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Nissan Townstar EV Passenger L2

Specifiche dell’auto elettrica · 2024–2025 · FRONT · 45 kWh
Nissan Townstar EV Passenger L2
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Specifiche principali

Batteria
45 kWh
Autonomia reale
tra 155 e 325 km
Consumo
205 Wh/km
Trazione
Trazione anteriore
Ricarica rapida
80 kW
Accelerazione
13.3 s
Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Autonomia reale

tra 155 e 325 km
Guida urbana – clima freddo225 km
Autostrada – clima freddo155 km
Guida mista – clima freddo190 km
Guida urbana – clima mite325 km
Autostrada – clima mite195 km
Guida mista – clima mite250 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

1 / 5
Prima tratta155 km
Distanza fino alla sosta di ricarica0 km
Seconda tratta63 km
Distanza totale218 km
Tempo della prima tratta1 h 25 min
Tempo di ricarica15 min
Tempo della seconda tratta34 min
Tempo totale2 h 14 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale48.0 kWh
Tipo di batteriaIoni di litio
Numero di celleNessun dato
Architettura400 V
Periodo di garanzia8 anni
Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km
Capacità utilizzabile45.0 kWh
Materiale del catodoNessun dato
Configurazione del pacco batteriaNessun dato
Tensione nominale355 V
FormatoNessun dato
Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2
Posizione della portaAnteriore - centrale
Potenza di ricarica7.2 kW AC
Tempo di ricarica (0->220 km) 7 h 30 min
Velocità di ricarica30 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS
Posizione della portaAnteriore - centrale
Potenza massima di ricarica80 kW DC
Potenza di ricarica (10–80%)50 kW DC
Tempo di ricarica (22->176 km) 40 min
Velocità di ricarica230 km/h
Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo
Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileNo
Precondizionamento automatico tramite navigazioneNo

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h13.3 s
Velocità massima130 km/h
Autonomia elettrica220 km
Potenza totale90 kW (122 CV)
Coppia totale245 Nm
Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo
Prese esterneNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile
Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo
V2H tramite DC supportatoNo
Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile
Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo
V2G tramite DC supportatoNo
Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile
Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia220 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo reale205 Wh/km
Equivalente carburante reale2.3 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia265 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato180 Wh/km
Equivalente carburante omologato2.0 l/100 km
Consumo reale170 Wh/km
Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia260 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato212 Wh/km
Equivalente carburante omologato2.4 l/100 km
Consumo reale173 Wh/km
Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 138 e 290 Wh/km
Guida urbana – clima freddo200 Wh/km
Autostrada – clima freddo290 Wh/km
Guida mista – clima freddo237 Wh/km
Guida urbana – clima mite138 Wh/km
Autostrada – clima mite231 Wh/km
Guida mista – clima mite180 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4911 mm
Larghezza1860 mm
Larghezza con specchietti2159 mm
Altezza1815 mm
Passo3100 mm
Peso a vuoto1992 kg
Massa complessiva a pieno carico2635 kg
Carico utile massimo718 kg
Volume del bagagliaio819 L
Volume di carico massimo1730 L
Bagagliaio anteriore0 L
Carico sul tetto80 kg
Gancio traino possibileSì
Capacità di traino non frenata750 kg
Capacità di traino frenata1500 kg
Carico verticale massimo75 kg

Varie

Posti7 posti
IsofixSì, 3 posti
Diametro di sterzata12.8 m
PiattaformaNessun dato
Piattaforma dedicata per auto elettricheNessun dato
Tipo di carrozzeriaPiccolo monovolume
SegmentoN - Monovolume
Barre sul tettoSì
Pompa di caloreNessun dato
Pompa di calore di serieNessun dato

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Nissan Townstar EV Passenger L2 da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Nissan Townstar EV Passenger L2, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta di ricarica AC per Nissan Townstar EV Passenger L2 (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza Tempo Velocità di ricarica
Standard 7.2 kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 15 min 9 km/h
Monofase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 30 min 15 km/h
Monofase 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 7 h 30 min 29 km/h
Trifase 16A (11 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 7 h 30 min 29 km/h
Trifase 32A (22 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 7 h 30 min 29 km/h
Opzionale 22.0kW Caricatore di bordo *
Presa domestica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 15 min 9 km/h
Monofase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 30 min 15 km/h
Monofase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 15 min 30 km/h
Trifase 16A (11 kW) 230V / 2x48A 22 kW † 2 h 30 min 88 km/h
Trifase 32A (22 kW) 230V / 2x48A 22 kW † 2 h 30 min 88 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Nissan Townstar EV Passenger L2, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta di ricarica DC per Nissan Townstar EV Passenger L2 (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza media Tempo Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC) 50 kW 35 kW † 57 min 160 km/h
CCS (100 kW DC) 80 kW † 50 kW † 40 min 230 km/h
CCS (150 kW DC) 80 kW † 50 kW † 40 min 230 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Nissan Townstar EV Passenger L2
1 / 5
0
1
2
3
4
5
175 km
1 h 36 min
15 min
71 km
39 min
155 km
1 h 25 min
15 min
63 km
34 min
218 km (2 h 14 min)
140 km
1 h 16 min
15 min
56 km
31 min
196 km (2 h 2 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima mite
246 km Autonomia con 1 sosta
Condizioni medie
218 km Autonomia con 1 sosta
Clima freddo
196 km Autonomia con 1 sosta

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