Specifikace Hyundai IONIQ 9 Long Range AWD

Klíčové specifikace

Baterie

106 kWh

Reálný dojezd

mezi 355 a 700 km

Spotřeba

216 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

250 kW

Zrychlení

6.7 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 355 a 700 km

Městská jízda – chladné počasí485 km

Dálnice – chladné počasí355 km

Smíšená jízda – chladné počasí420 km

Městská jízda – mírné počasí700 km

Dálnice – mírné počasí450 km

Smíšená jízda – mírné počasí555 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5

První úsek357 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek202 km

Celková vzdálenost559 km

Čas prvního úseku3 h 15 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 50 min

Celkový čas5 h 20 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita110.3 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura800 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita106.0 kWh

Materiál katodyNCM

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátPouch

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->490 km) 11 h 30 min

Rychlost nabíjení43 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon250 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)195 kW DC

Doba nabíjení (49->392 km) 24 min

Rychlost nabíjení850 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoŽádná data

Podporovaný protokolŽádná data

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h6.7 s

Maximální rychlost200 km/h

Elektrický dojezd490 km

Celkový výkon226 kW (307 k)

Celkový točivý moment605 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon3.6 kW AC

Vnitřní zásuvky1 zásuvka

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoOznámený

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACŽádná data

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonŽádná data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoOznámený

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACŽádná data

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonŽádná data

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd490 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba216 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.4 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd606 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba204 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

Reálná spotřeba175 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd600 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba206 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

Reálná spotřeba177 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 151 a 299 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí219 Wh/km

Dálnice – chladné počasí299 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí252 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí151 Wh/km

Dálnice – mírné počasí236 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí191 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka5060 mm

Šířka1980 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1790 mm

Rozvor3130 mm

Pohotovostní hmotnost2728 kg

Celková hmotnost vozidla3300 kg

Maximální užitečné zatížení647 kg

Objem zavazadlového prostoru338 l

Maximální objem nákladu2419 l

Přední kufr52 l

Zatížení střechyŽádná data

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami2500 kg

Maximální svislé zatíženíŽádná data

Různé

Sedadla7 míst

IsofixAno, 4 míst

Poloměr otáčeníŽádná data

PlatformaHMG E-GMP

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJF - Luxusní

Střešní ližinyŽádná data

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Hyundai IONIQ 9 Long Range AWD od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Hyundai IONIQ 9 Long Range AWD, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 h 15 min	9 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 h 45 min	15 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h	29 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 30 min	43 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h 30 min	43 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Hyundai IONIQ 9 Long Range AWD, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	49 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	36 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	32 min	640 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	195 kW †	24 min	850 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Hyundai IONIQ 9 Long Range AWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

404 km

3 h 40 min

15 min

229 km

2 h 5 min

357 km

3 h 15 min

15 min

202 km

1 h 50 min

559 km (5 h 20 min)

319 km

2 h 54 min

15 min

181 km

1 h 39 min

500 km (4 h 48 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

633 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

559 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

500 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Hyundai IONIQ 9 Long Range AWD

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou