Elbil RADAR

Nissan Townstar EV Passenger L2

Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2024–2025 · FRONT · 48 kWh
Nissan Townstar EV Passenger L2
Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2 Nissan Townstar EV Passenger L2

Especificacions clau

Bateria
48 kWh
Autonomia real
entre 155 i 325 km
Consum
205 Wh/km
Tracció
Tracció davantera
Càrrega ràpida
80 kW
Acceleració
13.3 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 155 i 325 km
Conducció urbana – temps fred225 km
Conducció per autopista – temps fred155 km
Conducció mixta – temps fred190 km
Conducció urbana – temps suau325 km
Conducció per autopista – temps suau195 km
Conducció mixta – temps suau250 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

1 / 5
Primer tram155 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram63 km
Distància total218 km
Temps del primer tram1 h 25 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram34 min
Temps total2 h 14 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal48.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·lesSense dades
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable45.0 kWh
Material del càtodeSense dades
Configuració del paquetSense dades
Voltatge nominal355 V
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portDavant - centre
Potència de càrrega7.2 kW AC
Temps de càrrega (0->220 km) 7 h 30 min
Velocitat de càrrega30 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portDavant - centre
Potència màxima de càrrega80 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)50 kW DC
Temps de càrrega (22->176 km) 40 min
Velocitat de càrrega230 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleNo
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióNo

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h13.3 s
Velocitat màxima130 km/h
Autonomia elèctrica220 km
Potència total90 kW (122 PS)
Parell total245 Nm
TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia220 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real205 Wh/km
Equivalent real de combustible2.3 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia265 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat180 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.0 l/100 km
Consum real170 Wh/km
Equivalent real de combustible1.9 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia260 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat212 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.4 l/100 km
Consum real173 Wh/km
Equivalent real de combustible1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 138 i 290 Wh/km
Conducció urbana – temps fred200 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred290 Wh/km
Conducció mixta – temps fred237 Wh/km
Conducció urbana – temps suau138 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau231 Wh/km
Conducció mixta – temps suau180 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4911 mm
Amplada1860 mm
Amplada amb miralls2159 mm
Alçada1815 mm
Distància entre eixos3100 mm
Pes en buit1992 kg
Pes màxim autoritzat2635 kg
Càrrega útil màxima718 kg
Volum del maleter819 L
Volum màxim del maleter1730 L
Maleter davanter0 L
Càrrega al sostre80 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre1500 kg
Càrrega vertical màxima75 kg

Diversos

Seients7 places
IsofixSí, 3 places
Radi de gir12.8 m
PlataformaSense dades
Plataforma EV dedicadaSense dades
Tipus de carrosseriaMonovolum petit de passatgers
Segment del vehicleN - Monovolum de passatgers
Barres de sostreSí
Bomba de calorSense dades
Bomba de calor de sèrieSense dades

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Nissan Townstar EV Passenger L2 de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Nissan Townstar EV Passenger L2, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Nissan Townstar EV Passenger L2 (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Standard 7.2 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 15 min 9 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 30 min 15 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 7 h 30 min 29 km/h
3 fases 16A (11 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 7 h 30 min 29 km/h
3 fases 32A (22 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 7 h 30 min 29 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord *
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 15 min 9 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 30 min 15 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 15 min 30 km/h
3 fases 16A (11 kW) 230V / 2x48A 22 kW † 2 h 30 min 88 km/h
3 fases 32A (22 kW) 230V / 2x48A 22 kW † 2 h 30 min 88 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Nissan Townstar EV Passenger L2 quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Nissan Townstar EV Passenger L2 (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 35 kW † 57 min 160 km/h
CCS (100 kW DC) 80 kW † 50 kW † 40 min 230 km/h
CCS (150 kW DC) 80 kW † 50 kW † 40 min 230 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Nissan Townstar EV Passenger L2
1 / 5
0
1
2
3
4
5
175 km
1 h 36 min
15 min
71 km
39 min
155 km
1 h 25 min
15 min
63 km
34 min
218 km (2 h 14 min)
140 km
1 h 16 min
15 min
56 km
31 min
196 km (2 h 2 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
246 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
218 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
196 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte