מפרט Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC

מפרט עיקרי

סוללה

100 kWh

טווח בפועל

בין 365 ל-720 ק״מ

צריכה

186 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

330 kW

תאוצה

4.3 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 365 ל-720 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר490 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר365 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר425 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח720 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח465 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח575 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

4 / 5

מקטע ראשון368 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני236 ק״מ

מרחק כולל604 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 21 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני2 ש׳ 9 דק׳

זמן כולל5 ש׳ 45 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית100.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה800 V

תקופת אחריותאין נתונים

קילומטראז׳ אחריותאין נתונים

קיבולת שימושית94.0 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתפריזמטי

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->505 km) 10 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה50 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי330 kW DC

הספק טעינה (10–80%)190 kW DC

זמן טעינה (50->404 km) 22 דק׳

מהירות טעינה960 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeאין נתונים

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeאין נתונים

פרוטוקול נתמךאין נתונים

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתאין נתונים

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטאין נתונים

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש4.3 ש׳

מהירות מרבית210 קמ״ש

טווח חשמלי505 ק״מ

הספק כולל360 kW (489 PS)

מומנט כוללאין נתונים

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lהוכרז

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרביאין נתונים

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACהוכרז

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרביאין נתונים

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACהוכרז

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרביאין נתונים

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה505 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל186 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה713 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת149 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.7 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל132 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.5 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה571 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת188 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.1 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל165 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 131 ל-258 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר192 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר258 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר221 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח131 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח202 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח163 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4845 מ״מ

רוחב1913 מ״מ

רוחב עם מראותאין נתונים

גובה1644 מ״מ

בסיס גלגלים2972 מ״מ

משקל עצמי2400 ק״ג

משקל כולל של הרכבאין נתונים

מטען מרביאין נתונים

נפח מטען570 ל׳

נפח מטען מרבי1740 ל׳

תא מטען קדמי100 ל׳

עומס גגאין נתונים

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים2400 ק״ג

עומס אנכי מרבי100 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבוב12.1 מ׳

פלטפורמהMB EA-M

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבSUV

סגמנטJD - גדול

מסילות גגכן

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 11.0 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ש׳ 15 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ש׳	17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ש׳	34 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ש׳ 15 דק׳	49 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 ש׳ 15 דק׳	49 קמ״ש
אופציונלי 22.0kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ש׳ 15 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ש׳	17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ש׳	34 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ש׳ 15 דק׳	49 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 ש׳	100 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	83 דק׳	250 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	46 דק׳	460 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	35 דק׳	600 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	175 kW	135 kW †	31 דק׳	680 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	330 kW †	190 kW †	22 דק׳	960 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC

4 / 5

0

1

2

3

4

5

419 km

3 ש׳ 48 דק׳

15 דק׳

269 km

2 ש׳ 27 דק׳

368 km

3 ש׳ 21 דק׳

15 דק׳

236 km

2 ש׳ 9 דק׳

604 km (5 ש׳ 45 דק׳)

328 km

2 ש׳ 59 דק׳

15 דק׳

210 km

1 ש׳ 55 דק׳

538 km (5 ש׳ 9 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

688 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

604 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

538 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת