Elbil RADAR

Citroen e-Berlingo M 50 kWh

Tilgængelig (Siden marts 2024)
Specifikationer for elbil · 2024–2025 · FRONT · 50 kWh
Citroen e-Berlingo M 50 kWh
Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh

Nøglespecifikationer

Batteri
50 kWh
Reel rækkevidde
mellem 165 og 355 km
Forbrug
213 Wh/km
Træk
Forhjulstræk
Hurtigopladning
100 kW
Acceleration
11.7 s
Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Citroën ë-Berlingo M 50 kWh
Tidligere version
Citroën ë-Berlingo M 50 kWh
2021–2024
Vis specifikationer

Reel rækkevidde

mellem 165 og 355 km
Bykørsel – koldt vejr245 km
Motorvej – koldt vejr165 km
Blandet kørsel – koldt vejr200 km
Bykørsel – mildt vejr355 km
Motorvej – mildt vejr205 km
Blandet kørsel – mildt vejr265 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

1 / 5
Første etape165 km
Afstand til ladepause0 km
Anden etape82 km
Samlet distance246 km
Tid for første etape1 t 30 min
Ladetid15 min
Tid for anden etape45 min
Samlet tid2 t 30 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet52.0 kWh
BatteritypeLitium-ion
Antal cellerIngen data
Arkitektur400 V
Garantiperiode8 år
Garantiens kilometergrænse160,000 km
Brugbar kapacitet50.0 kWh
KatodematerialeLFP
Batteripakkens konfigurationIngen data
Nominel spændingIngen data
FormfaktorIngen data
Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2
Placering af ladeportVenstre side - bag
Ladeeffekt7.4 kW AC
Ladetid (0->235 km) 8 t
Ladehastighed30 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS
Placering af ladeportVenstre side - bag
Maksimal ladeeffekt100 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %)80 kW DC
Ladetid (23->188 km) 28 min
Ladehastighed350 km/t
Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej
Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej
Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t11.7 s
Topfart132 km/t
Elektrisk rækkevidde235 km
Samlet effekt100 kW (136 hk)
Samlet drejningsmoment260 Nm
DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej
Udvendige udtagIkke relevant
Maksimal udgangseffektIkke relevant
Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej
V2H via DC understøttesNej
Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant
Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant
Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej
V2G via DC understøttesNej
Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant
Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant
Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde235 km
CO₂-udledning0 g/km
Reelt forbrug213 Wh/km
Reel brændstofækvivalent2.4 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde345 km
CO₂-udledning0 g/km
Opgivet forbrug180 Wh/km
Opgivet brændstofækvivalent2.0 l/100 km
Reelt forbrug145 Wh/km
Reel brændstofækvivalent1.6 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde336 km
CO₂-udledning0 g/km
Opgivet forbrug186 Wh/km
Opgivet brændstofækvivalent2.1 l/100 km
Reelt forbrug149 Wh/km
Reel brændstofækvivalent1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 141 og 303 Wh/km
Bykørsel – koldt vejr204 Wh/km
Motorvej – koldt vejr303 Wh/km
Blandet kørsel – koldt vejr250 Wh/km
Bykørsel – mildt vejr141 Wh/km
Motorvej – mildt vejr244 Wh/km
Blandet kørsel – mildt vejr189 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4403 mm
Bredde1921 mm
Bredde med spejle2107 mm
Højde1803 mm
Akselafstand2785 mm
Egenvægt1811 kg
Tilladt totalvægt2360 kg
Maksimal nyttelast624 kg
Bagagevolumen775 l
Maksimalt bagagevolumen3000 l
Forreste bagagerum0 l
Taglast100 kg
Anhængertræk muligtJa
Anhængervægt uden bremser750 kg
Anhængervægt med bremser750 kg
Maksimalt kugletryk50 kg

Diverse

Sæder5 sæder
IsofixJa, 2 sæder
VendediameterIngen data
PlatformPSA EMP2
Dedikeret elbilplatformNej
KarrosseritypeLille personvan
SegmentN - Personvan
TagrælingJa
VarmepumpeJa
Varmepumpe som standardudstyrAfhænger af marked

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Citroen e-Berlingo M 50 kWh fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Citroen e-Berlingo M 50 kWh, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-ladeport for Citroen e-Berlingo M 50 kWh (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Ladehastighed
Standard 7.4 kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 25 t 45 min 9 km/t
1-faset 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 t 15 km/t
1-faset 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 t 29 km/t
3-faset 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 t 15 km/t
3-faset 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 8 t 29 km/t
Tilvalg 11.0kW Indbygget lader *
Almindelig stikkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 25 t 45 min 9 km/t
1-faset 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 t 15 km/t
1-faset 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 t 29 km/t
3-faset 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 t 30 min 43 km/t
3-faset 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 t 30 min 43 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Citroen e-Berlingo M 50 kWh, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-ladeport for Citroen e-Berlingo M 50 kWh (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gns. effekt Tid Ladehastighed
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 49 min 200 km/t
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 28 min 350 km/t
CCS (150 kW DC) 100 kW † 80 kW † 28 min 350 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Citroen e-Berlingo M 50 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
184 km
1 t 41 min
15 min
92 km
50 min
165 km
1 t 30 min
15 min
82 km
45 min
246 km (2 t 30 min)
149 km
1 t 21 min
15 min
74 km
40 min
222 km (2 t 16 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt vejr
276 km 1-stop rækkevidde
Gennemsnitlige forhold
246 km 1-stop rækkevidde
Koldt vejr
222 km 1-stop rækkevidde

© 2026 Elbil RADAR. Alle rettigheder forbeholdes.

Alt indhold på dette websted er beskyttet af ophavsret. Brug er kun tilladt med et tydeligt og aktivt link tilbage til kilden.

Om Elbil RADAR · Kontakt