Citroën ë-Berlingo M 50 kWh specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

46.3 kWh

Reel rækkevidde

mellem 145 og 315 km

Forbrug

226 Wh/km

Træk

Forhjulstræk

Hurtigopladning

101 kW

Acceleration

11.7 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Nyere version

Citroen e-Berlingo M 50 kWh

2024–2025

Vis specifikationer

Reel rækkevidde

mellem 145 og 315 km

Bykørsel – koldt vejr220 km

Motorvej – koldt vejr145 km

Blandet kørsel – koldt vejr180 km

Bykørsel – mildt vejr315 km

Motorvej – mildt vejr180 km

Blandet kørsel – mildt vejr235 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

1 / 5

Første etape145 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape75 km

Samlet distance219 km

Tid for første etape1 t 19 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape41 min

Samlet tid2 t 15 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet50.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler216

Arkitektur400 V

Garantiperiode8 år

Garantiens kilometergrænse160,000 km

Brugbar kapacitet46.3 kWh

KatodematerialeNMC622

Batteripakkens konfiguration108s2p

Nominel spænding400 V

FormfaktorPrismatisk

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportVenstre side - bag

Ladeeffekt7.4 kW AC

Ladetid (0->205 km) 7 t 30 min

Ladehastighed28 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportVenstre side - bag

Maksimal ladeeffekt101 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)74 kW DC

Ladetid —

Ladehastighed300 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej

Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t11.7 s

Topfart135 km/t

Elektrisk rækkevidde205 km

Samlet effekt100 kW (136 hk)

Samlet drejningsmoment260 Nm

DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde205 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug226 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.5 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde285 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug193 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.2 l/100 km

Reelt forbrug162 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.8 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde270 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug197 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.2 l/100 km

Reelt forbrug171 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 147 og 319 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr210 Wh/km

Motorvej – koldt vejr319 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr257 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr147 Wh/km

Motorvej – mildt vejr257 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr197 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4403 mm

Bredde1921 mm

Bredde med spejle2107 mm

Højde1844 mm

Akselafstand2785 mm

Egenvægt1739 kg

Tilladt totalvægt2290 kg

Maksimal nyttelast626 kg

Bagagevolumen571 l

Maksimalt bagagevolumen2126 l

Forreste bagagerum0 l

Taglast100 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser750 kg

Maksimalt kugletryk50 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 2 sæder

Vendediameter10.9 m

PlatformPSA EMP2

Dedikeret elbilplatformNej

KarrosseritypeLille personvan

SegmentN - Personvan

TagrælingJa

VarmepumpeAfhænger af marked

Varmepumpe som standardudstyrAfhænger af marked

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Citroën ë-Berlingo M 50 kWh fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Citroën ë-Berlingo M 50 kWh, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Standard 7.4 kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 t 45 min	9 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 t 45 min	14 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 t 30 min	27 km/t
3-faset 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 t 45 min	14 km/t
3-faset 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	7 t 30 min	27 km/t
Tilvalg 11.0kW Indbygget lader *
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 t 45 min	9 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 t 45 min	14 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 t 30 min	27 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 t	41 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 t	41 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Citroën ë-Berlingo M 50 kWh, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	42 min	200 km/t
CCS (150 kW DC)	101 kW †	74 kW †	28 min	300 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Citroën ë-Berlingo M 50 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

162 km

1 t 28 min

15 min

84 km

46 min

145 km

1 t 19 min

15 min

75 km

41 min

219 km (2 t 15 min)

131 km

1 t 11 min

15 min

67 km

37 min

198 km (2 t 3 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

246 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

219 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

198 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Citroën ë-Berlingo M 50 kWh

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde