Elbil RADAR

Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC

उपलब्ध (मार्च 2026 अपेक्षित)
इलेक्ट्रिक वाहन (EV) विनिर्देश · 2026 · AWD · 100 kWh
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC

मुख्य विनिर्देश

बैटरी
100 kWh
वास्तविक रेंज
365 और 720 किमी के बीच
खपत
186 Wh/km
ड्राइव
ऑल-व्हील ड्राइव
फास्ट चार्जिंग
330 kW
त्वरण
4.3 s
इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।

वास्तविक रेंज

365 और 720 किमी के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम490 किमी
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम365 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम425 किमी
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम720 किमी
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम465 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम575 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

4 / 5
पहला चरण368 किमी
चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी
दूसरा चरण236 किमी
कुल दूरी604 किमी
पहले चरण का समय3 घंटे 21 मिनट
चार्जिंग समय15 मिनट
दूसरे चरण का समय2 घंटे 9 मिनट
कुल समय5 घंटे 45 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता100.0 kWh
बैटरी प्रकारलिथियम-आयन
सेलों की संख्याकोई डेटा नहीं
आर्किटेक्चर800 V
वारंटी अवधिकोई डेटा नहीं
वारंटी माइलेजकोई डेटा नहीं
उपयोग योग्य क्षमता94.0 kWh
कैथोड सामग्रीNCM
पैक कॉन्फ़िगरेशनकोई डेटा नहीं
नाममात्र वोल्टेजकोई डेटा नहीं
फॉर्म फैक्टरप्रिज़मैटिक
नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2
पोर्ट स्थानदाईं ओर - पीछे
चार्जिंग पावर11 kW AC
चार्जिंग समय (0->505 km) 10 घंटे 15 मिनट
चार्जिंग गति50 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS
पोर्ट स्थानदाईं ओर - पीछे
अधिकतम चार्जिंग पावर330 kW DC
चार्जिंग पावर (10–80%)190 kW DC
चार्जिंग समय (50->404 km) 22 मिनट
चार्जिंग गति960 km/h
Autocharge समर्थितकोई डेटा नहीं

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितकोई डेटा नहीं
समर्थित प्रोटोकॉलकोई डेटा नहीं

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवकोई डेटा नहीं
नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगकोई डेटा नहीं

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h4.3 सेकंड
शीर्ष गति210 km/h
इलेक्ट्रिक रेंज505 किमी
कुल पावर360 kW (489 PS)
कुल टॉर्ककोई डेटा नहीं
ड्राइवट्रेनऑल-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितघोषित
बाहरी आउटलेटलागू नहीं
अधिकतम आउटपुट पावरकोई डेटा नहीं
आंतरिक आउटलेटलागू नहीं

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितघोषित
DC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
अधिकतम आउटपुट पावरकोई डेटा नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितघोषित
DC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
अधिकतम आउटपुट पावरकोई डेटा नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज505 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
वास्तविक खपत186 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य2.1 l/100 km

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

रेंज713 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत149 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य1.7 l/100 km
वास्तविक खपत132 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.5 l/100 km

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

रेंज571 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत188 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य2.1 l/100 km
वास्तविक खपत165 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

131 और 258 Wh/km के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम192 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम258 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम221 Wh/km
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम131 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम202 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम163 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

आयाम और वजन

लंबाई4845 मिमी
चौड़ाई1913 मिमी
मिरर सहित चौड़ाईकोई डेटा नहीं
ऊँचाई1644 मिमी
व्हीलबेस2972 मिमी
कर्ब वजन2400 किग्रा
सकल वाहन वजनकोई डेटा नहीं
अधिकतम पेलोडकोई डेटा नहीं
कार्गो वॉल्यूम570 L
अधिकतम कार्गो वॉल्यूम1740 L
फ्रंट ट्रंक100 L
रूफ लोडकोई डेटा नहीं
टो हिच संभवहाँ
बिना ब्रेक टोइंग क्षमता750 किग्रा
ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता2400 किग्रा
अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोड100 किग्रा

विविध

सीटें5 सीटें
Isofixकोई डेटा नहीं
टर्निंग सर्कल12.1 मी
प्लेटफ़ॉर्मMB EA-M
समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्महाँ
बॉडी स्टाइलSUV
सेगमेंटJD - बड़ा
रूफ रेल्सहाँ
हीट पंपहाँ
मानक उपकरण के रूप में हीट पंपहाँ

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC (2026) के लिए AC चार्जिंग पोर्ट - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर पावर समय गति
Standard 11.0 kW ऑनबोर्ड चार्जर
दीवार सॉकेट (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 घंटे 15 मिनट 10 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 घंटे 17 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 घंटे 34 km/h
3-फेज 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 घंटे 15 मिनट 49 km/h
3-फेज 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 घंटे 15 मिनट 49 km/h
वैकल्पिक 22.0kW ऑनबोर्ड चार्जर
दीवार सॉकेट (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 घंटे 15 मिनट 10 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 घंटे 17 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 घंटे 34 km/h
3-फेज 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 घंटे 15 मिनट 49 km/h
3-फेज 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 घंटे 100 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC (2026) के लिए DC चार्जिंग पोर्ट - Combined Charging System (CCS Combo 2)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर औसत पावर समय गति
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 मिनट 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 46 मिनट 460 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 35 मिनट 600 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 135 kW † 31 मिनट 680 km/h
CCS (350 kW DC) 330 kW † 190 kW † 22 मिनट 960 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC
4 / 5
0
1
2
3
4
5
419 km
3 घंटे 48 मिनट
15 मिनट
269 km
2 घंटे 27 मिनट
368 km
3 घंटे 21 मिनट
15 मिनट
236 km
2 घंटे 9 मिनट
604 km (5 घंटे 45 मिनट)
328 km
2 घंटे 59 मिनट
15 मिनट
210 km
1 घंटे 55 मिनट
538 km (5 घंटे 9 मिनट)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
हल्का मौसम
688 km वन-स्टॉप रेंज
औसत स्थितियाँ
604 km वन-स्टॉप रेंज
ठंडा मौसम
538 km वन-स्टॉप रेंज

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