Especificaciones de Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC

Especificaciones clave

Batería

100 kWh

Autonomía real

entre 365 y 720 km

Consumo

186 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

330 kW

Aceleración

4.3 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Autonomía real

entre 365 y 720 km

Ciudad – clima frío490 km

Carretera – clima frío365 km

Manejo mixto – clima frío425 km

Ciudad – clima templado720 km

Carretera – clima templado465 km

Manejo mixto – clima templado575 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

4 / 5

Primer tramo368 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo236 km

Distancia total604 km

Tiempo del primer tramo3 h 21 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo2 h 9 min

Tiempo total5 h 45 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal100.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura800 V

Periodo de garantíaSin datos

Kilometraje cubierto por la garantíaSin datos

Capacidad utilizable94.0 kWh

Material del cátodoNCM

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominalSin datos

FormatoPrismática

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->505 km) 10 h 15 min

Velocidad de carga50 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia máxima de carga330 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)190 kW DC

Tiempo de carga (50->404 km) 22 min

Velocidad de carga960 km/h

Compatible con AutochargeSin datos

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeSin datos

Protocolo compatibleSin datos

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSin datos

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSin datos

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h4.3 s

Velocidad máxima210 km/h

Autonomía eléctrica505 km

Potencia total360 kW (489 CV)

Torque totalSin datos

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleAnunciado

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaSin datos

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACAnunciado

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por AC—

Potencia máxima de salida por DC—

Potencia máxima de salidaSin datos

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACAnunciado

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por AC—

Potencia máxima de salida por DC—

Potencia máxima de salidaSin datos

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía505 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real186 Wh/km

Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía713 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado149 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.7 l/100 km

Consumo real132 Wh/km

Equivalente de combustible real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía571 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado188 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.1 l/100 km

Consumo real165 Wh/km

Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 131 y 258 Wh/km

Ciudad – clima frío192 Wh/km

Carretera – clima frío258 Wh/km

Manejo mixto – clima frío221 Wh/km

Ciudad – clima templado131 Wh/km

Carretera – clima templado202 Wh/km

Manejo mixto – clima templado163 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4845 mm

Ancho1913 mm

Ancho con espejosSin datos

Altura1644 mm

Distancia entre ejes2972 mm

Peso en vacío2400 kg

Peso bruto del vehículoSin datos

Carga útil máximaSin datos

Volumen de carga570 L

Volumen máximo de carga1740 L

Compartimento delantero100 L

Carga de techoSin datos

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno2400 kg

Carga vertical máxima100 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSin datos

Diámetro de giro12.1 m

PlataformaMB EA-M

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJD - Grande

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 15 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	49 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 15 min	49 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 15 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	49 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h	100 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	83 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	46 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	35 min	600 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	135 kW †	31 min	680 km/h
CCS (350 kW DC)	330 kW †	190 kW †	22 min	960 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC

4 / 5

0

1

2

3

4

5

419 km

3 h 48 min

15 min

269 km

2 h 27 min

368 km

3 h 21 min

15 min

236 km

2 h 9 min

604 km (5 h 45 min)

328 km

2 h 59 min

15 min

210 km

1 h 55 min

538 km (5 h 9 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

688 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

604 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

538 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC

Especificaciones clave

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada