Спецификации на BMW iX1 eDrive20 (MY26)

Основни спецификации

Батерия

65.2 kWh

Реален пробег

между 285 и 585 km

Разход

163 Wh/km

Задвижване

Предно задвижване

Бързо зареждане

130 kW

Ускорение

8.6 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Свързани версии

Реален пробег

между 285 и 585 km

Градско шофиране – студено време385 km

Магистрала – студено време285 km

Смесено шофиране – студено време335 km

Градско шофиране – меко време585 km

Магистрала – меко време370 km

Смесено шофиране – меко време460 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

2.5 / 5

Първи етап290 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап139 km

Общо разстояние429 km

Време за първия етап2 ч 38 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап1 ч 16 мин

Общо време4 ч 9 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет66.5 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клеткиНяма данни

Архитектура400 V

Гаранционен срок8 години

Гаранционен пробег160,000 km

Използваем капацитет65.2 kWh

Катоден материалNMC811

Конфигурация на батерийния пакетНяма данни

Номинално напрежение286 V

ФорматПризматична

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2

Местоположение на портаДясна страна - отзад

Мощност на зареждане11 kW AC

Време за зареждане (0->400 km) 7 ч

Скорост на зареждане57 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS

Местоположение на портаДясна страна - отзад

Максимална мощност на зареждане130 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)95 kW DC

Време за зареждане —

Скорост на зареждане560 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeДа

Поддържан протоколISO 15118-2 & -20

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеДа

Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияДа

Динамика

Ускорение 0–100 km/h8.6 сек

Максимална скорост170 km/h

Електрически пробег400 km

Обща мощност150 kW (204 к.с.)

Общ въртящ момент250 Nm

Задвижваща системаПредно задвижване

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LНе

Външни контактиНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег400 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход163 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.8 l/100 km

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

Пробег516 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход142 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.6 l/100 km

Реален разход126 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.4 l/100 km

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Пробег458 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход160 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.8 l/100 km

Реален разход142 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 111 и 229 Wh/km

Градско шофиране – студено време169 Wh/km

Магистрала – студено време229 Wh/km

Смесено шофиране – студено време195 Wh/km

Градско шофиране – меко време111 Wh/km

Магистрала – меко време176 Wh/km

Смесено шофиране – меко време142 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина4500 mm

Ширина1845 mm

Ширина с огледала2104 mm

Височина1616 mm

Междуосие2692 mm

Собствено тегло1940 kg

Допустима обща маса2435 kg

Максимален полезен товар570 kg

Обем на багажника490 l

Максимален товарен обем1495 l

Преден багажник0 l

Товар на покрива75 kg

Възможен тегличДа

Капацитет на теглене без спирачки750 kg

Капацитет на теглене със спирачки750 kg

Максимално вертикално натоварване75 kg

Разни

Места5 места

IsofixДа, 3 места

Диаметър на завиване11.9 m

ПлатформаBMW FAAR

Специализирана платформа за електромобилиНе

Тип каросерияSUV

СегментJC - Среден

Релси на покриваДа

ТермопомпаДа

Термопомпа като стандартно оборудванеДа

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за BMW iX1 eDrive20 (MY26) от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за BMW iX1 eDrive20 (MY26), но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Standard 11.0 kW Бордово зарядно устройство
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 ч 30 мин	12 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 ч 45 мин	19 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ч 30 мин	38 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ч	57 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ч	57 км/ч
По избор 22.0kW Бордово зарядно устройство
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 ч 30 мин	12 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 ч 45 мин	19 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ч 30 мин	38 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ч	57 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 ч 30 мин	110 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за BMW iX1 eDrive20 (MY26), когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	72 мин	230 км/ч
CCS (150 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 мин	560 км/ч
CCS (350 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 мин	560 км/ч
CCS (500 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 мин	560 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

BMW iX1 eDrive20

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

333 km

3 ч 2 мин

15 мин

160 km

1 ч 27 мин

290 km

2 ч 38 мин

15 мин

139 km

1 ч 16 мин

429 km (4 ч 9 мин)

256 km

2 ч 20 мин

15 мин

123 km

1 ч 7 мин

379 km (3 ч 42 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

493 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

429 km Пробег с 1 спиране

Студено време

379 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

BMW iX1 eDrive20 (MY26)

Основни спецификации

Свързани версии

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Реален разход на енергия

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране