Elbil RADAR

Nissan Townstar EV Passenger L2

Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · FRONT · 48 kWh
Nissan Townstar EV Passenger L2
Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2

Specifikimet kryesore

Bateria
48 kWh
Autonomia reale
midis 155 dhe 325 km
Konsumi
205 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
80 kW
Përshpejtimi
13.3 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 155 dhe 325 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë225 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë155 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë190 km
Drejtim në qytet – mot i butë325 km
Drejtim në autostradë – mot i butë195 km
Drejtim i përzier – mot i butë250 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5
Segmenti i parë155 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë63 km
Distanca totale218 km
Koha e segmentit të parë1 orë 25 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë34 min
Koha totale2 orë 14 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal48.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm45.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominal355 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia e karikimit7.2 kW AC
Koha e karikimit (0->220 km) 7 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit30 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia maksimale e karikimit80 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)50 kW DC
Koha e karikimit (22->176 km) 40 min
Shpejtësia e karikimit230 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h13.3 s
Shpejtësia maksimale130 km/h
Autonomia elektrike220 km
Fuqia totale90 kW (122 PS)
Çift-rrotullimi total245 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia220 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real205 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia265 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar180 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km
Konsumi real170 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia260 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar212 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.4 l/100 km
Konsumi real173 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 138 dhe 290 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë200 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë290 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë237 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë138 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë231 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë180 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4911 mm
Gjerësia1860 mm
Gjerësia me pasqyra2159 mm
Lartësia1815 mm
Distanca mes akseve3100 mm
Pesha bosh1992 kg
Pesha bruto e automjetit2635 kg
Ngarkesa maksimale718 kg
Vëllimi i bagazhit819 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1730 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati80 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende7 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit12.8 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëFurgon i vogël pasagjerësh
SegmentiN - Furgon pasagjerësh
Shina çatiePo
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Nissan Townstar EV Passenger L2 nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Nissan Townstar EV Passenger L2, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Nissan Townstar EV Passenger L2 (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 7.2 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 orë 15 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 orë 30 min 15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 7 orë 30 min 29 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 7 orë 30 min 29 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 7 orë 30 min 29 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 orë 15 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 orë 30 min 15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 orë 15 min 30 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 2x48A 22 kW † 2 orë 30 min 88 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 2x48A 22 kW † 2 orë 30 min 88 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Nissan Townstar EV Passenger L2, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Nissan Townstar EV Passenger L2 (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 35 kW † 57 min 160 km/h
CCS (100 kW DC) 80 kW † 50 kW † 40 min 230 km/h
CCS (150 kW DC) 80 kW † 50 kW † 40 min 230 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Nissan Townstar EV Passenger L2
1 / 5
0
1
2
3
4
5
175 km
1 orë 36 min
15 min
71 km
39 min
155 km
1 orë 25 min
15 min
63 km
34 min
218 km (2 orë 14 min)
140 km
1 orë 16 min
15 min
56 km
31 min
196 km (2 orë 2 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
246 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
218 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
196 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt