Citroën ë-Berlingo M 50 kWh technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

46.3 kWh

Reale Reichweite

zwischen 145 und 315 km

Verbrauch

226 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

101 kW

Beschleunigung

11.7 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 145 und 315 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter220 km

Autobahn – kaltes Wetter145 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter180 km

Stadtverkehr – mildes Wetter315 km

Autobahn – mildes Wetter180 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter235 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

1 / 5

Erste Etappe145 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe75 km

Gesamtdistanz219 km

Zeit der ersten Etappe1 h 19 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe41 min

Gesamtzeit2 h 15 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität50.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen216

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität46.3 kWh

KathodenmaterialNMC622

Pack-Konfiguration108s2p

Nennspannung400 V

BauformPrismatisch

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Ladeleistung7.4 kW AC

Ladezeit (0->205 km) 7 h 30 min

Ladegeschwindigkeit28 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Maximale Ladeleistung101 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)74 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit300 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichNein

Automatische Vorkonditionierung über NavigationNein

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h11.7 s

Höchstgeschwindigkeit135 km/h

Elektrische Reichweite205 km

Gesamtleistung100 kW (136 PS)

Gesamtdrehmoment260 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite205 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch226 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.5 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite285 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch193 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.2 l/100 km

Realer Verbrauch162 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite270 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch197 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.2 l/100 km

Realer Verbrauch171 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 147 und 319 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter210 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter319 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter257 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter147 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter257 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter197 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4403 mm

Breite1921 mm

Breite mit Spiegeln2107 mm

Höhe1844 mm

Radstand2785 mm

Leergewicht1739 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2290 kg

Maximale Zuladung626 kg

Kofferraumvolumen571 l

Maximales Ladevolumen2126 l

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast100 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast750 kg

Maximale Stützlast50 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis10.9 m

PlattformPSA EMP2

Reine Elektroauto-PlattformNein

KarosserieformKleiner Personentransporter

SegmentN - Personentransporter

DachrelingJa

WärmepumpeAbhängig vom Markt

Wärmepumpe serienmäßigAbhängig vom Markt

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Citroën ë-Berlingo M 50 kWh von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Citroën ë-Berlingo M 50 kWh; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Standard 7.4 kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 h 45 min	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 h 45 min	14 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h 30 min	27 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 h 45 min	14 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	7 h 30 min	27 km/h
Optional 11.0kW Bordladegerät *
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 h 45 min	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 h 45 min	14 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h 30 min	27 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h	41 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h	41 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Citroën ë-Berlingo M 50 kWh, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	42 min	200 km/h
CCS (150 kW DC)	101 kW †	74 kW †	28 min	300 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Citroën ë-Berlingo M 50 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

162 km

1 h 28 min

15 min

84 km

46 min

145 km

1 h 19 min

15 min

75 km

41 min

219 km (2 h 15 min)

131 km

1 h 11 min

15 min

67 km

37 min

198 km (2 h 3 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

246 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

219 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

198 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Citroën ë-Berlingo M 50 kWh

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite