Genesis GV60 Sport Plus (MY22-24) tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

74 kWh

Todellinen toimintamatka

260–525 km

Kulutus

206 Wh/km

Veto

Neliveto

Pikalataus

233 kW

Kiihtyvyys

4 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Uudempi versio

Genesis GV60 Performance (MY25)

2025

Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

260–525 km

Kaupunkiajo – kylmä sää365 km

Moottoritieajo – kylmä sää260 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää310 km

Kaupunkiajo – leuto sää525 km

Moottoritieajo – leuto sää330 km

Yhdistetty ajo – leuto sää410 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

3 / 5

Ensimmäinen osuus262 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus190 km

Kokonaismatka451 km

Ensimmäisen osuuden aika2 h 23 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika1 h 43 min

Kokonaisaika4 h 21 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti77.4 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määrä384

Arkkitehtuuri800 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti74.0 kWh

KatodimateriaaliNMC

Akkupaketin kokoonpano192s2p

Nimellisjännite697 V

RakenneformaattiPussikenno

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->360 km) 8 h

Latausnopeus45 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Suurin latausteho233 kW DC

Latausteho (10–80 %)196 kW DC

Latausaika —

Latausnopeus880 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä

Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h4.0 s

Huippunopeus235 km/h

Sähköinen toimintamatka360 km

Kokonaisteho360 kW (489 hv)

Kokonaisvääntö700 Nm

VoimalinjaNeliveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä

Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)

Suurin ulostuloteho3.6 kW AC

Sisätilojen pistorasiat1 pistorasia

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka360 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus206 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.3 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka465 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus191 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.1 l/100 km

Todellinen kulutus159 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.8 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

141–285 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää203 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää285 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää239 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää141 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää224 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää180 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio

5 / 5

Aikuinen matkustaja89%

Lapsimatkustaja87%

Vuosi2022

Haavoittuvat tienkäyttäjät63%

Turvallisuusavustimet88%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4515 mm

Leveys1890 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1580 mm

Akseliväli2900 mm

Omamassa2220 kg

Kokonaismassa2640 kg

Suurin hyötykuorma495 kg

Tavaratilan tilavuus432 l

Suurin tavaratilan tilavuus1460 l

Etutavaratila0 l

KattokuormaEi tietoja

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa1600 kg

Suurin pystysuuntainen kuormaEi tietoja

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä11.9 m

AlustaHMG E-GMP

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliSUV

SegmenttiJC - Keskikokoinen

KattokaiteetEi tietoja

LämpöpumppuEi tietoja

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi tietoja

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Genesis GV60 Sport Plus (MY22-24) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Genesis GV60 Sport Plus (MY22-24) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h	9 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 45 min	15 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 45 min	31 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	45 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	45 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Genesis GV60 Sport Plus (MY22-24), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	149 kW †	22 min	680 km/h
CCS (300 kW DC)	233 kW †	196 kW †	17 min	880 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Genesis GV60 Sport Plus

3 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 h 42 min

15 min

216 km

1 h 58 min

262 km

2 h 23 min

15 min

190 km

1 h 43 min

451 km (4 h 21 min)

234 km

2 h 7 min

15 min

169 km

1 h 32 min

403 km (3 h 54 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

513 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

451 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

403 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Genesis GV60 Sport Plus (MY22-24)

Keskeiset tiedot

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

Todellinen energiankulutus

Turvallisuus (Euro NCAP)

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka