης130 kW DC

Ισχύς φόρτισης (10–80 %)95 kW DC

Χρόνος φόρτισης —

Ταχύτητα φόρτισης560 km/h

Υποστήριξη AutochargeΝαι

Plug & Charge

Υποστήριξη Plug & ChargeΝαι

Υποστηριζόμενο πρωτόκολλοISO 15118-2 & -20

Προετοιμασία μπαταρίας

Δυνατή προετοιμασίαΝαι

Αυτόματη προετοιμασία μέσω πλοήγησηςΝαι

Επιδόσεις

Επιτάχυνση 0–100 km/h8.6 δευτ.

Τελική ταχύτητα170 km/h

Ηλεκτρική αυτονομία400 km

Συνολική ισχύς150 kW (204 PS)

Συνολική ροπή250 Nm

Σύστημα κίνησηςΚίνηση στους εμπρός τροχούς

Αμφίδρομη φόρτιση (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Υποστήριξη V2LΌχι

Εξωτερικές πρίζεςΔεν ισχύει

Μέγιστη ισχύς εξόδουΔεν ισχύει

Εσωτερικές πρίζεςΔεν ισχύει

Vehicle-to-Home (V2H)

Υποστήριξη V2H μέσω ACΌχι

Υποστήριξη V2H μέσω DCΌχι

Μέγιστη ισχύς εξόδου μέσω AC—

Μέγιστη ισχύς εξόδου μέσω DC—

Μέγιστη ισχύς εξόδουΔεν ισχύει

Vehicle-to-Grid (V2G)

Υποστήριξη V2G μέσω ACΌχι

Υποστήριξη V2G μέσω DCΌχι

Μέγιστη ισχύς εξόδου μέσω AC—

Μέγιστη ισχύς εξόδου μέσω DC—

Μέγιστη ισχύς εξόδουΔεν ισχύει

Κατανάλωση ενέργειας

EVDB πραγματική αυτονομία

Αυτονομία400 km

Εκπομπές CO₂0 g/km

Πραγματική κατανάλωση163 Wh/km

Πραγματικό ισοδύναμο καυσίμου1.8 l/100 km

Τιμές WLTP (TEL – χαμηλότερο βάρος)

Αυτονομία516 km

Εκπομπές CO₂0 g/km

Επίσημη κατανάλωση142 Wh/km

Επίσημο ισοδύναμο καυσίμου1.6 l/100 km

Πραγματική κατανάλωση126 Wh/km

Πραγματικό ισοδύναμο καυσίμου1.4 l/100 km

Τιμές WLTP (TEH – υψηλότερο βάρος)

Αυτονομία458 km

Εκπομπές CO₂0 g/km

Επίσημη κατανάλωση160 Wh/km

Επίσημο ισοδύναμο καυσίμου1.8 l/100 km

Πραγματική κατανάλωση142 Wh/km

Πραγματικό ισοδύναμο καυσίμου1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Επίσημο» = επίσημα στοιχεία που δημοσιεύονται από τον κατασκευαστή. Η επίσημη κατανάλωση και το ισοδύναμο καυσίμου περιλαμβάνουν απώλειες φόρτισης.
«Πραγματικό» = υπολογισμένη χρήση ενέργειας από την μπαταρία για πρόωση και συστήματα του οχήματος.

Πραγματική κατανάλωση ενέργειας

μεταξύ 111 και 229 Wh/km

Οδήγηση στην πόλη – κρύος καιρός169 Wh/km

Αυτοκινητόδρομος – κρύος καιρός229 Wh/km

Μικτή οδήγηση – κρύος καιρός195 Wh/km

Οδήγηση στην πόλη – ήπιος καιρός111 Wh/km

Αυτοκινητόδρομος – ήπιος καιρός176 Wh/km

Μικτή οδήγηση – ήπιος καιρός142 Wh/km

Ένδειξη πραγματικής κατανάλωσης σε διαφορετικές συνθήκες. Ο κρύος καιρός βασίζεται σε -10 °C και χρήση θέρμανσης. Ο ήπιος καιρός βασίζεται σε 23 °C χωρίς φορτίο κλιματισμού. Οι τιμές αυτοκινητόδρομου υποθέτουν σταθερή ταχύτητα 110 km/h. Η πραγματική κατανάλωση διαφέρει ανάλογα με την ταχύτητα, το στυλ οδήγησης, τον καιρό και τις συνθήκες της διαδρομής.

Διαστάσεις και βάρος

Μήκος4500 mm

Πλάτος1845 mm

Πλάτος με καθρέφτες2104 mm

Ύψος1616 mm

Μεταξόνιο2692 mm

Απόβαρο1940 kg

Μικτό βάρος οχήματος2435 kg

Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο570 kg

Όγκος αποσκευών490 l

Μέγιστος όγκος φόρτωσης1495 l

Μπροστινός χώρος αποσκευών0 l

Φορτίο οροφής75 kg

Δυνατή τοποθέτηση κοτσαδόρουΝαι

Ικανότητα ρυμούλκησης χωρίς φρένα750 kg

Ικανότητα ρυμούλκησης με φρένα750 kg

Μέγιστο κάθετο φορτίο κοτσαδόρου75 kg

Διάφορα

Θέσεις5 θέσεις

IsofixΝαι, 3 θέσεις

Κύκλος στροφής11.9 m

ΠλατφόρμαBMW FAAR

Ειδική πλατφόρμα για ηλεκτρικά αυτοκίνηταΌχι

Τύπος αμαξώματοςSUV

ΚατηγορίαJC - Μεσαίο

Ράγες οροφήςΝαι

Αντλία θερμότηταςΝαι

Αντλία θερμότητας στον βασικό εξοπλισμόΝαι

Φόρτιση στο σπίτι και στον προορισμό (0 → 100 %)

Η φόρτιση μπορεί να γίνει από απλή πρίζα τοίχου ή από ειδικό σταθμό φόρτισης. Η δημόσια φόρτιση AC γίνεται πάντα μέσω σταθμού φόρτισης. Το πόσο γρήγορα μπορεί να φορτίσει το όχημα εξαρτάται από τον εξοπλισμό φόρτισης, το καλώδιο, τον σύνδεσμο και την ισχύ του ενσωματωμένου φορτιστή. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τις διαθέσιμες επιλογές φόρτισης για το BMW iX1 eDrive20 (MY26), από άδεια έως πλήρη μπαταρία.

Νορβηγία

Στη Νορβηγία χρησιμοποιούνται τόσο μονοφασικές όσο και τριφασικές συνδέσεις AC, ενώ η τριφασική φόρτιση είναι συνηθισμένη σε ιδιωτικά και δημόσια σημεία φόρτισης. Ο παρακάτω πίνακας παραθέτει τις πιθανές επιλογές φόρτισης για το BMW iX1 eDrive20 (MY26), αλλά η διαθεσιμότητα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον πάροχο φόρτισης, την εγκατάσταση και την περιοχή.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Σημείο φόρτισης	Μέγ. ισχύς	Ισχύς	Χρόνος	Ταχύτητα
Standard 11.0 kW Ενσωματωμένος φορτιστής
Οικιακή πρίζα (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 ώρες 30 λεπτά	12 χλμ./ώρα
Μονοφασικό 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 ώρες 45 λεπτά	19 χλμ./ώρα
Μονοφασικό 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ώρες 30 λεπτά	38 χλμ./ώρα
Τριφασικό 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ώρες	57 χλμ./ώρα
Τριφασικό 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ώρες	57 χλμ./ώρα
Προαιρετικό 22.0kW Ενσωματωμένος φορτιστής
Οικιακή πρίζα (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 ώρες 30 λεπτά	12 χλμ./ώρα
Μονοφασικό 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 ώρες 45 λεπτά	19 χλμ./ώρα
Μονοφασικό 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ώρες 30 λεπτά	38 χλμ./ώρα
Τριφασικό 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ώρες	57 χλμ./ώρα
Τριφασικό 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 ώρες 30 λεπτά	110 χλμ./ώρα

† = Περιορίζεται από τον ενσωματωμένο φορτιστή· το όχημα δεν μπορεί να φορτίσει ταχύτερα από αυτή την τιμή.

Ταχεία φόρτιση (10 → 80 %)

Η ταχεία φόρτιση χρησιμοποιείται σε μεγαλύτερα ταξίδια και σύντομες στάσεις φόρτισης. Η πραγματική ταχύτητα εξαρτάται από την ισχύ του φορτιστή, τη θερμοκρασία της μπαταρίας, την κατάσταση φόρτισης, την προετοιμασία της μπαταρίας και την καμπύλη φόρτισης του οχήματος. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τυπικές επιλογές ταχείας φόρτισης 10–80 % για το BMW iX1 eDrive20 (MY26), όπου υπάρχουν διαθέσιμα δεδομένα.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Σημείο φόρτισης	Μέγ. ισχύς	Μέση ισχύς	Χρόνος	Ταχύτητα
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	72 λεπτά	230 χλμ./ώρα
CCS (150 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 λεπτά	560 χλμ./ώρα
CCS (350 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 λεπτά	560 χλμ./ώρα
CCS (500 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 λεπτά	560 χλμ./ώρα

† = Περιορίζεται από τη μέγιστη δυνατότητα φόρτισης DC του οχήματος.

Καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια

Η καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια δεν καθορίζεται μόνο από την αυτονομία. Η ταχύτητα φόρτισης είναι σχεδόν εξίσου σημαντική. Η χωρητικότητα της μπαταρίας, η αποδοτικότητα και η απόδοση ταχείας φόρτισης καθορίζουν μαζί πόσο χρήσιμο είναι ένα ηλεκτρικό όχημα σε μεγαλύτερες διαδρομές.

Για ευκολότερη σύγκριση των οχημάτων, το Elbil RADAR χρησιμοποιεί μια μέθοδο που ονομάζεται «αυτονομία με 1 στάση». Συνδυάζει την αυτονομία οδήγησης και την απόδοση φόρτισης και εκτιμά πόσο μακριά μπορεί να ταξιδέψει το όχημα με μία στάση φόρτισης 15 λεπτών. Το αποτέλεσμα μετατρέπεται σε αξιολόγηση από 0 έως 5 αστέρια.

BMW iX1 eDrive20

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

333 km

3 ώρες 2 λεπτά

15 λεπτά

160 km

1 ώρες 27 λεπτά

290 km

2 ώρες 38 λεπτά

15 λεπτά

139 km

1 ώρες 16 λεπτά

429 km (4 ώρες 9 λεπτά)

256 km

2 ώρες 20 λεπτά

15 λεπτά

123 km

1 ώρες 7 λεπτά

379 km (3 ώρες 42 λεπτά)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ήπιος καιρός

493 km Αυτονομία με 1 στάση

Μέσες συνθήκες

429 km Αυτονομία με 1 στάση

Ψυχρός καιρός

379 km Αυτονομία με 1 στάση

0	λιγότερο από 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	πάνω από 700 km

BMW iX1 eDrive20 (MY26)

Βασικές προδιαγραφές

Σχετικές εκδόσεις

Πραγματική αυτονομία

Καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια

Μπαταρία

Φόρτιση

Στο σπίτι / στον προορισμό

Ταχεία φόρτιση

Plug & Charge

Προετοιμασία μπαταρίας

Επιδόσεις

Αμφίδρομη φόρτιση (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Κατανάλωση ενέργειας

EVDB πραγματική αυτονομία

Τιμές WLTP (TEL – χαμηλότερο βάρος)

Τιμές WLTP (TEH – υψηλότερο βάρος)

Πραγματική κατανάλωση ενέργειας

Διαστάσεις και βάρος

Διάφορα

Φόρτιση στο σπίτι και στον προορισμό (0 → 100 %)

Νορβηγία

Ταχεία φόρτιση (10 → 80 %)

Καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια

Μοτίβο οδήγησης

Παραδοχές

Όρια αστεριών το 2025

Ετήσια αναθεώρηση

Αυτονομία με 1 στάση